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通往“中海航母”甲板下層的通道被鎖閉(攝于7月23日)記者 丁先明攝　　缺乏地緣優勢 政府“斷奶”後難以為繼　　濱州億元“航母”擱淺的背後　　山東濱州，迷你倉一個投資上億元的仿造航母旅遊項目，在經歷短暫喧囂後，遭遇了擱淺的尷尬。　　位於濱州國家水利風景區中海內的仿造航母項目，髮端于2003年，累計耗資1.2億元，曾是濱州市重點工程，一度被視為當地旅遊的名片。　　然而，對這座三線城市來說，規模巨大的“中海航母”顯得過於超前，以至於慢慢“沉沒”，變成一個“大水泥疙瘩”。為了挽救這艘“航母”，當地政府做了諸多努力與嘗試，但效果始終不佳。　　雖然運作中海航母的企業歷經數次變遷，但背後都有當地旅遊部門的影子。“中海航母”命運變遷的背後，有著怎樣的經驗和教訓？當地人如何看待這一變遷？這一項目未來將走向何方？中國青年報記者趕赴濱州進行調查。　　由盛轉衰的“城市名片”　　“中海航母”在濱州婦孺皆知，出租車司機更是樂於向遊客介紹這個曾經的明星工程。　　資料顯示，“中海航母”以美國尼米茲企業號航空母艦為藍本，按一比一的比例建造。艦長260米、寬56米，建築高度31米，其中甲板高度為12米，總使用面積為3.5萬平方米，甲板使用面積超過1萬平方米，可同時起降5架直升機，能同時容納1500人就餐。　　據當地知情人介紹，“航母”開建的2003年，濱州市正大力開發西城區，所以位於西城區中海風景區內的“航母”被按照濱州新區的地標性建築來打造。　　2004年2月，濱州市旅遊局發佈招商招標公告稱，“中海航母”是該局負責管理的位於濱州新區的三大項目之一。該項目按四星級酒店標準建設，是“集餐飲、住宿、娛樂、健身、洗浴諸功能于一身、風格獨具的高檔餐飲娛樂場所”。　　關於“航母”的市場前景，濱州市旅遊局認為，濱州尚無一家綜合性高檔餐飲娛樂休閒場所，已滿足不了社會、特別是外來客商的要求，滯後于經濟的發展。“中海航母”項目半小時經濟圈內(車程)常住人口有120萬，項目建成後，將會給投資方帶來很高的回報，同時也給濱州帶來非常大的經濟和社會效益。　　然而，這個被寄予厚望的項目，建設過程並不順利。記者調查瞭解到，政府最初計劃投資3000萬元建設“中海航母”，但完成基礎建設後，3000萬元已經花完，隨著水泥、鋼材等原料價格的上漲，後來不得不追加投資，至2007年項目已投資9000萬元，但精裝修工程尚未完成。　　累計投資1.2億元後，2008年左右，“中海航母”陸續有商家入駐。最初的一段時間，“航母”異常火爆，一度成為當地的名片。當地出租車司機告訴記者，剛開始大家覺得新鮮，甚至連周邊縣城的居民都跑過來玩，“航母”內各商家的生意非常好，甚至連登航母都要花錢。　　然而，好景不長，到2010年，這種火爆場面就不再出現，餐飲、娛樂商家接連關門歇業。現在，這一項目幾乎處於荒廢狀態。　　2013年7月22日下午，一場大雨過後，中國青年報記者來到“中海航母”。1萬多平方米的巨大平台上竟看不到一個遊客，周圍的欄杆鏽跡斑斑，平台上的四層樓房全部大門緊閉，塗鴉四處可見。通過平台下層的通道，也被牢牢鎖住。曾經的熱鬧景象，沒留下任何痕跡。　　記者在“航母”周圍逛了10多分鐘，才依稀碰到幾個行人。附近的一位居民告訴記者，這個“大水泥疙瘩”早已沒有商家，周末會有一些居民過來閑逛，平時很少有人來。　　在最新出版的濱州市地圖上，依然醒目地標注著“航母娛樂城”。　　“小馬拉大車”的悲劇　　自從走了下坡路，這個曾經名噪一時的巨型“航母”就新聞不斷，各種關於其命運的消息屢見報端。　　最近的輿論關注，緣起一則拍賣公告。2012年4月24日，山東產權交易中心掛出一則拍賣公告，受濱州市中級人民法院委托，拍賣濱州中海航母餐飲娛樂有限公司1502.61平方米的房產，拍賣參考價為489.85萬元。　　拍賣公告一出，輿論一度將此解讀為“中海航母”維持不下去，慘遭拍賣。事實隨後得到澄清：拍賣對象是位於“中海航母”附近的一層宿舍樓，並非“航母”，只是二者屬於同一個公司而已。據此次拍賣執行方山東濱海拍賣有限公司工作人員介紹，此次拍賣目的是為了讓“中海航母”公司償還債務。　　記者瞭解到，此處房產目前已掛出3次拍賣公告，3次拍賣參考價分別為489.85萬元、392萬元、314萬元。然而，盡文件倉不斷降價，截至6月21日第3次拍賣公告期滿，依然沒有任何單位或個人提出購買申請，“中海航母”所屬公司房產流拍了。　　