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大型活動常因網路塞車，mini storage造成影像霧煞煞！工研院昨天推出「無線群播串流技術」，能將現場影像同時推播給所有人，未來到演唱會、大型賽事等場合，只要帶著手機，除能感受現場氣氛，還可清楚看見現場直播畫面外，即使搭高鐵都能看到清晰電視節目。工研院資通所所長吳誠文以自身為例說，看現場棒球賽時，一旦沒看清楚當下打擊精彩時刻，稍縱即逝。因此，工研院所開發無線群播串流技術，克服網路頻寬分配不均問題，利用一對多的多點傳輸原理，讓現場球迷，透過手機螢幕迷你倉可享受到手機影像直播或重播樂趣。吳誠文說明，一般網路頻寬約為1~1.5mbps，一旦分流後就容易出現影片停頓或碎裂狀況，但採用工研院無線群播串流技術，不管電腦、平板等行動裝置，全都維持在清晰高畫質畫面，而且目前高鐵有兩輛列車採用此技術試驗中，不管速度多快、進出隧道與否，都能收看到清晰影像。吳誠文表示，看準未來4G行動快速發展趨勢，以該軟體為核心，無需特別改變軟硬體設備就能夠使用，若將此技術結合偏鄉數位電視，還能縮短城鄉數位落差。文件倉

Source: Times Union, Albany, N.迷你倉西貢Y.Dec. 17--SARATOGA SPRINGS -- Several city merchants expressed concerns about a possible Las Vegas-style casino expansion and its potential impact on their downtown businesses during a panel discussion Monday night that drew hundreds of people to the Saratoga Springs City Center.The fact-finding roundtable presentation was organized by the Saratoga County Chamber of Commerce and the Saratoga Convention and Tourism Bureau.Last month, New Yorkers approved a constitutional amendment to allow Vegas-style resort casinos in the state, and one is planned for the Capital Region. Saratoga County voters rejected the casino referendum 54 percent to 46 percent.Rita Cox, a vice president for marketing for Saratoga Casino & Raceway -- which is expected to submit a bid to build one of the new casinos -- was a panelist who tried to allay the fears of local business owners."We're definitely committed to working with retailers downtown to make sure these partnerships are in force," said Cox. She mentioned a concierge service at a proposed hotel as one way the casino and raceway planned to market the downtown business area. "It's imperative for us that the downtown thrive because it's important for us to bring in new people," Cox said.Cox was joined by George "Skip" Carlson, who noted that the growth of gaming in Saratoga County would mean upward of 700 "good-paying, permanent jobs with good benefits year-round."Harvey Fox, a jeweler, said casinos usually try to keep consumers on their property, which would adversely affect his business and other retailers that rely on that foot traffic.The crowd included dozens of people sporting red T-shirts that read 'Saratogians Against Vegas Style Expansion' and 'casiNO' in the back.Supporters of the expected casino b迷你倉將軍澳d by Saratoga Casino & Raceway who formed a coalition called Destination Saratoga issued a statement Monday."We are united in our firm belief that a Las Vegas-style casino has no place in Saratoga Springs -- or in the Capital Region," it said. "That's why Destination Saratoga is supporting a plan that creates good-paying jobs with benefits by expanding the existing, locally owned and operated