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犧牲于中國的前蘇聯空軍少校中共中央總書記習近平于2013年3月訪問俄羅斯的時候，迷你倉價錢在莫斯科演講中提到一名犧牲在中國的蘇聯空軍少校——庫里申科。他是為何而犧牲的？在中國又有過怎樣的故事呢？蘇聯空軍援華抗日始末舊中國的空軍一直很薄弱，全國抗戰爆發前，能投入戰鬥的飛機不到250架，其中戰鬥機不到100架，全部能參戰的飛行員只有300人左右。而且當時中國工業落後，沒有國產飛機，就連汽油和其他空軍軍用物資，也大都需要依賴進口。全國抗戰爆發後，弱小的中國空軍頑強地投入戰鬥，在南京、杭州、上海一帶奮力抗擊日軍，但因寡不敵�，淞滬會戰後，中國空軍只剩下了十來架飛機，日軍奪取了制空權，肆意轟炸殘殺我中國軍民。1937年8月，《中蘇互不侵犯條約》簽訂。11月，蘇聯快速殲擊機、轟炸機運抵甘肅的肅州、蘭州，一直到1941年蘇德戰爭爆發前夕，蘇聯共派出了2000多名空軍官兵到中國，其中有211名血灑中國長空。據不完全統計，從1937年8月到1941年，中國方面先後擊落和炸毀日本飛機1049架。蘇聯空軍志願隊參加了南京保衛戰、武漢保衛戰，襲擊了台灣，遠征了日本，保衛了蘭州、重慶、成都、西安等大城市。同時還尋機對日軍後方進行襲擊。蘇聯空軍志願隊不僅直接參加對日空戰，而且還擔負起了訓練中國空軍人員的任務。據不完全統計，到1939年夏，經蘇聯教練員訓練出的中國飛行員已有1045人，領航員81人，射手兼無線電員198人，其他航空技術人員8354人。在共同的訓練和戰鬥中，中蘇兩國飛行員結下了真誠、牢固的友誼。庫里申科駕乘“達莎”來華抗日庫里申科是一名優秀的蘇聯共產黨員，空軍少校。1903年生于基輔州科爾蘇恩斯基區切列平村，1929年應徵入伍。他有著方方的、質樸的臉龐，結實的體格，頭髮微帶黑色，瞳仁的顏色和中國人差不多。他眉毛濃黑，高個頭，但脊背很少有挺直的時候，因而顯得是中等身材。他憨厚壯實，有些像中國的山東大漢。快40歲的人了，笑起來卻像一個七八歲的孩子。他第一次學著用筷子的時候，兩根筷子在手里分不開，他看看別人，又看看自己，大笑起來。庫里申科給妻子的家書中這樣寫道：“我調到東方的一個地區工作，這裡的人對我很友好，我就像生活在家鄉一樣。”他為人剛直不阿，作戰勇敢頑強，被人稱之為“老虎”，又稱之為“張飛”。1939年夏，日軍像發瘋一樣轟炸全國各大城市。重慶、成都、西安等地市民每天都在警報聲中惶惶度日。在重慶白石夷、宜賓鳳凰山、成都太平寺機場里，停放著的國民黨軍隊的飛機卻都是破爛不堪、不能作戰的法國戰鬥機和英國教練機。6月，蘇聯空軍援華大隊大隊長庫里申科和戰友們駕乘24架“達莎”重型遠程轟炸機來到了中國，駐紮在四川成都市雙流縣太平寺機場。蘇聯的“天兵天將”來了，飛行員、轟炸員、射擊手、地面工程師、技師等全班人馬都來了。中國空軍愁眉苦臉的狀態一掃而光，開始了緊張的學習和訓練。培訓中國飛行員每天清晨，英武的“達莎”戰機挺立在雙流縣南郊的太平寺機場上，加油車四處奔跑，飛機的發動機開始吼叫，划破了寂靜的晴空。