“航母”今天的境地讓很多濱州人備感惋惜。濱州市政協委員王忠敏曾專門調研過“中海航母”項目，並在2013年濱州市兩會上專門提交了一份提案。　　火爆一時的“航母”為何會“沉沒”？王忠敏在提案中分析說，前期入駐商家的短暫興旺，一是得益于政府的多方面支持，政府為了支持這個地標建築，除了對商家減免一定的費用外，還用行政手段把一些政府活動安排在上面。二是得益于周邊市民初始的獵奇遊玩心理。　　他接著分析說，隨著西城區開發初具端倪，政府把精力轉到黃河三角洲開發上，當時精心打造的景點已無暇顧及，“中海航母”斷奶，加上市民的獵奇心理趨淡，項目也就由盛轉衰。　　“中海航母”的另一個短板在於其所在地濱州缺乏地緣優勢。濱州地處魯北，相較于膠東沿海城市，交通水平一般，流動人口較少，其周邊城市輸送遊客的能力也不強。　　旅遊經濟專家劉思敏曾指出，中海航母項目“借航母噱頭，打造旅遊服務綜合體”的創意很好，但缺乏地緣優勢，加上資金管控不利以及政府過多介入，項目最終成了“小馬拉大車”的悲劇。　　劉思敏表示，航母最初計劃投資3000萬元，後來不斷追加到1.2億元，說明成本預算和後來的成本控制很不到位。它背後是政府部門負責，沒有由市場主體來決定，這樣影響了項目效果。　　記者調查瞭解到，在“中海航母”建設過程中，開發運行單位數次變更。2005年項目招標公告顯示，當時的項目開發單位是濱州市武聖旅遊發展有限責任公司；2009年時，項目開發單位變成濱州新中海旅遊開發有限公司，後來又變更為中海航母餐飲娛樂有限公司。　　雖然開發單位三次變更，但工商資料顯示，這三家公司的出資方均是濱州市旅遊局和濱州市旅遊質量監督檢驗所。　　巨型項目將走向何方　　面對“中海航母”此時的尷尬，當年參與建設的官員顯得諱莫如深。　　記者從濱州市旅遊局瞭解到，中海航母餐飲娛樂公司的負責人現在是紀在珍。面對中國青年報記者的採訪，這位曾經的濱州市旅遊局副局長說，“我已經退休了，‘航母’的事，你去找旅遊局吧”。　　他之前在接受媒體採訪時表示，自己退休五六年了，雖然一直守著“航母”，但也只是做一些保衛、後勤工作，況且現在“航母”應該已移交到了市里。　　濱州市現任旅遊局局長李軍則以“正在濟南開會”為由，不願過多談論“航母”話題。　　一位當地資深媒體人告訴記者，雖然現在“航母”處境尷尬，但也不能一概否定，在推進新區建設、拓寬城市空間方面，“中海航母”的確發揮了重要作用。“現在的濱州城區，幾乎是10年前的兩三倍大，在這方面，‘航母’功不可沒。”　　這位媒體人認為，現在重要的是為“航母”尋找出路，重新定位、規劃這一旅遊景點，爭取盡早盤活沉寂多日的“大水泥疙瘩”。　　7月24日，濱州市旅遊局副局長張傳禮在接受記者採訪時表示，事實上，“中海航母”到現在並沒有徹底完工，“航母”的真正主體——甲板以下的部分還是毛坯狀態，“航母”娛樂城也沒有真正投入使用，之前的一些飯店只是“航母”完工前的臨時商家。　　“之前屬於散戶經營。本著誰經營、誰裝修的原則，我們希望找一家大公司整體經營‘航母’，並不希望分拆招商，這可能會破壞整體環境。”張傳禮告訴記者。　　為了找到能夠救活“航母”的大公司，濱州市甚至山東省都為此做了努力。2012年8月，張傳禮曾公開表示，正在和幾家企業談，年底應該有結果。7月24日，接受中國青年報記者採訪時，張傳禮表示，目前正在和幾家客商談，應該很快有結果。　　盡管“航母”遲遲不能“起航”，但在張傳禮看來，並不能因此就說“‘航母’生意虧了”，“你看它經營上不掙錢，實際上一點也沒賠錢”。　　他曾向媒體算過一筆賬：整個中海板塊是208畝地，“航母”只占27畝。2003年，這一地塊地價是6萬元一畝，現在地價已飆升至上百萬元一畝。雖然“中海航母”沒有承包出去，但因為“航母”和中海公園的建設，周邊的地產開發已經收穫頗豐了。　　旅遊經濟專家劉思敏認為，創意、規模是現代旅遊經濟的正確模式，但前提是政府和市場各司其職。“沒有政府支持，肯定幹不成，但最終要讓市場、投資商來唱主角。光搞形象工程，必死無疑。”(記者 丁先明)標簽：航母 中海 企業號航空母艦 尼米茲 小馬拉大車存倉