casino that is already an important part of our community."Panelist Robert McLaughlin, an attorney and former director of the New York Lottery, talked generally about a time line for the potential casino. He said once a three-member panel is appointed to oversee the project, they will have 90 days to issue a request for proposal. Once that is issued, the state would have between three and four months to submit an application, he said."There's so many unknowns at this point, we're all trying to learn what's best for us," said Marianne Barker, co-owner of Impressions of Saratoga. She spoke of the "great partnership" between all the downtown merchants and wondered if a new casino would buy into that.Kevin Philbin, an audience member, said he thinks a casino would complement all the growth and prosperity taking place in Saratoga Springs, which he described as a mecca."What is the downside?" he wondered out loud. "I hear people expressing a lot of fears but what are their fears."Joan Beebe, a Saratoga Springs resident, who attended the meeting, said she had hoped to hear more about the impact a casino might have on residents."We're afraid our rents will eventually skyrocket, and what about traffic and parking?" the mother said.Copyright: ___ (c)2013 the Times Union (Albany, N.Y.) Visit the Times Union (Albany, N.Y.) at .timesunion.com Distributed by MCT Information Services迷你倉尖沙咀

黃 偉“小康不小康，mini storage關鍵看老鄉”。橫峰是傳統農業縣，農業人口超六成，近年來，該縣農民收入年增長15%，農民小康步伐越邁越快。隆冬時節，行走在橫峰城鄉，看到的是新農村建設與產業發展互動相融的迷人景象。農業產業化：夯實致富基石從城區驅車幾分鐘，就到了紅橋場白沙嶺村現代農業示範園，一望無垠的蔬菜大棚里，蘆筍鮮嫩欲滴，工人正在採摘、裝袋、搬運，忙得不亦樂乎。“平地種蔬菜、山上種水果、山下養家禽”，一條以蔬菜為主，果、禽為輔的“1+2”現代農業特色發展之路在這裡鋪展開來，農民因這一項就人均增收近千元。在傳統優勢產業上，該縣堅持基本農田播種糧、低丘旱地種葛根、高坡林地育油茶的“梯度農業”發展思路，全縣發展蘆筍基地1000畝、青椒基地1500畝、紫薯1000畝、優質草莓2000畝，經濟作物產業欣欣向榮；大力發展“林下養雞”，引進白羽、黃羽優質雞12萬只，特色家禽養殖成為全縣畜牧經濟新的增長極。如今，該縣已初步構建起“統籌布局、多點開花”的農業產業化經濟版圖：司鋪生豬畜牧業產業帶、蓮荷經濟林木產業帶、龍門畈蔬菜產業帶、姚家特色家禽養殖產業帶蓬勃發展。2013年，全縣產業化帶動農戶面在70%以上，為全縣農民致富增收安裝了強勁“引擎”。農村社區化：就地變市民過上城里人的生活，是大部分農民的夢想。如今，橫峰農民看到了不用進城，就能在自己祖祖輩輩生活的土地上“城鎮化”的另一條道路。在岑陽鎮鋪前村，當地村民住的是別墅，走的是水泥路，用的是天然氣。這樣的新村聚迷你倉點該縣已建成96個。今年，該縣又在農業產業化基地周圍布局建設20個新村，努力形成新村帶產業、產業促新村的鄉村小康新形態。近年來，橫峰縣大力實施“城鄉靚縣”戰略，科學推進新農村聚居點建設。實現農村社區化，產業支撐是關鍵。該縣突出鄉村地域特點，力促傳統農業、新興產業、特色加工業齊頭並進，將葛源、新篁等地打造成紅色旅遊城鎮；龍門、青板等地打造成高效農業城鎮，岑陽、興安等地打造成商貿中心城鎮。農民職業化：轉身奔小康劉紅秀，橫峰縣龍門畈鄉龍門村農民，但她已經不是原來的“泥腿子”了，她把家里的土地流轉給了村里的辣椒種植合作社後，便開始在辣椒種植基地上班，獲得工資收入和土地流轉收入。“在家門口上班就是好，幹的是農活，卻有穩定的收入，還照顧到了家里，真是一舉多得的好事。”劉紅秀如是說。近年來，該縣鼓勵和支持承包土地向專業大戶、家庭農場、農民合作組織流轉，探索創新農民在土地流轉中獲得土地保底收益、土地勞力股份收益和產業化經營收益等多種收益的保障機制。土地流轉“流”出了一條老百姓和業主雙方獲益的“真金白銀”之路，更促就了一批“聯市場、建基地、帶農戶”的農業龍頭企業、專業合作組織、種植大戶、營銷大戶的湧現。目前，該縣共有省級農業產業化龍頭企業3個，市級龍頭企業22個，種養業農民專業專合社126個，創造出3.2億元的年總產值。如今，布局在橫峰的一個個瓜果、養殖、經濟林木等農業產業基地，就像一個個綠色的“無煙工廠”，讓置身其中的農民逐步向農業產業工人的身份轉變。文件倉