庫里申科一天的教練日程就正式開始了。他對中國飛行員的要求十分嚴格，一絲不苟；講解“達莎”的性能、特點、操作方法，深入淺出，通俗易懂；每次起飛前，他總是要對戰機認真檢查完畢後，才最後一個進入機艙；落地後又會立即進行講評，肯定成績，指出缺點，提出糾正方法。有時候，為了糾正學員的降落速度或進入機艙角度的偏差，他往往會連續帶飛三到四次，直到學員掌握要領。他以其模範的行動和卓越的技能培訓中國飛行員。他教會中國飛行員從4500米高空向下滑行至500米後準確向日軍目標投擲炸彈，教會他們進行延期拉傘並用張開的傘滑行降落。中國空軍沒有與地面聯絡的無線電通訊設備，他就建議採用加大機場信號目標等簡單的辦法進行聯絡。他對中國飛行員要求很嚴格，對不規範的動作，毫不含糊地指出，反複訓練，直到滿意為止。就是這種嚴格的態度，使中國飛行員迅速掌握了蘇聯援華飛機，如E-15，E-16，CB、BB-3的性能、飛行技巧和空中作戰技能。庫里申科的奉獻是無私的。在連續一個月的夜間飛行教練後，別人見他面容憔悴、眼窩下陷而勸他休息時，他說：“說實話，我像體驗著我的祖國的災難一樣，體驗著中國勞動人民正在遭受的災難。我每當看到遭日本飛機炸毀的建築物和逃難的人群就難過。日本人為什麼要來轟炸在大路兩旁的田里安詳恬靜地勞作著的中國農民呢？我們要讓敵人付出多倍的代價，要讓敵人在我們的打擊下倉皇逃命。”他還積極對學員做思想政治工作。由於英、美、德教練員的誤導，中國飛行員有個不好的習慣迷你倉庫即不愛護飛機和不講求作戰需要，只圖在空中玩花樣。他經常對中國飛行員說，飛機是國家的財產，中國在抗戰，從蘇聯運飛機到中國是不容易的事情，壞了一架就少了一架，損壞了一條鋼絲都要到萬里以外去補充。他還說：“蘇聯人民是真誠地支持中國人民抗戰的。對資本主義國家的教官來說，你們多損失一架飛機，他本國的資本家就能多賣一架飛機，多賺中國人民一筆錢；而蘇聯沒有資本家，我們蘇聯飛行員來華培養中國飛行員，不是為了賺錢，而是為了支援中國人民打擊侵略者。”戰果輝煌在成都太平寺軍用機場，庫里申科和他的大隊，用兩個月的時間對中國飛行員進行了強化訓練。訓練結束後，他們立即擔負起遠程轟炸日軍在華佔領區的任務。庫里申科把嚴守軍事秘密的精神（這也是蘇聯紅軍的特點之一）貫徹到每個人和每個動作的細節中。出發的前一天，絲毫也看不出第二天他們會出動的徵兆。凌晨兩三點鐘，全體飛行員來到機場，庫里申科大隊的隊員們一起動手，抬炸彈，掛炸彈，開來汽油車，給飛機加足油。東方的太陽變紅時，庫里申科和戰友們的鐵翼已高翔著在百里之外了。上午照例是興奮而緊張的，下午過了三點以後，太平寺機場的地勤人員都仰望天空，盼望著英雄們的凱旋。1架、2架……9架，庫里申科轟炸機群安然降落了，人們蜂擁上前看著他們的大隊長和戰友，看他們心愛的“達莎”。但當看到彈痕累累的油箱和被子彈穿透的機翼時，大家都為英雄們捏一把汗。這一天是1939年9月29日，庫里申科帶領大隊飛行員，駕駛“達莎”重型遠程轟炸機從成都出發，襲擊入侵廣州的日軍，初戰告捷。