知名藝文團隊蘋果劇團、台北愛樂管弦樂團、街頭藝人將帶來精采演出【記者林如恩╱新北市報導】新北市政府主辦之「2013新北市黃金山城藝術饗宴」，迷你倉出租讓瑞芳在今年的暑假充滿濃濃的藝術味！為讓國內外旅客好好品味瑞芳，新北市政府特別針對瑞芳火車站、四腳亭、九份、猴硐等區域設計專屬活動。系列活動將安排知名藝文團隊「蘋果劇團」、「台北愛樂管弦樂團」、街頭藝人帶來精采演出，並舉辦「黑金傳奇」鐵道行文化導覽及表演活動，要讓旅客徜徉在藝術山城的精采之中，相關活動訊息可至活動官網.ruifang.ntpc.gov.tw查詢，或電洽(02)2497-2250分機1201。瑞芳地區歷經百年歲月，造就現在特殊的礦業文化地景，吸引許多國內外遊客到此遊玩、藝術創作者在此創作，獨特的環境氛圍也是藝文表演的最佳舞臺。新北市府特別於暑假期間規劃系列藝術饗宴，首先登場的是8月4日晚上7時30分在瑞芳火車站前廣場的「金城奇遇記」，改編自啟發人性的「小木偶奇遇記」，由擅長以歌舞劇形式演出的「蘋果劇團」，在父親節的前夕，上演一齣講述父子之情的戲碼，充滿愛與歡笑，老少咸宜。第二場是8月儲存倉7日晚上6時30分在四腳亭吉安宮前廣場，有著金光閃閃的「金城時光街頭藝人發表會」，將特別從南部請來聲光效果極佳的電子花車，現場結合臺北城市科技大學的魔術表演，並穿插多才多藝的街頭藝人，展現人文藝術魅力，一同擦亮礦業沒落的時空，把金色故鄉瑞芳曾擁有的輝煌再找回來。還有第三場隆重登場的是8月18日下午2時在九份昇平戲院的「台北愛樂管弦樂團」金城歲月傳真情音樂會，參與民眾將在充滿懷古氣氛中聆聽悠揚的經典曲目，享受流潟飛揚的樂音。而壓軸就在8月25日上午10時開始的「黑金傳奇」鐵道行，藉由瑞芳與猴硐之間的鐵道文化導覽，重新認識山城的黃金歲月，民眾可從瑞芳火車站出發，來到曾是臺灣第一大煤礦場的猴硐，導覽人員將帶民眾進入煤礦博物園區，體驗人貓共行的「貓橋」，並在猴硐煤礦園區的活動會場中，聆賞來自星光大道的知名歌手演唱，與街頭藝人經典樂曲的精采演出。「黑金傳奇」鐵道行導覽活動於8月1日起開放報名，免費參加，名額150位，額滿為止，報名可電洽(02)28927154分機2201。圖說：表演單位及與會貴賓邀民眾參加黃金山城藝術饗宴系列活動。(記者林富貴攝)迷你倉沙田

賓那瓦拉的大象孤兒院，儲存已經成為斯里蘭卡的著名景點之一。斯里蘭卡是一個佛教國家，寺廟�多。提起斯里蘭卡，雖然都同屬亞洲，但對大多數人來說遠不如新馬泰耳熟能詳，資深驢友或凡是去過的人都會對其念念不忘，但對於很少出門的人來說，第一反應依然是對其地理位置的疑問。事實上，這個鑲嵌在印度洋上的熱帶島國，以其原始純淨的面孔吸引著越來越多的人們前往。7月5日，春秋旅遊的“微笑錫蘭——斯里蘭卡全景八日游”首發團從北京出發，記者與首發團一起，走入了這個處處是世界遺產和自然遺產的純美國度。大象孤兒院的溫暖大象在斯里蘭卡的地位絕非一個受保護的物種那麼簡單，以大象為圖騰的古老傳統深深根植于當地文化中。從街邊隨處可見的工藝品到佛教聖地康提每年的“佛牙節”盛會遊行，大象都是當仁不讓的主角。即便如此，也不是每頭大象都會如此幸運。在惡劣的叢林環境中，每年依然有不少野生大象因為踩踏或者吞食當地農戶的農作物而慘遭獵殺，或者由於礦井開采而導致誤傷，不少失去父母的幼象處於死亡邊緣，1975年，斯里蘭卡野生動物局在賓那瓦拉為無家可歸的幼象修建了世界上第一所“大象孤兒院”，到今天，這裡已經收容了七十多頭孤兒大象，也成為斯里蘭卡最有名的景點之一。我們到達大象孤兒院時，正趕上大象一天兩次的洗澡時間，象群齊齊進入河中的景象頗為壯觀。有的大象用鼻子噴水嬉戲，有的則乾脆半躺在水里讓看護人員給“搓背”。如今，生活在這裡的大象過著悠閑的生活，還從事一些搬運木材的表演節目，有些甚至生兒育女，過上了不再孤單的家庭生活。（下轉D13版）（上接D12版）空中宮殿“獅子岩”除了海灘、雨林和象群，作為文明古國和佛教國家，斯里蘭卡還擁有讓人嘆為觀止的古跡，位於古城錫吉里亞的世界第八大奇跡——獅子岩就是斯里蘭卡一個地標性的建築。獅子岩位於距離首都科倫坡約169公里的椰樹森林中，海拔高度377米，垂直高度200多米。公元5世紀，錫蘭國王被他和王妃所生的兒子Kasyapa聯合國王的侄子殺死，並被Kasyapa篡奪了王位。國王的另一個王子Moggallana則流亡印度。Kasyapa擔心弟弟前來復仇，就在紅色的高岩上修建了宏偉的宮殿，由於岩石狀似獅子，人們便稱之為Sigiriya，意思是獅子山。事實上，如今的獅子岩經過新蒲崗迷你倉月的風化已經看不到傳說中的全貌——獅頭、獅身的雄姿只能靠想象力，一對碩大的獅爪孤零零把守著這座宮殿的底座。但即便如此，碩大的游泳池遺跡、護城河、宴會廳等依然能看到當初這座宮殿布局的巧妙縝密。