目前無線音響大多採用藍芽或Wi-Fi技術，迷利倉勝在易用又普及，但卻易受干擾。故此B&O最新無線有源喇叭BeoLab 18就採用WiSA無線傳音技術，其5.2至5.8GHz頻率可避免與其他無線訊號產生干擾。不單如此，它支援播放24bit取樣率的無壓響音訊，配以Acoustic Lens高音單元，音色通透細膩。外形則承襲B&O一貫的簡約典雅風格，鋁合金音箱襯上由多塊木片組成的面罩，看起來有點像藝術品。玩得音響，喇叭線游走全屋在所難免，不但令家居顯得有點凌亂，且線材接駁也是煩事。而無線喇叭就是解決上述煩惱的方案，就如B&O的BeoLab 18，便採用了WiSA無線傳音技術，能無線接駁相應的影音器材，例如同廠電視機BeoVision 11；假如想連接傳統音響的話，則可另購專屬的轉駁器，再透過RCA便可接駁SACD機、CD機、藍光碟機甚至手機，那就能將音訊無線傳送至喇叭。WiSA技術 趕絕干擾BeoLab 18所採用的WiSA技術乃是利用5.2至5.8GHz頻率來傳送音訊，可避免與其他無線訊號互相干擾，比起傳統藍芽或Wi-Fi等技術，音色來得流暢自然，至於接收範圍更增至12米，就算由書房傳音至客廳都依然穩定；同時更可以播放24bit取樣率的無壓響音訊，聽歌人聲圓潤自然。名師主理 典雅設計B&O音響一向以典雅簡約的外形設計見稱，BeoLab 18也不例外，它由著名設計師Torsten Valeur負責；最搶眼的，莫過於音箱前方的木片面罩，其特色在於圓形音箱表面上有多塊木片，以呈現出迷你倉層次感的視覺效果；配合金屬感強的鋁合金音箱，隱約流露出經典型號BeoLab 8000的影子。覆蓋全面 驅動有力為了令高低音覆蓋全面，BeoLab 18的頂部設有Acoustic Lens高音單元，高音可全方位擴散，就算處身客廳中任何一個角落，都感受到全面的包圍感；配合一對4吋中低音單元，低音厚實有力之餘不失靈敏，無論播歌或睇戲都一流。喇叭採用有源設計，內置D類擴音器，支援160W輸出功率，能有效驅動各組單元，就算不接駁擴音機，都能流暢播歌。音色測試播放Ray Charles的《Genius Loves Company》專輯，以WiSA技術無線傳送音訊，無論是音色清晰度及穩定性上都較藍芽或Wi-Fi佳；配合內置D類擴音器，不用外駁擴音機也能流暢自然地驅動高中低音單元，人聲通透，低音有力。同場加映：簡約書架喇叭 BeoLab 17如客廳地方淺窄，未必放得下BeoLab 18的話，可考慮B&O的無線有源書架喇叭BeoLab 17。它同樣支援WiSA無線傳音技術，配合3/4吋高音、6吋中音單元及160輸出D類擴音器，聲音擴散既闊且深，營造出極富層次的音場。無線超低音 BeoLab 19為了減少諧震對音色的影響，B&O最新無線有源超低音喇叭BeoLab 19，便於音箱前後各自裝置一組8吋大口徑單元，透過Acoustic Balance Principle技術，當兩組單元同時發聲時，就可抵銷大小相同、方各相反的力量，從而減少不必要的諧震，令音色更為清晰自然。查詢：2882 1782自存倉

老城區：消防噴淋系統入戶11月20日，迷你倉在廈門市思明區廈港街道思明南路333號至359號的老舊騎樓內，工人們正在給住戶安裝簡易噴水滅火系統。作為老城區，廈港街道內歷史久遠的僑房、公房及私產等建築較多，居住人口也密集。“這些房子多屬於木質、磚木結構，耐火等級低；加上消防設施不足，防火間距小，一旦著火，容易引發大面積火災。”廈港街道安監站站長許頌斌說，所以廈港街道這一兩年在噴淋系統方面投入不少。走在這一帶的老城區，一抬頭就可以看到架設在公共通道上用紅漆塗抹的消防噴淋系統管道，一直通到各家各戶。“防火最重要的還是減少火災的發生。”許頌斌說，針對電氣線路老化的問題，廈港街道今年已投入10萬元，完成了35戶孤寡老人、低保困難戶家庭的線路改造。據介紹，廈港、鷺江等4個街道老城區發生火災多因老化電氣線路短路所致。今年開展老城區突出消防問題整治以來，老城區火災總數和危害程度均明顯下降，共發生火災9起，其中5起因為安裝煙感報警器和簡易噴水滅火系統，在消防隊趕到之前就已被撲滅。工業園區：幫扶指導整改隱患“泉州的私營企業及工業園區發展非常迅速，園內企業均為人員密集型企業。”泉州市消防支隊防火監督處處長林�榮表示，不少企業存在疏散通道堵塞、滅火器材損壞等火災隱患。“今年，南埔鎮嶺口工業區的福建環球偉業物流發展有限公司整改隱患，效果不錯。”林�榮說，泉州市消防支隊組織執法服務隊與責任大隊聯合成立重大火災隱患單位幫扶指導小組，主動上門為其提供mini storage學的整改措施，確保整改有序進行。“我們在幫扶小組的配合下進行火災隱患整改，不會影響正常生產，很好。”公司經理李名牆說，整改後，生產環境更安全，更放心了。據介紹，為加大重大火災隱患單位整治力度，泉州市將重大火災隱患整改工作列入消防不良行業公佈內容，凡逾期未整改的一律按不良行為進行公佈，並函告金融監管、保險監管以及行業主管部門，在信貸、保險和行政管理等方面共同形成整治壓力。目前，泉州市已有1439家重點單位完成火災隱患自查工作。政府牽頭：32家單位完成整改4月12日，省政府辦公廳下發《關於重大火災隱患和突出消防安全問題的通報》，通報了我省存在的48處重大火災隱患和突出消防安全問題，要求各市（縣、區）政府、平潭綜合實驗區管委會以及省直有關單位做好整治工作。隨即，各地積極推動火災隱患整改工作展開。截至目前，已有32家單位完成整改，並進行銷案。“隱患整改取得一定成績，是政府牽頭，各部門特別是行業主管部門齊抓共管，共同努力的成果。”省消防總隊副總隊長陳明光說，不論是整改區域性突出消防安全問題，還是整改重大火災隱患，除各級消防部門提供消防技術指導外，主要是各級政府加強屬地監管，行業主管部門落實消防安全“一崗雙責”，加強對本系統、本行業的安全工作直接監管。“但僅有政府的重視還不夠。”陳明光表示，只有切實做到“政府統一領導、部門依法監管、單位全面負責，公民積極參與”，才能真正推動消防工作再上新台階，形成人人參與、自覺防控的良好氛圍。self storage