10月3日，庫里申科大隊轟炸武漢日軍，大獲全勝。中國通訊社向全世界播送捷報：“10月3日，我空軍襲擊武漢，日寇損失慘重，計炸毀日機60余架，炸死炸傷敵飛行員400余人。”10月14日，庫里申科大隊又一次轟炸武漢日軍，再傳捷報：“計炸毀敵人轟炸機66架，戰鬥機37架，汽油庫1座，內存汽油5萬加侖，彈藥庫4所，共計彈藥3萬余箱，救火車3輛，汽車40多輛。並斃敵空軍少佐2名，機械師60余名，及陸海官兵300余名。至少擊落敵驅逐機6架。”這次襲擊的勝利，迫使日軍的飛機場從原來離戰場不超過50公里的地方，一下子撤到離戰場500至600公里的所謂“安全地帶”。長江紅砂磧段灑熱血10月14日，庫里申科帶領大隊襲擊武漢日軍機場取得勝利的同時，日軍緊急調出3個飛行大隊，駕駛26架米式戰鬥機，對庫里申科大隊的11架“達莎”飛機進行狙擊。在空戰中，當庫里申科大隊飛行員擊落第6架日軍米式戰鬥機後，3架日機就撲向庫里申科所駕駛的領航機，蘇聯射手瞄準其中的一架敵機猛烈掃射，黑煙翻滾，敵機被擊落。但庫里申科的領航機卻遭到另一架敵機的襲擊，他的胸部和左肩中彈負傷，稍後，他駕駛的“達莎”左翼發動機又被敵機擊中。臨危不懼的庫里申科憑著高超的駕駛技術，用單發動機駕駛“達莎”，沿著長江向川西成都返航。飛機飛過三峽，飛臨四川萬縣上空時，機身完全失去平衡，開始下墜。為了不損壞飛機，庫里申科將戰機迫降在長江流經萬縣近郊的紅砂磧江水中。在落入長江向下漂流的千鈞一發之際，庫里申科鼓起最後一點力氣，命令領航員和無線電通訊員爬出機艙泅水逃生。而他自己卻因空戰中過度疲勞，加上胸部和左肩負傷，雖然爬出了機艙，但沉溺江底。庫里申科犧牲時他的妻子塔瑪拉才23歲，抱在懷里的女兒英娜剛滿3歲。英雄身後事1939年11月9日，萬縣各界數千人士按照中國的習俗，為庫里申科舉行了隆重的追悼會和葬禮，並將他的遺體安葬在城郊太白岩下。新中國成立後，每逢清明節和庫里申科的祭日，萬縣人民都會按照中國習俗，敲鑼打鼓，吹奏嗩吶，燃放鞭炮，抬著花圈，成群結隊來到他的墓前，祭奠這位為中華民族自由解放而犧牲的國際主義英雄。從1956年開始，譚忠慧、魏映祥母子一直為庫里申科守墓。1958年7月7日，萬縣人民為了紀念抗戰爆發21周年，特地在風光如畫的西山公園內，專門為庫里申科修建了一座烈士陵園，遷葬了他的遺體，並在墓地前樹起一塊高大的墓碑。碑文用中俄兩國文字書寫：格里戈里·庫里申科之墓。墓地四周種滿萬年青，撫慰著烈士思念故鄉的心。1958年國慶節前夕，中國政府邀請庫里申科的妻子塔瑪拉和女兒英娜從蘇聯來中國祭掃親人陵墓。她們先到北京參加國慶觀禮，受到了毛澤東主席和周恩來總理的親切接見。10月8日，塔瑪拉母女來到萬縣，祭奠了19年前犧牲在這裡的親人庫里申科。1989年4月10日，英娜又帶著自己的女兒別列謝多娃，再次來到萬縣，參加了萬縣政府為庫里申科烈士犧牲50周年組織的掃墓活動。摘自《黨史文匯》2013年第6期 作者：賴晨儲存