讓人目瞪口呆的是，在巨岩頂部——獅子背部的大片平地上，竟然曾經矗立著一座巧奪天工的宮殿，1500多年前，人們是如何將建造宮殿的材料運上山頂、並且建造成型的，如今也依然是考古學家和歷史學家並未完全瞭解的領域。就像岩壁上那些歷經千年、仍保存完好的仕女壁畫一樣，她們的身份和故事依然也是一個謎。加勒古城的“高蹺釣魚”位於斯里蘭卡西南海濱的加勒古城並不因其旖旎的海灘出名，荷蘭風格的城堡、教堂以及街道讓加勒的氣質與眾不同。在荷蘭殖民時期，荷蘭人為了顯示在斯里蘭卡統治堅不可摧，在加勒建立了一座占地36萬平方米的城堡，列入《世界遺產名錄》。在古城，你可以在環形岩石上漫步，也可以獨自一人閃入古堡的小街內，雖然已經身披“世界遺產”的光環，但這裡的遊人並不多見，你可以愜意地行走其中。每一條街道都寧靜美好，一個個中世紀風格明顯的咖啡廳、工藝品店或者小型博物館穿插其中，店家的眼神也都笑意盈盈，即便什麼都不買，他們也會熱情地與你打招呼，邀你進店休息或參觀，而你如果雙手合十，說一句流利的“阿依布萬”（諧音，當地語“你好”），也許還會被熱情的當地人邀請品嘗一杯錫蘭紅茶。加勒這個港口城市之所以出名，還與當地獨特的“高蹺釣魚”方式密不可分，這種釣魚方式也被稱為“全世界最牛的垂釣方式”。運氣好的時候，每分鐘都會有魚兒上�。現在，當地人也充分意識到了自己這種釣魚方式的獨特性，慕名而來的遊客只要花1000盧比（相當于人民幣50元），就能體驗一把“姜太公釣魚，願者上�”的樂趣，當地人靠此收入改善生活的不在少數。■ 記者評線此次首發團在食宿的安排上非常貼心，全程入住的酒店都在四星以上，酒店的wifi服務也很到位，讓客人省去很多後顧之憂。而且每家酒店風格都非常鮮明，尤其是最後兩晚入住的海濱酒店，更讓客人有了完全放鬆和自我的休息時間。線路的設計也比較科學。從康提前往努瓦利埃麗耶（海拔較高，是個避暑勝地）由於要走山路，車程約4小時，這一段對暈車的客人來說是個考驗。D12-D13版採寫、攝影/新京報記者 李靜mini storage

　【本報綜合報導】大陸東北城市瀋陽6月底加入陸客赴台自由行試點城市行列，迷你倉新蒲崗台旅會北京辦事處最近邀請當地旅遊業者座談，特別推薦「少帥」張學良故居，藉此吸引東北當地陸客。　台灣海峽兩岸觀光旅遊協會（台旅會）北京辦事處日前邀請遼寧省旅遊協會、瀋陽市旅遊協會與旅空公司等業界代表座談，加大推廣赴台自由行。　台旅會北京辦事處主任楊瑞宗表示，北京辦事迷你倉出租在會中特別推薦出身東北的「少帥」張學良新竹故居，藉此吸引東北當地陸客。　此外，台旅會將在瀋陽三處重要商圈投放戶外廣告，爭取更多瀋陽旅客到台灣自由行。　陸客赴台自由行自2011年6月28日啟動以來，台旅會北京辦事處表示，截至今年5月底，赴台自由行陸客已達38萬7396人次；今年1到5月平均每天有1100人次，赴台人數比去年同期成長233%。儲存倉

編者按事關廣東全局發展戰略的《關於進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》已經正式出台，mini storage這表示廣東正舉全省之力，構建科學發展新格局。這是省委、省政府在實現“三個定位，兩個率先”進程中落下的重要一子。“郡縣治，天下安”，強省之基在於強縣。改革開放以來，廣東省經濟社會發展取得了舉世矚目的成就，但也暴露出區域發展不協調的問題，其中縣域經濟成為一塊突出的“短板”，東西兩翼與粵北山區縣域經濟和珠三角地區城市經濟差距越拉越大。可以說，振興東西北，實現“兩個率先”，基點在縣域層次，重點在縣域經濟，難點在縣域民富。空談誤國，實幹興邦。《南方日報》�動“問策廣東縣域經濟發展”系列調研採訪，站在經濟發展的第一現場，通過對縣域的實證研究與規範分析，力圖解釋在現代全球經濟下，何為一縣經濟持續繁榮的源泉。敬請垂注。藍天碧海銀沙，棕櫚椰林飄逸，這是徐聞，這裡的海波瀾不驚，猶如一位嫻靜少女跨越千年在此守候。徐聞縣也因擁有綿延400多公里、全國唯一的純熱帶海岸線，今年被國家海洋局確定為首批國家級海洋生態文明示範區，寄望成為撬動徐聞“生態崛起”的支點。然而，去年徐聞全縣僅完成生產總值約119億元，公共財政預算收入3.48億元。一個典型的農業大縣能否借助其資源稟賦，跨入現代服務業時代，實現這“驚險的一跳”，考驗的不僅是廣東人的智慧，同時也為粵東西北發展中縣域如何崛起提供探索樣本。海洋生態文明示範區花落徐聞隱藏在中國大陸最南端的徐聞縣，再次引起國家部委的關注。