坊間有意見提出，迷你倉本港應發展都市副中心，從而可紓緩核心區的人口和租金壓力。理工大學中國商業中心主任兼公共政策研究所所長陳文鴻極力支持這項建議，並指本港應效法日本發展都市副中心。陳文鴻接受本報專訪時表示，香港始終只有一個中心，按照其經濟發展規模是不合理的，應該發展多個中心，典型例子是日本東京設有副中心，香港可以效法。他建議，本港可在新界北部建立都市副中心，並指羅湖、上水、落馬洲一帶有足夠的土地發展商貿中心，只要在城市規劃上稍改用途，然後加建。目前上水已有商業樓宇和貨倉，在區內起到作用，而且部分政府部門可遷往這�，只要提升區內規劃便可發展。西九交通便利可成中環伸延他續稱，一旦發展成商貿中心，相信有不少在業務上與內地有關的公司會設立辦公室，扶持多項行業，提供律師、保險、金融、商貿等服務。發展這個商貿中心，不需要很大的面積，其發展步伐會快過新界東北，因為只要在城市規劃上調節，配合市場發展便成事。相反，發展新界東北要重頭規劃，所需時間較長。同時，在對外交通方面，只需加建北環線連接西鐵線，北環線不會很長。除了新界北部外，陳文鴻亦覺得，西九龍可以成為中環的伸延。他指出，西九龍一邊可發展至海港城，另一邊可伸延至佐敦、南昌，把中環功能擴大。而且，未來高鐵總站位於西九龍，人流很多，估計到了2015、2016年可達至20萬人次。發展西九龍，成本低，兼且最快見效儲存西九文娛中心亦可以照樣發展，因其所佔地方不多。相比之下，東九龍交通方便程度不及西九龍。政府扮輔助角色已足夠不過，有學者覺得，政府主動發展新的中心，未必可達到預期效果，其實扮演輔助角色已經足夠。房產研究中心研究員姚松炎指，政府主動發展新的中心或市鎮，需要投放很多資源，同時亦要吸引更多人入住，要作出很大努力，但通常成功例子不多。除非當地有大型活動如奧運會等舉行，可以順道發展。因此，政府應扮演協助角色。他舉例說，本港與深圳兩地有經貿交往，自然會衍生新的核心區。比如在屯門，與深圳機場和西部通道相距不遠，兩地往返很方便，有不少從事中港貿易人士會在屯門居住。政府只要提供足夠的交通配套設施，促使人流、物流流動，屯門區自然會受歡迎。專家學者意見陳文鴻： 本港可在新界北部建立都市副中心，羅湖、上水、落馬洲一帶有足夠的土地，發展商貿中心。同時，西九龍一邊可發展至海港城，另一邊可伸延至佐敦、南昌，把中環功能擴大。姚松炎： 政府應扮演協助角色，如在屯門，與深圳機場和西部通道相距不遠，兩地往返很方便，只要提供足夠的交通配套設施，促使人流、物流流動，屯門區自然會受歡迎。蘇振顯： 發展新市鎮，需提供足夠交通及其他配套，應盡量提供多些就業機會，興建多些商廈、商場等，政府可以多做些推廣，建立地區形象，吸引更多人入住。方國珊： 可為新市鎮引入非傳統產業，如建築廢料及環保產業。mini storage
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