【本報訊】據中新社廈門十三日消息︰受「蘇力」影響，儲存廈金航線以及廈門到福州的動車暫時停運。12日夜間，廈門海事部門採取措施，要求廈金航線上午的航班全線停航，包括5艘金門籍船舶在內的10艘廈金航線客輪，已全部進入錨地避風。到13日中午，廈門國際郵輪碼頭和五通碼頭所有廈金直航航班全部取消，23艘運營於廈金海域的旅遊船舶也全部停航，並將於14日上午復航。13日上午，記者在廈金直航國際郵輪碼頭看到，雖然上午的航班已全部取消，仍有數十名台胞在大廳候船，希望航班能在下午復航。台胞林女士表示，她周一還要趕回台灣上班，現在廈金航線停航， 「心裡蠻�急的」。林女士表示，平時都是到了碼新蒲崗迷你倉再購票出發；一旦停航，對往返兩岸的台灣民眾影響很大。廈門航空公司表示，廈航13日取消福州相關航班23班，調整航班時刻近30班。到13日下午5時左右，廈門當日到台北及武夷山的往返航班也被取消。另一方面，浙江台州航運部門表示，現時為颱風多發季節，為確保遊客安全，對台直航客輪已由6月8日起停運，並將於7月20日復航。作為浙江省首條、大陸第二條對台客運直航常態化航線， 「台台直航」在過去4年裡安全運營238個航次，輸送了逾十萬人次的旅客，該航線為浙台經濟文化交流發揮了重要促進作用。據介紹，該航線每周六晚上從玉環大麥嶼港出發，次日早晨到達台灣基隆港，下一周周五晚再從基隆返回。mini storage

《商品說明條例》生效後，迷你倉出租有航空公司明言會繼續超賣機票。有立法會議員相信，當條例生效後，航空公司在估算「不登機乘客數目」時將更審慎，預料「超賣」情況將會減少，並認為條例已能保障消費者；另有議員認為，航空公司為避免被消費者投訴，日後當遇上超賣，賠償勢必「做足�」。更審慎估算乘客立法會旅遊界議員姚思榮表示，超賣機票是航空業普遍做法。由於有乘客臨時不上機，為了不浪費機位，航空公司會按經驗，估算「不登機乘客」數目，再按該數超額賣出機票。他認為《商品說明條例》生效後，航空公司估算時將更審慎， 「如果以前超賣5%，將來一定會小於5%」。因此，他預計因超賣而致旅客不便的情況將會減少。賠償「做足�」立法會旅遊界議員謝偉俊也認同，航空公司儲存倉後在估算臨時「不登機乘客」數目時將更謹慎，這將有助減少超賣情況。他又認為，因《條例》是由消費者作主導，所以，市民若遇上超賣而延誤行程，或因此被迫「降grade」，航空公司在賠償方面亦會「做足�」。他承認消費者仍有一定風險遇上超賣機票，但他認為《條例》可在保障航空公司及消費者之間取平衡，因此歡迎實施《條例》。蓄意欺詐機會微大律師梁永鏗指出，超賣機票本身不算觸犯《條例》。不過，若航空公司賣出機票時，已明知不可能提供服務，即屬違法。他相信，航空公司注重聲譽，很少機會蓄意欺詐，加上大型航空公司有能力將旅客升級或安排到另一班航機，相信《條例》生效後對航空公司的影響不大，他又指「好少會有上唔到機�情況出現，我搭咁多年飛機都未試過」。迷你倉沙田