不久前，徐聞被國家海洋局確定為首批國家級海洋生態文明示範區。徐聞縣委書記鐘力坦言，示範區落戶徐聞將加快該縣海洋經濟轉型，同時促進優化海洋開發空間布局，提高海洋環境保護的力度，對全縣經濟的推動、社會和諧健康發展和建設海峽城市具有重要的意義。徐聞三面環海，全縣海岸線400多公里，海域面積8932平方公里；珊瑚礁自然保護區是中國大陸連片性最好的珊瑚礁，其中核心區面積4356.1公頃。示範區花落徐聞，是激勵亦是壓力。鐘力感慨萬千：“徐聞離海口僅18海里，我經常通過海口機場出去交流考察。站在海口望回來，徐聞這邊是點點漁火；而徐聞這邊望過去，海口那邊是燈火璀璨。這種狀況一定要改變，徐聞一定要發展上去。”尋找經濟發展的聖杯，徐聞出台了“國家級海洋生態文明示範區總體建設方案”。副縣長藍�洪介紹，圍繞發展生態型海洋經濟強縣為目標，調整和優化產業結構，徐聞要構建競爭力強的海洋生態經濟體系。一是做強做優濱海旅遊產業。加強對歷史文化古跡的保護與開發，打造中國大陸最南端旅遊區，提升徐聞珊瑚礁國家級自然保護區的品牌影響力，建設新型海洋產業和休閒漁業為主的新寮島和優秀國際旅遊島的羅鬥沙和六極島；二是建設用地1100畝的海安漁港海洋經濟產業園區，發揮進出海南島物流大通道優勢，培育和發展現代海洋物流業，大力拓展海洋新興產業，合理開發風電等清潔能源，開展海水淡化綜合利用試點工程等十二項目重點工程。按照上述目標，到2016年，海洋產業增加值占地區生產總值比重達到35%以上，海洋第三產業增加值占海洋產業增加值比重大於55%，海洋戰略性新興產業增加值年均增長速度達35%以上。通向繁榮的最優速度與次序，旅遊業被擺在了最前端。濱海資源與人文底蘊豐富“聽湛江的話，賺海南的錢”。徐聞人的這句口頭禪演繹自鐘力：徐聞離海南最近，地域上屬於湛江，但經濟上以海南為中心。“徐聞是往返海南的必經之地，每年經過徐聞渡口的人上千萬，能不能讓一部分遊客在徐聞停留2天？”這一直是鐘力在思考的問題。遊客的選擇並沒有讓徐聞遂願。去年全年徐聞共接待過夜游客103萬人次，旅遊經濟總收入2.7億元；而對岸的海南省去年全省接待過夜游客3320.37萬人次，實現旅遊總收入379億元。這讓徐聞旅遊局局長陳北跑百思難解：徐聞擁有“三海匯翠，漢魂千年”的比較優勢，旅遊的輪子為何驅不動呢？事實上，徐聞不僅濱海資源豐富，而且人文底蘊深厚。這裡流傳著這樣一句話：百年曆史看湛江，千年曆史看雷州，兩千年曆史在徐聞。徐聞有著豐富的歷史文化積澱，是漢代海上絲綢之路的始發港，自漢武帝開始就在這裡設郡，蘇東坡、湯顯祖等也曾在這裡生活過，留下了很多歷史人文遺址。從區位來看，徐聞地處中國大陸最南端和瓊州海峽北岸，離海口很近。在熱帶氣候環境下，這裡四季如春，瓜果菜四時飄香。在談PM2.5色變的情況下，徐聞的空氣質量更是不可多得的優勢所在。此外，有“天然地質博物館”之譽的雷州半島岩漿活動也十分劇烈，形成世界上罕見的火山地質現象。到目前為止，雷州半島共發現火山76座，其活動規模在我國第四紀的九個火山區中居首位。目前在徐聞可見火山噴發後形成的天然湖或坑，如下橋鎮的二十四坑、石門嶺火山口、龍堂福田洋、石板嶺古峽谷、曲界鎮的田洋火山口等。瓊州海峽觀光、火山地貌、珊瑚……旅遊資源得天獨厚的徐聞被確定為“廣東省旅遊綜合改革示範縣”，在一定程度上為徐聞在旅遊開發方面提供了政策支持和保障。努力探索城市開發新模式缺乏強大的財政作後盾，被認為是徐聞發展滯後的後天原因。去年廣東全省人均GDP達到54095元，徐聞的人均GDP為16784元，不到全省的1/3。陳北跑稱，徐聞縣在2011年才有了高速公路，在廣東來說算是比較遲了。到現在，到主要的景點或者景區的交通還不完善。“在特定時間，一個經濟體的產業結構內生于其給定的勞動力、資本和自然資源的相對充裕程度，產業升級和發展的速度取決于其要素稟賦結構升級的速度和所需要的相應基礎設施改善。”省社科院現代化發展戰略所副所長李颺認為，徐聞面臨的挑戰，依然是完善基礎設施建設，以及如何形成具有強大復合功能的濱海度假旅遊地，這不應該只是徐聞人在思考的問題。在嚴重依賴政治和國家資源分配的城市發展邏輯下，徐聞並不甘心充當看客角色，一直在努力創造條件。地緣優勢使徐聞成為海南國際旅遊島輻射最為直接的黃金寶地，並作為環北部灣經濟合作組織成員單位和瓊北旅遊合作組織發起單位。