宏�（2353）年度供應商大會預計在2014年1月21日登場，迷你倉西貢將是宏�高層大異動、創辦人施振榮回鍋任董座後，首度親自主持供應商大會，預期宏�將透過此機會向供應鏈喊話，力挺宏�走過第三次再造。宏�每年年初都會召開供應商大會，向供應鏈佈達營運方向、以及維繫合作夥伴情誼，但因宏�近期連番拋出高層改組震撼彈，加上施振榮將以董事長身分出席，更受外界矚目，預期廣達（2382）副董梁次震、仁寶（2324）總經理陳瑞聰、緯創（3231）董事長林憲銘等大老均可能出席。宏�2011年營運遇亂流後，出貨量大幅萎縮，內部為穩住獲利，陸續調整作戰方向，不再強調衝刺出貨量，並縮減產品機種數，盼「簡化為贏」，但目前轉型效益仍不明顯，2013年將陷入連續第3年虧損。法人預估，宏�2013年筆電出貨量約1,900∼2,000萬台，比2012年的2,500萬台下滑不少，若以PC（筆電加桌機）來看，宏�迷你倉將軍澳013年PC出貨量約2,700∼2,800萬台，同樣比2012年度的3,600萬台明顯衰退。重掌兵符的施振榮，如何帶領宏�重返榮耀？外界都在等著看。業界預期，宏�除將向供應商喊話，強調董事會變革委員會已啟動「三造宏�」，力圖變革，預估不用3年就會讓宏�回歸正軌，也希望供應鏈全力配合宏�開發具競爭力產品，包括觸控筆電、平板、手機等，讓宏�能在智慧行動裝置戰場上成功卡位。另外，先前外界一度憂心，宏�高層動盪，恐影響產品開案進度、或是出現供應鏈支援撤退等疑慮，施振榮先前也特別致信供應鏈夥伴，他指出，「改變」是宏�的DNA，宏�對於供應鏈長期的支持是點滴在心頭，盼業者全力相挺。施振榮進一步表示，外部產業變動導致宏�面臨巨大的挑戰，但宏�兩度改造成功，並相當珍惜與供應鏈的良好關係，希望供應鏈與宏�一同並肩作戰，持續為宏�提供最大協助，為品牌再注入活力，有信心宏�的問題會快速解決。迷你倉尖沙咀

The government is conducting the Tung Chung New Town Development Extension Study with the aim of developing the area into a bigger new town.迷你倉SCMP, December 12Let me tell you about Tung Chung. Back when locating a new airport on the remote north side of Lantau Island came under serious consideration, one big difficulty was transport links.The airport needed more than just a roadway to town, no matter how many lanes and how high the speed limit. It was decided that there must be a railway as well and it was immediately apparent that the cost of this railway, bridge included, would be enormous, in the end as much as the entire airport platform itself.It was also apparent, however, that passenger traffic on a railway to the airport could recover only the smallest fraction of its cost through fare revenue, and that the project was commercially ridiculous.This would not do. Appearances count to the Hong Kong government. Looking foolish was not an option. How to resolve the dilemma then?One way out was to hide the crushing financial burden in the balance sheet of something else. The MTR Corporation pulled the short straw and its finances have been compromised ever since. But it was still not enough.And then one of the planners came up with a brilliant idea. Why not build a hitherto unplanned new town right beside the airport, a counterpart in misery to Tuen Mun across the water?Airport jobs could never justify it, of course, and let’s not talk about the noise, this planner advised, or about the fact that Tung Chung has some of the worst air pollution of the entire city. Let’s look instead at the consequent need for a companion rail service to the Airport Express and its fare revenue. That should fix the look-foolish thing.Thus Hong Kong came to have the unique inside-out, upside-down, back-to-front distinction of building a residential district to serve a railway rather than building a railway to serve a residential district.To really put the icing on the cake, the planners then came up with Yat Tung Estate, a big Tung Ch儲存倉ng public-housing project that is not only