香港迪士尼樂園一日內發生三宗小學生疑遭扒竊的事件。元朗區一間小學前日安排一批高年級服務生到該樂園旅行，迷你倉期間有三名學生先後報稱在樂園內失去財物，包括銀包和八達通卡，惟負責老師僅為涉事學生報失而未有報警，引發家長不滿，認為此舉是助長扒手向學童「集體打荷包」。校方回應時證實事件，並解釋是應涉事學生家長指示才未有報警。元朗商會小學前日安排服務生到迪士尼樂園旅行，有三名學生疑在樂園內遭偷竊，遺失銀包和八達通卡。（資料圖片）元朗商會小學上周五舉行服務生活動，校方安排十多名老師負責帶隊，陪同約二百名小四至小六的學校服務生，前往迪士尼樂園旅行玩樂一天，以獎勵他們在過去一個學年為學校服務及作出貢獻。該批學生當日上午十時抵達迪士尼樂園，期間進行分組活動時，有三名學生分別在「灰熊山谷」、「幻想世界」內的「瘋帽子旋轉杯」等不同位置發現遺失銀包。三人遂於下午四時準備離開樂園前向帶隊老師報稱遺失銀包、數十元至一百元現金和八達通卡，懷疑在樂園內被扒手偷竊。據了解，負責老師其後僅帶同涉事學生，前往迪士尼客戶服務部報失，但未有報警處理。事發後，有遺失銀包學生的家長批評文件倉負責帶隊的老師疑為免麻煩而拒絕報警；更質疑校方拒絕報警，變相助長扒手繼續偷竊，導致學童遭集體「打荷包」。元朗商會小學校長黎玉朝證實，已收到負責老師報告事件，亦得悉有關老師已向迪士尼樂園客戶服務部報失，並致電通知家長，由於家長認為毋須報警，故老師才應家長要求未有報警。校方稱難以判斷是偷竊黎玉朝指出，前日共有三名學生在樂園遺失銀包，其中一名學生遺失了百多元現金及一張八達通卡，另外兩名學生則分別遺失數十元現金；由於三名學生來自不同組別，故相信事發時間和地點亦不一樣，亦難以判斷學生是被偷竊，還是大意遺失。校方至今未接獲迪士尼樂園檢獲相關失物的通知。迪士尼樂園發言人回應時亦證實，樂園演藝人員在前日下午約四時，收到三名小學生報稱在樂園遊樂期間遺失錢包，演藝人員即時協助有關賓客了解事件，並按賓客意願為他們記錄資料，一旦尋回失物會即時通知賓客，惟暫未尋獲失物。樂園強調一直有嚴密保安措施，絕不容忍任何不法行為在樂園發生，亦呼籲賓客在遊玩期間小心保管財物，並鼓勵他們如有進一步懷疑，應報警求助。警方數字顯示，去年上半年接獲兩宗扒竊舉報，而一一年全年則接獲六宗。存倉

【記者陳昭楨/屏東報導】大鵬灣國家風景區管理處推動無障礙旅遊路線，自存倉在各個景點提供無障礙停車位、無障礙廁所、無障礙坡道，並用無障礙步道串連景點，規劃多元化的旅遊行程，方便老年人及行動不方便人士，欣賞南台美麗的國家風景區。台灣地區逐漸邁入老齡化社會，為讓行動不方便的人士，感受更友善的交通旅遊環境，走出戶外，欣賞美麗風景，交通部觀光局推出福隆、白沙灣、日月潭、谷關、大鵬灣五條無障礙旅遊示範路線。大鵬灣無障礙遊程主要特色為生態及海景之旅，包括廣闊延綿沙灘之青洲濱海遊憩區、平整及舒適之環灣自行車道、豐富生態教室之人工濕地，以及光雕幻影表演與全臺首座可開啟之鵬灣跨海大橋等。鵬管處建議遊客可優迷你倉新蒲崗至大鵬灣遊客中心內索取旅遊摺頁，除可瞭解風景區的人文歷史及景觀特色外，亦可即時得知無障礙停車位、盥洗室及用餐等服務設施位置。大鵬灣域內的各景點間，均由環灣道路串聯銜接，於該路段設有四處無障礙廁所、兩處輪椅充電站及兩處用餐地點，提供行動不便者或銀髮族更為妥適及方便使用空間。行動不便者或銀髮族認為自身狀況允許，亦可由隨行人員陪同挑戰登上全臺首座可開啟之鵬灣跨海大橋，如適逢夕陽西下，微風徐徐，佇立於橋上，可遠眺小琉球，一覽山海一色之美麗景色。屏東縣身心障礙服務協會總幹事周錦谷說，大鵬灣從停車場、指標系統、導覽摺頁一直到無障礙廁所，都是符合了無障礙設施的規範，使用起來很方便，真的有夠貼心。迷你倉出租