徐聞邀請了中科院地理所科學規劃海峽城市功能布局，按照建設生態、休閒、文化、港口型海峽城市的目self storage，進一步深化城市整體規劃和設計，努力探索城市開發新模式。舉全縣之力進行旅遊產品設計、開發，大漢三墩旅遊區便是一個案例。徐聞大漢三墩有著2000年前海上絲路始發港的歷史底蘊，又有著小島、海灣、紅樹林、龜石、濕地湖泊等資源，歷來為旅遊界人士看好。三墩建設，徐聞探索出了一個新農村建設新模式：根據部門職能及其實際情況，把各工程項目分解到各單位。一時，徐聞掀起大漢三墩建設熱潮，徐聞縣125個單位十幾萬人次參加了建設；大漢三墩首期工程投入資金1700多萬元，其中社會集資600多萬元。與此同時，徐聞深化對菠蘿的海、新寮群島、角尾珊瑚礁區等諸多農業觀光休閒體驗旅遊資源的開發，以期通過“規劃作品、打造產品、包裝精品、出售商品”的思路，逐個打造景點，形成徐聞的旅遊路線圖。“往北冷了，往南熱了，徐聞正好！今天徐聞和海南的關係就像深圳和香港；徐聞只要有幾個突出的旅遊產品登場，立馬就能吸引海南每年3000多萬的過夜游客過來。”鐘力信心滿懷地對南方日報記者說。不妄自菲薄亦不夜郎自大■記者手記“戰略高地、成本窪地”，用這句話形容徐聞的發展優勢恰如其分。徐聞天生麗質，具有開發的潛力；她似一塊未經雕琢的璞玉，等待慧眼識珠的伯樂。如何讓上天賦予的資源創造最大的價值？譬如邁阿密作為旅遊度假的天堂，成為南美地區金融中心和全美的副總部的所在地。欲速則不達。當下，徐聞最需要做的是守護開發，只有守住了這片蔚藍大海，才能將徐聞發展成為“宜居、宜游、宜業”的環北部灣濱海旅遊休閒度假基地。值得一提的是，惠州的巽寮灣堪稱一個開發藍本。為避免無序開發，惠州市委、市政府于2005年引進金融街控股公司對這一區域進行開發建設，確立了“統一規劃、政府主導、市場運作、多元投資”的開發原則。金融街公司對於巽寮灣的開發權也幾乎囊括了旅遊區管委會的轄區範圍。在項目建設過程中，巽寮灣實行了三個配套先行。首先是市政配套先行：通過採取BT模式，投資3.4億元開通了6.8公里長的巽寮灣大道，投巨資改造了7.5公里的濱海大道以及修建好一大批水電路氣等基礎市政建設工程，並率先做好景區的綠化環境、沙灘美化，為遊客創造優美的旅遊環境。其次是旅遊配套先行，擁有29平方公里的山海控制版圖，利用白金沙灘、海景、山景等資源，打造出星級酒店、度假公寓、別墅，以及商業、球場、遊艇碼頭等娛樂設施，拓展高爾夫、遊艇、帆船等戶外運動項目，形成具有強大復合功能的濱海度假旅遊地。最後是商業配套先行。在這個開發過程中，金融街控股公司作為一級土地開發商，全面規劃，大力招商；政府則出台了相關的稅收減免政策，為金融街引進五星級酒店群創造了有利條件，推動了“一家主導，多元化投資”模式的形成和確立。今天，巽寮灣雄心勃勃地提出，要成為珠三角區域首屈一指的濱海旅遊黃金樞紐；要變成全國性的主題情境度假示範基地；成為國際化的濱海度假共享節點。相比巽寮灣29公里長的海岸線，徐聞擁有400多公里長的海岸線；巽寮灣背靠珠三角，徐聞與海南一水相連，坐擁每年3000多萬的潛在遊客。由此可以看出，當下，徐聞最需要做的是以最開放的心態，去引智、引資。不妄自菲薄，亦不夜郎自大。■對話徐聞縣委書記鐘力：我們要實實在在對得起這片土地在鐘力看來，徐聞最關鍵的還是要發展生態旅遊業，發展主線是借力海南國際旅遊島建設，按照“主動對接、主動服務、主動融入、主動競爭”的工作思路，要將徐聞發展旅遊上升到廣東省乃至海南國際旅遊島戰略範疇，構想建設瓊州海峽旅遊區。南方日報：徐聞目前處於哪個發展階段？鐘力：農業目前仍是徐聞的主導產業。第一產業原來占51%，現在是49%；第二產業16%左右；第三產業占35%左右。我們去年的GDP是120個億，這樣一算，我們第二產業也才20來個億。多年來，多屆領導都認識到“無工不富”，因為沒基礎，發展起來就很緩慢。但從另一個角度來說，我們的藍天白雲、綠水綠樹保留住了，這是徐聞人引以為豪的東西。南方日報：徐聞提出城市要向海邊走？鐘力：湛江給徐聞的定位是未來的湛江副中心城市。我們邀請了中科院合作做城市規劃，海峽新城便是一個很大的著力點。以徐聞這個老縣城作為一個據點，往開發區延伸，再往海邊延伸，建設中的海峽城市將是一個50萬人口的中等規模的城市。通過綜合考量、徵求意見後，我們打算在這裡建成一個中華文化活化石基地，並把徐聞打造成為“養生名城，穿越之都”。養生名城，是因為這裡有著非常優越的生態環境。徐聞人常說，這裡的瓜果菜是用地下抽上來的礦泉水澆出來的，很生態、很環保。