remote from Hong Kong but also remote from Tung Chung itself. They will need another railway some day to connect it properly to Tung Chung.In the meantime, however, they are busy with other projects from Cloud Cuckooland. To serve a costly bridge to Macau, for which not the slightest need was ever adduced, we are to engage in another reclamation project of 150 hectares for immigration control and commercial facilities.This translates to 1.5 square kilometres or, to put it another way, 16.14 million square feet of site area. At current household size numbers this, at a rough guess, would be enough to build housing for more than 300,000 people at the density of Yat Tung Estate.And yet our chief executive tells us that a housing shortage is our big problem and solving it his big priority. Let’s call him Pinocchio and ask him how long his nose has grown.But we have more. Also out there is something called the Lantau Developers Alliance, which is now in the news protesting that we will lose HK$100 billion unless we build enough hotels and shops on Lantau to accommodate the crowds who will come pouring over the new bridge from Macau in two years’ time.They will instead go to Hengqin Island, warns the alliance.Far-sighted Hengqin, a combination of gravel pit and reclaimed mud hole on the far side of Macau, has development plans somewhere near the far side of the moon.In its future it sees itself welcoming 60 million tourists a year, which would make it the world’s second-biggest tourist destination after France.Clearly, the Lantau Developers Alliance has been too conservative in estimating the damage to the Hong Kong economy. Each of those 60 million people has to spend only HK$1,666 in Henqin rather than in Lantau, easily done on two nights stay and a little shopping, to make our loss not just HK$100 billion in total but HK$100 billion a year.Capitalise that at appropriate discount rates and we’re out at least HK$1 trillion. Oh, the horror. How will we ever survive this calamity?迷你倉最平

春運馬上要到了，迷你倉日前有網友發微博稱，無座票全價出售並不合理。“無座旅客以農民工居多，他們不會網上訂票，不能托關係買票，搶不到屬於自己的有座票。按市場價值規律，他們沒能享受與車票價錢所匹配的服務，因此無座車票全價不合理。”引起網民熱議。(12月16日《現代快報》)火車站票與座票同價合不合理的爭議由來已久。早在2007年，重慶一律師曾向鐵道部發公開信，要求對站票施行半價優惠，如今，網友又發微博提出質疑。每出現一起關於站票與座票同價的質疑，總會激起千層浪。為何?用一位網友的話來說 ，站票全價這個霸王條款的不公太明顯了。站票與座票相比，確實存在服務上的顯著差距：無法享受到與座票同等的服務，舒適度和安全性差得太遠。不一樣的服務，卻要收取一樣的價錢，顯然有失公平，損害了站票消費者的利益。要知道，消費者享有公平交易的權利。對此，鐵路部門總是這樣解釋：火車票價主要根據其位移距離長度決定，坐席環境僅是構成票價的一部分。既如此，軟臥、硬臥以及臥鋪的上、中、下鋪，為何要搞不同的價格?如果站票與座票同價，那麼臥鋪是否也應統一價格標準?站票與座票，也當像軟臥mini storage硬臥及臥鋪的上、中、下鋪一樣，按照服務的不同而差異化收費，從而體現公平的市場經濟原則。站票全價也沒有法律依據。法無授權即禁止，即使不能實行半價，也應遞減相應票價。《鐵路客運運價規則》規定中的火車票價，僅針對有座位的硬座票和軟座票，不針對站票。站票收入也因此成為鐵路部門的額外獲利，這就不難理解鐵路為何寧願大量、全價銷售站票，而不控制列車超員，以及不多增運力了——這是為了追求鐵路資源的損耗最小化和利益最大化。或許有人要說，如果站票實行“站”價，會吸引更多人選擇站票，而不購買全價的座票；而座票與站票同價，對於買座票者來說是一種激勵。這種說法站不住腳。站票是在列車滿員後再多售出的那部分車票，沒滿員自然不能選擇站票；而且，需要多售站票的時期，定是春運等運力緊張的非常時期，一票尚且難求，還會有人不買座票而只等站票嗎?事實上，為省錢而放棄舒適不是多數人的選擇。站票享受“站”價不要再“爭議”下去了，即使無法做到半價，也應該給予打折。對站票與座票同價爭議的人聲鼎沸背後，可是春運幾億人流動的剛性存在，遵循服務公平原則，減輕購票人負擔，也事關民生福祉。何勇海儲存