本報訊（記者李曉萌）日本大分市友好訪問團來漢訪問。日前，self storage省委常委、市委書記阮成發和市長唐良智會見了率團來訪的大分市長釘宮磐、議會議長板倉永紀一行。作為我市最早締結友好城市關係的國際友城，大分市被全國友協授予“對華友好合作獎”，阮成發向釘宮磐轉交了獎牌和證書。阮成發感謝釘宮磐等日本友人長期致力于推進兩市友好交流合作，歡迎訪問團一行來訪。他愉快回憶了兩市多年來的友好交流往來歷程，表示武漢非常珍惜兩市結好34年來的深厚友情，相信兩市人民的友誼必將長久流傳。阮成發介紹，武漢近幾年快速發展、前景廣闊，正致力于建設國家中心城市和國際化大都市，日資企業在漢發展也很迅猛，希望以訪問團此次來訪為契機，繼續推進兩市在經濟、科技、文化、旅遊、環境保護等各方迷你倉的深入交流合作。唐良智說，武漢與大分的友城交往歷久彌堅，交流合作碩果累累，已成為中日友城交流的典範。正處於加快發展黃金期的武漢，蘊藏著巨大發展潛力和活力，希望雙方進一步加強友好往來，拓寬合作領域，豐富合作內容，提升合作層次，共同譜寫兩市友城關係的新篇章。大分友好訪問團一行參觀了張公堤綠道、市民之家、武漢國際博覽中心等。曾多次來漢的釘宮磐表示，每次來到武漢都能發現新變化、感受到新發展，綠道建設等生態環保工作已與世界先進城市接軌，市民之家建設體現了以民為本的執政方針。他表示，兩友城多年來開展了廣泛而富有成效的交流合作，建立了相互理解、彼此信賴的親密互惠關係，希望兩市進一步深化交流合作，友誼更上一層樓。副市長邵為民，市政府秘書長郭勝偉參加會見。文件倉

香港文匯報訊　 據台灣中央社報道，self storage「蘇力」颱風帶來狂風暴雨，南投仁愛鄉主要聯外道路受阻，有香港遊客家族一夜驚魂，幸賴地方協助安置，度過難忘台灣之旅。　來自香港的黃姓家族，一家8口包括5名大人、3名小孩，開心到台灣旅遊，12日搭乘兩輛車子，連同駕駛2人，一行10人原本想前往清境農場玩，但當日深夜抵仁愛鄉後，因颱風侵襲又不諳當地環境，而遍尋不著預訂的旅館。幸獲當地業者鄉長解困　香港遊客半夜焦急萬分，停留在迷你倉社與廬山溫泉間的春陽別館前，業者好心提供住宿一晚。香港遊客昨天清晨又因道路中斷無法下山，不知如何是好，只好向仁愛警消單位及鄉應變中心求助。　仁愛鄉長張子孝得知後，特別前往關心，春陽別館以麵食提供他們充饑，張子孝向遊客表示會盡力協助，確保一行人安全，希望他們放心。　黃姓香港遊客家族對地方人士及張子孝的關心與照顧，表達感謝之意，在午後道路可通行後即下山轉往台中繼續旅遊，在南投度過了一趟驚險卻又溫馨的難忘旅程。文件倉