我們平均每天都有40噸瓜果菜運往北方地區，1/3運往海南。所謂“穿越之都”，因為徐聞有著豐富的歷史文化積澱。按照規劃，沿著濱海大道，我們將建設不同朝代的城池，從夏商周一直到清朝，一個朝代一個城，除了漢城3000畝外，其他的都按照1500畝來建。每個城內的生活元素都有著那個朝代的風格、特色與文化。南方日報：生態是徐聞對外推介的一張王牌？鐘力：對。就前年，中共中央政治局委員、時任省委書記汪洋來到雷州半島就講了一番話：“珠三角現在擁有的，你們徐聞未來經過努力一定會擁有。你們徐聞現在擁有的，我看珠三角可能永遠都不會再擁有了。”我覺得他說的就是我們徐聞引以為傲的生態環境。前不久，北京有家叫浩然資本的投資公司，他們自費做了部徐聞的短片，介紹徐聞的資源優勢。他們提出要在徐聞分期投資數百億，打造中國的邁阿密。但目前還處於洽談階段。南方日報：就是說，徐聞的發展路徑是尋求從農業大縣向現代服務業跨越。鐘力：我們也深深知道“無工不富”，但徐聞絕不走“村村上項目，鎮鎮上工業”的舊路子，保證生態是第一原則，以後發展工業都要求是環保型、低碳型工業。我們要實實在在對得起這片土地。徐聞最關鍵的還是要發展生態旅遊業。徐聞的發展主線是借力海南國際旅遊島建設，按照“主動對接、主動服務、主動融入、主動競爭”的工作思路，要將徐聞發展旅遊上升到廣東省乃至海南國際旅遊島戰略範疇，構想建設瓊州海峽旅遊區。採寫：南方日報記者 龍金光通訊員 劉衛實習生 鄒小玲 徐聞報道策劃：郭亦樂 譚仕龍統籌：王暉輝迷你倉

將全部恢複正常商報訊 （記者 李彥琴） 目前，自存倉隴海鐵路水毀路段已全面搶通修復，對過往列車的後續影響越來越小，蘭州火車站到發旅客列車已逐漸恢複正常運行。7月30日，除K1027次旅客列車停運，個別列車晚點外，其他列車均正常發車。預計7月31日起，蘭州火車站始發列車將全部恢複正常。昨日上午10時左右，記者在蘭州火車站看到，乘迷你倉新蒲崗較前幾日有明顯減少，售票大廳仍開設了多個售票窗口，但排隊買票的旅客並不多。進站口電子屏上顯示，有多趟列車仍然處於晚點中。蘭州客運段工作人員告訴記者，受隴海鐵路水毀的後續影響，7月30日，K1027次旅客列車因為車體原因停運，其他東進西去列車均正常發車，但部分旅客有晚點現象。預計7月30日起，蘭州火車站始發列車將全部恢複正常。迷你倉出租

湖北日報訊 26日，迷你倉新蒲崗一些遊客慕名來到恩施市盛家壩鎮觀看盛開的萬壽菊。在盛家壩鎮盛家壩社區周邊，900多村民組建了花卉合作社，種植萬壽菊近3000畝，較種植傳統作物，農民每畝可以增收3400元左右，也帶動了當地旅遊業的發展。（記者 劉曙松 攝）

定制“小包團”旅遊悄然興起本報訊 （記者唐瑋婕）眼下，mini storage以家庭為單位來定制個性化行程為代表的“小�旅遊”在滬上悄然興起。錦江國際集團旗下的上海旅行社和華亭海外旅行社昨天宣佈，聯手推出“呼朋喚友”定制旅遊品牌，為家人朋友出行打造專屬的“小包團”出游。目前，定制線路已囊括千島湖、黃山、北京、長白山、貴州、桂林、昆明、呼倫貝爾等，出境產品也將很快上線。避開千篇一律的常規遊行程，挖掘旅遊目self storage地的特色文化，設計個性化的自由行程——相比于以遊覽觀光為主的常規旅行團，兩人即可成團的“小包團”可以自己選擇游伴，還有更多時間體驗當地的人文特色、風土人情、生活習俗。從今年錦江集團網站提供的預訂出游數據來看，家庭型出遊人數占總出遊人數的67.38%，出游需求呈現多樣化，對目的地酒店、遊覽、餐飲的要求也越來越高。行程舒適度、行程規劃和安全保障是家庭出游遊客在選擇旅遊產品時考慮的三大因素。迷你倉

早前網上流傳一則關於《衝上雲霄Ⅱ》主題曲�笑料，文件倉話說有人問監製搵邊個唱主題曲，監製想主角唱，所以覆WhatApps話Cheung ChiLam(張智霖)，但有人竟然將信息由右至左睇，變成Lam Chi Cheung(林子祥)。事後，張智霖公開表示，從來無人搵過佢唱主題曲，所以呢件事孰真孰假，真係不得而知�。無獨有偶，近日擁有小心眼，言論又抵死�網民糾察，捉到呢套劇出錯字幕，又係同張智霖�角色有關，竟然將「Captain Cool」打出成「Caption Cool」，咁都錯得，真係令人啼笑皆非，至於打字幕向來都係「PA」負責，相信呢位同事�英文可能要認真惡補一�，要知道文字�厲害，無論調轉讀、寫錯字，甚至用錯標點，就會扭曲原意，如存倉發生�古代清朝，嚴重到定你入「文字獄」。