☉記者 覃秘 彭超 見習記者 嚴翠○編輯 邱江繼攜手飛利浦推廣定制一體電視機、牽手兆馳股份百億升級機頂盒業務之後，迷你倉尖沙咀同洲電子再出重拳，聯手優酷土豆拓展OTT市場。同洲電子今天發佈公告披露，公司近日與合一信息技術（北京）有限公司（即“優酷土豆”）簽署《合作開展戰略合作協議》，將共同推動基於“手機、電視、PAD”等多智能終端的OTT電視互聯網應用的開發和運營。其中，公司負責引入合法的OTT業務牌照商，建設業務運營平台並負責終端的發放和用戶開發工作；優酷土豆負責提供OTT視頻內容。合作期從2013年9月23日至2016年9月23日。據公告，雙方將傾注各自資源共同在公司運營的“OTT TV”終端上基於多屏互動操作，打造能將電視內容與互聯網內容相關聯的全新OTT TV業務，聯合在OTT TV覆蓋區域開展業務運營。雙方約定各自建立合作項目小組，保持定期的相互溝通，共同創新產品和運營產品。雙方在現階段首先將現有的優酷土豆版權內容通過牌照方的播控平台，移植到公司全部OTT TV終端中（包括DVB+OTT），同時雙方聯合開展單片點播、定向廣告投放、收視率調查等增值業務產品的策劃、開發和推廣。所謂“OTT TV”業務，是指在國家廣電總局的許可範圍內，通過引入合法牌照商mini storage為用戶提供直播節目的時移回看、點播視頻以及互聯網應用服務。公司稱，優酷土豆擁有國內最龐大的用戶群、多元化的內容資源及強大的技術平台優勢，公司與其建立戰略合作關係有助于OTT電視互聯網業務的推廣。早在2012年3月，同洲電子創始人、董事長袁明曾表示，蘋果的“平台+終端+服務”這一商業模式，也是同洲電子在廣電行業所選擇的道路。今年以來，同洲電子動作頻頻。3月，公司宣佈將投資1億建飛商城，所銷售商品包括“飛看”盒子、飛phone手機、飛PAD、互聯網電視等；5月，同洲電子攜手飛利浦發佈四屏合一的高清雙向智能一體電視；9月，同洲電子又聯手兆馳股份擬投入100億升級機頂盒業務，還同步推出了“飛看”盒子，以實現手機或Pad操控電視和多屏互動等功能。事實上，經過近年來的一系列布局，同洲電子已先後與節目內容提供商、節目集成運營商達成合作協議，逐步打通了電視互聯網業務的通道，借力提升自身在產業鏈中的議價能力。一旦獲得“牌照方”的認可，公司有望更加深度地參與電視互聯網業務。本月12日，同洲電子披露公司和貴州省網簽署了《貴州“多彩·雲”項目合作協議》，就雙方為貴州省內用戶提供智能終端和“摸摸看”、“飛飛看”等多屏互動的增值業務，推動貴州省“三網融合”業務發展達成合作協議。迷你倉

BEIJING - Stock markets in China slumped yesterday following the release of a private survey which heightened concerns that growth in the world's second-largest economy is decelerating.迷你倉將軍澳Shanghai's benchmark index suffered its biggest loss in a month, shedding 1.6 per cent, after British bank HSBC disclosed that China's manufacturing activity in December expanded at its slowest pace in three months.Hong Kong shares dropped to four-week lows, with the key Hang Seng Index closing down 0.6 per cent.The preliminary version of HSBC's purchasing managers' index (PMI) slipped to 50.5 this month from 50.8 last month. The index uses a 100-point scale on which numbers below 50 indicate a contraction.HSBC expects China's growth to stabilise at around 7.8 per cent year on year in the fourth quarter, unchanged from the official figure for the third quarter.Nomura International analyst Zhang Zhiwei warned, however, that the easing in this month's figure indicated China's growth was losing steam."The decline in the flash PMI suggests growth momentum has started to weaken," he said, adding that the trend is likely to continue in the first half of next year."The reading confirms our view that Chinese GDP (gross domestic product) growth is already decelerating," said Mr Dariusz Kowalczyk, a senior economist and strategist at Credit Agricole CIB 