面對鼓浪嶼亂象，迷你倉庫處於漩渦之中的自然是鼓浪嶼管委會，他們的執法隊伍是近幾年內地最具爭議的城管。鼓浪嶼管委會主任曹放說，鼓浪嶼管理面對的是三大世界性的難題，第一是社會管理與維護社會穩定的關係。法規覆蓋面不全，執法缺乏依據，懲罰力度不夠，造成違規者敢於抗法、經常違法；第二是城市化與農村人口融入城市的難題。城市化加速，使鼓浪嶼成為外來務工人員集聚地，執法管理必須考慮宏觀的社會背景和倫理道德問題。第三是旅遊消費難題，旅遊經濟雖旺盛，但僅停留在單純觀光層面，到此一遊的快餐式消費，人員大量湧聚，糾紛層出不息。對於小攤販和野導遊，曾任廈門市博物館館長的何丙仲認為，管理需要溝通，而不是強制性的措施，它只會帶來強烈的反彈。商販和「野導」也是在混口飯吃，好多一家三代都在這裡謀生，驟然趕走一批人無濟於事。此外，何先生還提出了一些建議，他說儘管許多外來務工人員學歷不高，但人情世故都懂。媒體不應該妖魔化他們，他們也是公民，應主動和他們交朋友儲存多溝通，正面報道，讓他們感受到尊嚴，引導他們朝�正面的方向發展。除去攤販和野導，鼓浪嶼還存在諸多管理方面的問題，不少人認為主要是「二元體制」的問題。鼓浪嶼管理的實際主體有兩個，一是廈門思明區政府及其下轄的鼓浪嶼街道辦，另一是鼓浪嶼管委會，兩者互不隸屬。早在2010年，時任全國政協委員，原廈門市政協副主席莊威提出，二元管理體制是鼓浪嶼諸多問題出現的原因之一，應�力解決這一問題，並提出將鼓浪嶼管委會劃歸思明區的建議。今天，有關鼓浪嶼「二元體制」的討論依然熱烈，成果也逐漸顯現。廈門市人大常委會通過的《鼓浪嶼文化遺產保護條例》中，就已提出在鼓浪嶼上設立統一的管理機構。與單單注重體制相比，何丙仲先生直探體制產生的理念問題。何先生說，鼓浪嶼上現在有兩種觀點在角力，一種是社區觀念，一種景區觀念。改變鼓浪嶼現狀，必須先明確鼓浪嶼哪一個理念居於主導地位，之後施政才可以有的放矢。他還提出了統一規劃的問題，系統秩序地營造鼓浪嶼的人文氛圍。新蒲崗迷你倉

記者 羅劍華晨報訊 這幾天，新蒲崗迷你倉媒體接連出現不文明遊客在動物園內投擲異物襲擾動物的事件。而在上海動物園，記者昨天下午的實地探訪發現，向圈養動物丟擲異物的不文明現象在本市也偶有發生，所幸後果並不嚴重。最近兩天內，浙江、武漢媒體先後報道了在當地動物園內，有遊客向正在休息的獅子、鱷魚投擲異物的現象。特別是在武漢九峰森林動物園內，因為被遊客投擲的石子擊傷、受到感染，該園原有的8條鱷魚已被“虐死”了一半。這種不文明的游園行為，在上海有沒有呢？昨天下午，記者來到上海動物園，對該園內以開放式展出、可能會被遊客丟擲異物的多個動物區域進行了觀察。在俗稱“獅虎山”的猛獸遊覽區，記者也看到了不該存在的景象。下午2點，一群非洲獅正在半環形的“獅山”內休息。記者很容易就能看到“獅山”內散落著不少空的飲料瓶，其中一個甚至就mini storage酣睡中的雄獅身邊。考慮到這個空瓶距離遊客至少有30米遠，若不是獅子們自行“收集”，那麼幾乎可以肯定，它是被人故意丟擲進去的。幾乎是同時，有人正在“熊山”與調皮的馬來熊“互動”。記者親眼看到，一名年輕男子伸出剛剛喝完的酸奶瓶，瓶口向下，想用剩餘滴漏的酸奶液來吸引馬來熊的注意力。