所以做得編劇，對文字一定要敏感，要睇得快，寫得更快更準，綜藝組�同事更加要識玩花式，好似十幾年前，好興玩「食字」�類押韻技巧，幕前有大家熟識�鵬哥盧海鵬，想當年佢�《歡樂今宵》中�短劇「蝦仔嗲�」，晚晚玩「食字」對白，抵死又中point，笑到大家碌地，稱得上係「食字」高手，至於電視行幕後都有一位表表者，就係依家做�「泰國通」�胡慧沖，曾幾何時，佢�亞記綜藝組做編劇時，有佢份度�節目就一定有「食字」對白或者標題，佢�貨可以多到你用唔晒，近年佢出有關泰國�旅遊書同埋旅遊節目，一樣可以見到佢呢種令人印象深刻�獨特風格，所以話，文字係幾咁重要，識寫、識玩，絕對可以影響深遠。王奇雲 (逢周一至五刊載)自存倉

　　昨天的峰會上還舉辦了三場主題演講和四場主題沙龍。從大數據到數據隱私，mini storage從個性化服務到廣告主的需求，從家庭終端到各種類型的消費需求……各路傳媒人、IT人、投資者和創業者們濟濟一堂。人民網、南方日報等媒體同行，阿里巴巴、網易、小米科技、創新工場、百分點等互聯網、投資機構，以及曹軻、郎春暉、李岷、張志安、魏武揮等專家、業者，緊扣行業熱點、痛點、爆發點，一環緊扣一環，可謂火花四射。　　數據相當于二戰中的雷達　　王堅（阿里巴巴集團首席架構師、阿里雲計算總裁）：別人問我大數據會不會成為產業？我說不知道。至少可以用三個比喻來表達。伽利略的望遠鏡，它絕對不是因為人知道了宇宙是什麼樣才發明望遠鏡去看的，而是先發明瞭望遠鏡。數據今天是來告訴我們，根本不知道還有一個世界是存在的。　　第二個類比是顯微鏡。沒有顯微鏡，我們根本不知道世界還存在著一個地方，其實我們眼睛是看不到的，也不是因為我們知道那個世界存在才發明顯微鏡，而是顯微鏡慢慢告訴我們這個世界的存在。　　如果你要我說出一個技術對整個二戰影響的話，我一定會說是雷達。大家設想一下，雷達只不過是幫英國空軍早知道幾十秒鐘，英國那麼小的空軍不需要盲目提前那麼早起飛。你比別人早知道10秒鐘，這個世界是被改變的，我自己是覺得數據可以有條件讓你比別人早知道10秒鐘。　　廣告主想在移動互聯網花錢　　譚北平（泛媒研究院董事、華通明略大中華區研發總監）：在新媒體時代裡面，廣告主的錢花不出去是一個大問題，我們做了大量研究，廣告主不是不想在互聯網上花錢，不是不想在移動互聯網上花錢，最大問題是他有上億的錢花不出去。　　消費者到底要什麼　　鄭珣（偉德福思CEO）：關於非理性消費者。我提出三個概念，第一個概念叫90後。他們往往會呈現出非理性的狀態。第二是三四線城市，這些人手里剛剛有了錢，他們剛剛接觸互聯網，他們self storage什麼樣的消費習慣呢。第三是消費動機，很多時候我們去電影院是看一部好的大片，後來我們發現《富春山居圖》影評極差，但並不影響他們去看這部電影。在這個環境當中需要解決的就是對消費者的洞察。　　個性化相當于找老婆　　李豐（IDG資本合伙人）：個性化這個事相當于你找老婆，你一定要找最合適你的，什麼叫最合適你的？你會想盡一切辦法去瞭解這個人的方方面面，她的親戚朋友怎麼說，她的朋友怎麼說，她的父母怎麼說……如果這個世界上有個性化需求，但沒有數據流動性會是怎麼樣？比如你去找老婆，但只是在一個場景里去找，還堅決不去問她的老師、朋友，而且堅決不去問她的父母，要你確定她是不是（適合做）你的老婆，我想這是很難的事情。　　讓看電視的也來打邊鋒　　劉冰沙（邊鋒集團副總裁）：對於邊鋒來說後台也需要做一個打通。電視遊戲我們做到多屏互動，不管是從電視上進入遊戲，還是手機端，還是PC端都是打通的。如果電視用更好容易的操作界面吸引他們進來的話，這個用戶群是我們最想打開的。　　殷劍波（東方嘉禾文化發展有限公司CEO）：不管盒子也好，電視也好，這是一個硬件的外殼，但有一個媒體的內芯，想掙的是廣告的錢。　　有了數據還要有影響力　　紀中展（新鮮傳媒CEO）：像我們這種自媒體，我在剛開始做公�賬號的時候，就會對粉絲分群。比如我認識的，我把它放到一起，最後看比例。這樣一分類你會發現還有3萬多是學生。實際上新媒體看起來比較新，有很多大數據，但真正有影響力的不多。　　傳統媒體可以學學李開複　　郎春暉（創新工場聯合合伙人）：你的選擇和目標一定要匹配。昨天還有人問我李開複的微博是自己寫的嗎？我確定他是自己寫的。我們最近投了脈搏網，目前有近5000萬粉絲。通過分析李開複的粉絲，通過這個工具李開複每條微博轉發和評論都是過千的，好像傳統媒體也可以學一學李開複的這個小技巧和小手段。迷你倉