迷你倉尖沙咀n Hong Kong.The HSBC report may signal that China's Communist Party will face pressure in the coming months to support growth in the short term as President Xi Jinping rolls out reforms to sustain expansion for the rest of the decade.Beijing warned during a key conference last week that China's economy faces "downward pressure" amid overcapacity and local government debt risks.China's leaders pledged to tackle local government debt next year while creating a stable economic and social environment to promote reforms.The conference - held to map out economic policies for next year - concluded that China should seek "reasonable" growth in GDP."Expectations are that next year's economic growth won't be great," said Shanxi Securities analyst Du Liang."The previous positives on reforms have been priced in and the conference details released didn't show any highlights for economic growth. Sentiment turned negative again, and investors have started to sideline themselves."Factory output in the euro zone, meanwhile, grew at a faster pace than economists forecast this month, led by Germany, as the currency bloc continued its gradual recovery from a record- long recession.An index based on a survey of purchasing managers in the manufacturing industry increased to 52.7, a 31-month high, from 51.6 last month.BLOOMBERG, AGENCE FRANCE-PRESSEmini storage

"嚴寒襲神州大地，迷你倉雲南省內多地普降大雪，昆明長水機場跑道出現大面積積雪結冰，因除雪融冰能力不足，導致大面積航班延誤，滯留旅客近萬人。昨日凌晨，機場宣布臨時性關閉，各航空公司所有航班全部取消。機場內的滯留旅客一度無人管、無人問，甚至出現搶飯盒吃的一幕。航空公司的櫃台也被旅客貼上抗議字條。中國組報道"截至前日晚7時，候機樓內滯留旅客11,228人。前晚10時，大量滯留的乘客聚集在航空公司櫃�前，大部分席地而坐。人群中一男子稱：「檢好票後，我們在機場內乘大巴兜了一圈就出來，沒人管沒人問。」另一家航空公司櫃台全無工作人員，但櫃台上被貼滿了抗議的字條，「我們要吃飯，我們要睡覺！」「大家不要帶行李走，要團結起來！」一名武漢乘客稱，他們本打算前日下午2時乘飛機，但是檢票登記後坐了3個小時仍沒起飛，之後被告知航班取消。下午5時許，乘客被安排下飛機，??並在值機櫃台前辦理延誤手續。 「後來沒人管，我們就搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃。」她說：「航空公司的工作人員跟我們協調了很多次，但是他們說的也不起作用。」後來，憤怒的乘客佔領了櫃台，工作人員撤離，只剩下小部分人協調安排滯留旅客的住宿問題自存倉截至昨日凌晨，昆明機場已執行進港189架次，出港177架次，滯留旅客數量有所緩解。其後，在機場工作人員和武警官兵的努力下，昨日下午機場兩條跑道打掃完畢，於14時20分許重新對外開放。長水機場癱瘓非首次據了解，號稱建設中國第四大門戶樞紐機場的昆明長水機場自去年6月28日轉場運營以來，出現癱瘓已經不是第一次。今年1月3日，機場因大霧出現大規模航班延誤，致7,500名旅客滯留機場，此過程中機場與乘客間溝通不斷出現問題，衝突頻頻，有乘客喊�口號在機場內遊行，多個航空公司櫃台被滯留旅客砸毀，警方半天接到報案36宗。上月30日，昆明機場再次遭遇大霧，導致近??萬乘客滯留。機場的應急能力遭到廣泛的質疑。雲南多個機場航班延誤因大雪影響，雲南多個機場航班延誤。德宏芒市機場取消11個航班，延誤4個航班，1,600名旅客受影響。大理機場跑道於昨日10時50分方恢復使用。麗江機場共有15個出港航班取消。普洱機場的四個航班取消。西雙版納機場昨日一度滯留旅客1,382人。保山機場、騰沖駝峰機場、昭通機場、臨滄機場等多個航班取消。文山普者黑機場前日遭遇多年罕見的大範圍降雪天氣，50多乘客受航班延誤影響。迷你倉