而憨憨的馬來熊不知是計，果然爬到年輕男子的近處，抬頭擺出拜客的姿勢討取食物。稍後，該男子又拿著酸奶瓶，到旁邊的亞洲棕熊館故伎重演，怎奈棕熊遠離圍牆只顧酣睡，根本沒搭理他。最終，年輕男子有點失望地將酸奶瓶直接丟進“熊山”，離開時還不忘跟身邊女伴抱怨：“它不肯動，真沒勁。”經記者向正在園內巡邏的保安證實，雖然上海動物園內也有遊客不文明餵食、向飼養區丟擲雜物的不文明現象，但總量並不多，近期沒有發生過因遊客丟擲異物至動物意外的事件。self storage

【蘋果暖流】十年前，迷你倉任職酒店工程員的志叔（64歲）經常失平衡跌倒，經確診為頸椎後縱韌帶骨化。他其後接受手術，惟病症已影響下半身活動能力。禍不單行，去年中他在家連人帶輪椅意外後翻，傷及頭頸致四肢癱瘓。為防意外再生，志叔的家急需改裝及添置家電，亟待善長援手。記者：王淑君談起以前的工作，志叔總感到自豪。「我�酒店做�工程18年，冷氣機故障、爆喉，甚至廚房爐具損壞，都係我一腳踢。」志叔一臉得意地說。他指酒店每天都會發生意想不到的事故及客人投訴，富挑戰性的工作令他很有滿足感。需靠冷氣機調節體溫惟最令他意想不到的是，他的下半生竟離不開輪椅。2003年，他開始感到腰骨痛，且經常失平衡跌倒，「手腳成日都跌損晒」。他恐中風，即求醫，經確診為頸椎後縱韌帶骨化。翌年，他接受手術，卻無法扭轉與輪椅為伴的命運。「上年7月十號風球，我想去『騎樓』睇�打風之後�風景，點知輪椅向後翻，個頭就咁撞�落地。」志叔憶述，當時太太剛巧外出，幸好手機掛在頸上，立時致電太太回家救助，隨後陷入昏迷。志嬸每想起回家時看到丈夫倒在血泊中，仍感到心驚膽顫，「?家聽到電話響都驚佢有事」。意外後，志叔四肢癱瘓，幸現時雙手能有限度活動。社工及職業治療師就志叔的情況，建議改裝其公屋單位。房屋署已文件倉行升高地台工程，志叔需自費為「騎樓」安裝鋁窗，夫婦靠綜援維生，無力負擔。「屋企好多電器都冇，雪櫃都壞�成年，但冇錢換。」志嬸憂心地說。現時，志叔暫住香港耀能協會賽馬會新頁居，預計9月遷出，然後搬回家居住。志嬸原患有抑鬱症和椎間盤突出，再發現患有糖尿病。「醫生叫我�多�，又勸我做椎間盤手術，怕我遲�做就會行唔到同失禁。但我好多�擔心，唔敢入院做手術。」志嬸哽咽說。蘋果日報慈善基金將撥款約7,000元為志叔增建鋁窗，並購買雪櫃給他使用，惟他脊椎受傷影響體溫調節系統，急需一部冷氣機紓緩。盼《蘋果》讀者伸出援手為志叔夫婦解困！「志叔」捐款編號：C3452網上捐款：http://charity.appledaily.com.hk/donate蘋果日報慈善基金電話：29908688傳真：37112468電郵：charity@adfund.org.hk網址：http://charity.appledaily.com.hk蘋果基金收捐款戶口�生銀行：368-006565-001�豐銀行：580-198836-001中國銀行：012-898-00067655渣打銀行：447-0-667059-3蘋果日報慈善基金乃根據《稅務條例》第88條獲豁免繳稅的慈善機構存倉