在很多廣東人的記憶中，mini storage那個頭戴紅色棒球帽，身穿白色球衣，肩扛球棒的棒球小子形象，記憶深刻。“咬落香甜又唔腥。日本肝油丸，K A WA I呢！”上世紀90年代，棒球小子的這句經典廣告詞則成為“大廣東”許多人共同的童年記憶。現今香港，K aw ai的品牌形象早已深入人心，銷量始終穩居同類產品第一，而這一切要歸功于泰山企業創始人林添茂先生。是他發現並將K a w a i產品引入香港、台灣，以及內地市場。K aw ai在他手中，本土市場的銷量從一年一萬罐賣到了一年百萬罐以上。另一知名產品日本人字牌救心丸（以下簡稱“救心”）在他的妙手之下，也重煥生機。23歲離開家人隻身來到香港打工，林添茂是如何從工程師一步一步成為“代理之王”，又是怎麼經營企業、打造品牌？“代理就讓你做一輩子”時間回到1973年，這是林添茂口中的“黃金時代”。那一年，香港股票崩盤，從1700點跌到170點，一切仿佛都重新開始，許多人的命運就在這一節點發生改變。這一年，林添茂用節省下來的2萬港幣（購買力相當于現在的20萬港幣）買了股票，幾個月後2萬塊變成4萬塊，這成為他創業的“第一桶金”。1968年，林添茂從台灣來到香港打工。彼時台灣人在香港買東西時常常上當受騙，於是每次台灣朋友來香港，林添茂就帶他們去找那些相熟的批發商，他們不會賣假貨，價格也相對公道。“你為什麼不去做代理？”朋友的一句話成為林添茂創業的“導火索”：“這觸動了我，當時家庭生活很困難，始終要想辦法解決的。”1976年，而立之年的林添茂決定創業。“不敢辭職，剛開始是一邊在上班，一邊出來做生意。選擇創業當然會有風險，但我當時年輕，又是工程師，如果創業失敗，我可以再去找一份工作。年輕的時候還是要搏一搏。”創業初期，林添茂夫妻二人事事都親力親為，既是老闆，又是員工。“還是從賣藥給台灣人開始，慢慢地拓展銷路，從熟人開始，‘點線面’地往外拓展。”林添茂回憶道。最關鍵的轉變是林添茂獲得了K aw ai代理權。“當時有朋友從日本帶回來一盒魚肝油送給我小孩當禮物。我發現三個小孩都很喜歡，搶著吃，因為不腥、味道很好。憑著商業上的敏感，我覺得可以試著賣。沒想到很好賣，特別是台灣市場。”雖然這麼多年過去，但談到這一點，林添茂還是面露欣喜之色。為此，林添茂親自去了日本，向K aw ai廠商提出想做他們的產品代理。廠商派人來考察林添茂的店鋪，但由於店鋪規模太小，並沒有打動廠商。貨雖然繼續賣給林添茂，但是香港有五六家店鋪同時都在賣。後來日本廠商決定，香港市場哪一家賣得產品最多，就給誰代理。“這就好像是天上掉下來的禮物，我很看好這個產品，當時台灣那邊已經供不應求。我是小公司，很靈活。”林添茂的“靈活”體現在價格和送貨上。無論門口、藥房還是批發，他哪裡都賣。價格大公司至少要賣24塊，他只賣20塊，賺1塊就賣。大公司一個禮拜只送三次貨，而他是隨叫隨到。難得的是他服務態度又好，每次向客人都是九十度鞠躬。“當時收到支票，我都忍不住放到嘴邊親一口。”林添茂一年賣了一萬罐，銷量上排名第一。“日本那邊還是不肯，其它代理商就說我是跑單幫的，小公司，因為我只有一個人。但日本那邊又不敢淘汰我，就還是大家一起賣。第二年賣了兩三萬罐，我還是第一。”被林添茂的誠意與行動所打動，日本廠商終於松口，將K aw ai的代理權交給林先生。注入企業骨子裡的韌勁“點線面”是林添茂先生最常提起的一個策略。而由點及面很重要的一點就是，通過媒體宣傳提高產品知名度，樹立品牌形象。但林添茂最初開始做廣告卻是迫不得已，這還要從他拿下“救心”的代理說起。1992年6月林添茂開始迷你倉理“救心”。由於當時假貨侵佔市場，原來的代理商產品賣不出去，就將代理權交還給日本廠家。正好我當時也有代理一些日本中成藥，日本廠商就將“救心”在內地、香港、台灣及澳門的代理權交給我了。針對市場上的假藥泛濫現象，早在1994年林添茂就開始公開宣傳如何分辨假藥。當時召開了很多記者會，教消費者如何辨識“救心”的真假，同時以廣告的方式宣傳產品品牌，為產品的信譽打下了良好的根基。林添茂認為，經營代理權，首先是產品要好，第二是價格，第三是韌勁。前兩者相對客觀，而韌勁則成為他獨具特色的“得勝之道”。1968年，香港經濟快速發展，紡織業已經非常發達，相較之下台灣工業還沒起飛，“一窮二白”。這一年，23歲的林添茂剛從台灣工專畢業，為追求自由的氣息和豐厚的薪水，和十幾個同鄉一起坐渡輪來到了香港，因香港的薪水是當時台灣的三倍。剛到香港時，林添茂幾乎一無所有。“離開台灣的時候，皮包里帶了台幣20塊（港幣3塊左右），帶了一雙拖鞋，還有一條褲子。”林添茂回憶起曾經的艱難之處，他說20年前想起這些的話還會流淚。與生俱來的韌勁，隨他漂洋過海，在背井離鄉的那一刻變得愈發堅毅，也憑此在他鄉打下了堅實的江山。愛心回饋社會年少時在台灣，作為曾經的校學生會主席和進步青年，林添茂也曾經立下遠大志向，但生活的現實和父親的一頓痛罵使他驚醒。林添茂說，“很多年輕人都想選擇李嘉誠當父親，但是我一生中最感謝的就是，我沒有有錢的爸媽。他們含辛茹苦栽培我讀大學，告訴我生活的艱辛和不易。因為當時那麼窮，看到父母那麼辛苦，四個兄弟。不拼搏的話不行，沒有退路。”林添茂在很年輕的時候就做好了人生規劃：30歲之前努力讀書，打好基礎；30歲到60歲，將事業做到最好。現實也如他所想，一步步達成。“如果你有一滴水而不想讓它乾涸，就把它放到海中。”在60歲那一年，他號召同鄉一起共同成立“港澳台灣同鄉慈善基金會”並設立愛心獎，開始做他內心認為最正確的事。十有五而志于學，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順。六十歲時，林添茂在“修身齊家”後，創立了基金會，即使面對諸多質疑聲，他也沒有過多猶豫。林添茂用創業的精神開始了慈善之路。一如從前的“點線面”策略，從周圍的台灣同鄉開始勸募。“剛開始都是從老鄉開始，但到了一個階段，基金會實實在在做的事，感染了越來越多的企業家，認同你理念的人也就越來越多。現在基金會的核心已經有幾十個人。”妻子偶爾也會有反對的聲音：你是不是要去出風頭啊，公司也不管，這有什麼好處呢？你的錢都捐出去了，家里的孩子都還在租房。有著溫潤如玉性格的林添茂會用林則徐的話“反擊”：子孫若如我，留錢有何用？子孫不如我，留錢有何用？現在的林添茂早已從主席之位退下，專心負責愛心獎。獎勵那些奉獻愛心的人，鼓勵越來越多的人加入獻愛心的行列，今年第八屆愛心獎共有五名得獎人，獎金是每人40萬，明年增加到50萬。林添茂的心願是未來獎金能逐年遞增，2015年將愛心獎延伸到內地，一步一步向“華人世界愛心獎”的宏願邁進。回望過去的68年人生路，林添茂說，“如果歷史倒換的話，我還是願意這樣，這一生沒有遺憾，每一天都是非常開心地過。”（余玥）重點一輩子的合作如今泰山與K aw ai日本廠商雙方已經默契合作了幾十年，但由始至今，林添茂並沒有和K aw ai簽過任何合同。“到現在，生意做大了，也沒有簽合同。有一次，兒子和太太問，要不要簽個合同，日本廠商說，簽不簽都可以，就是讓林先生做一輩子。”得勝之道林添茂認為，經營代理權，首先是產品要好，第二是價格，第三是韌勁。前兩者相對客觀，而韌勁則成為他獨具特色的“得勝之道”。文件倉