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　　中新網長沙9月12日電 (記者 唐小晴)以“舞動華夏，自存倉健康中國”為主題的全國首屆原創廣場舞大會演，將于10月11日在湖南株洲神龍廣場舉行。屆時，全國約300支廣場舞隊近萬名廣場舞友將參與競演。株洲市12日在長沙召開新聞發佈會公佈此消息。　　自2009年起，株洲連續舉辦了四屆全市廣場舞大賽，推動廣場舞普及和發展。為推動廣場舞的健康發展，株洲市策劃了此次全國首屆廣場舞大會演活動，並決定將其辦成集文化、旅遊于一體的全國性群�文化旅遊活動，塑造成株洲新的城市文化名片，將株洲打造成為全國廣場舞文化之都。　　株洲市委宣傳部常務副部長顏峻介紹，這次會演活動具有規格高、規模大、持續時間長、影響大和迷你倉新蒲崗現形式多5大特點。演出按賽段進行，每周一個賽段，每賽段安排40-50支隊伍，每支隊伍表演一支原創廣場舞。評獎形式採取分場次現場打分評分，每場次設3個等次獎項，一等獎1名，二等經2名、優秀獎6名。　　中國廣場舞著名教練楊藝擔任評委團主席；中央電視台體育頻道《健康舞起來》欄目總導演王茜為藝術顧問。　　據主辦方介紹，本次活動每支參賽隊伍除參加競演活動外，自願參與的全國廣場舞友還將參加祭祀始祖炎帝和紀念毛澤東同志誕辰120周年韶山參觀活動。　　此次大會演由中國傳統文化促進會和株洲市聯合主辦。目前，全國廣場舞友人已過億，主體人群主要是年齡30至65歲的中老年婦女。標簽：會演 株洲 賽段 副部長 中國迷你倉出租

　　芭比還當過內衣模特　　健美比賽中的芭比　　據美國媒體、英國《太陽報》9月11日報道，self storage美國亞利桑那州37歲婦女芭比·托馬斯兩歲那年因為攀爬變壓器遭遇電擊，從此失去雙臂。然而，芭比卻學會了用雙腳做事情，她學會了游泳、駕駛汽車、烹飪、上網、發電子郵件等。從2000年起，芭比開始接受健美訓練，希望參加比賽成為一名健美冠軍。除了參加健美比賽外，芭比還計劃向好萊塢進軍，當一名演員。芭比堅信“天生我才必有用”。　　兩歲成無臂女孩　　據報道，現年37歲的美國婦女芭比·托馬斯生于紐約州，在得克薩斯州帕薩迪納市長大，如今她和兩個兒子生活在美國亞利桑那州。　　兩歲時，芭比和小伙伴們外出玩耍，貪玩的她爬上了家附近的一個變壓器，並用雙手抓住了上面的電線。盡管她大難不死活了下來，但她的雙臂卻被強大的電流烤成了“焦炭”，醫生只得從她的肩膀位置對她進行截肢。　　芭比的雙腿雖然也有燒傷，但所幸並無大礙。雙臂截肢手術後，芭比很快適應了沒有雙臂的生活。當她能動彈時，她用雙腳擁抱了自己的母親。　　在芭比長大的過程中，失去雙臂的她開始學習如何用雙腳做事。盡管這一切非常艱難，但芭比拒絕向命運屈服，最後，她竟然將雙腳訓練得像其他人的雙手一樣靈活。她幾乎能用雙腳做任何事情，包括駕駛汽車、烹飪、上網、發電子郵件等。讀中學期間，芭比甚至還積極參加學校的游泳比賽。　　屢次參加健美大賽　　從2000年起，芭比決定接受健美訓練，並夢想參加比賽成為一名健美冠軍。芭比說：“許多年來，我一直愛看健美雜誌，我對這項運動非常著迷。我知道我有一天也會參加健美比賽，我渴望能像那些健美冠軍一樣被登上雜誌封面。”　　然而，當芭比計劃報名參加健美大賽時，大賽組織者卻向迷你倉直潑冷水，堅稱沒有雙臂的她永遠都不可能在任何健美大賽中奪冠，這更加堅定了芭比挑戰自己的決心。芭比對記者回憶說：“當一些人認為我無法做某些事情時，就會燃起我內心的鬥志。”　　在過去10年中，堅強不屈的芭比竟在美國國內先後參加了至少15場健美比賽。在這些健美大賽中，盡管芭比還從來沒有奪得真正意義上的冠軍，但她自信的微笑和堅持不懈的精神仍讓不少評委和觀�們為之動容，使她獲得了“無臂健美女郎”的稱號。　　芭比最感驕傲的勝利是2012年3月參加的一次健美比賽，那一次，她在6名競賽選手中獲得了第5的名次。芭比驕傲地說：“那是我第一次在健美比賽中真正擊敗一個四肢健全的人。”　　欲當女演員　　當“無臂健美女郎”芭比不參加健美訓練的日子，她通常會待在家中照顧兩個進入青春期的兒子。　　芭比在上世紀90年代結婚生子，如今她的兩個兒子一個17歲大，一個13歲大。去年10月，芭比和丈夫離了婚，她從此成為一名單身母親。　　除了參加健美大賽外，芭比還涉獵過“模特”事業，給一些內衣公司當過模特。芭比的下一步計劃是向好萊塢進軍，成為一名“無臂女演員”，因為很多好萊塢電影中經常需要肢體殘缺的演員。　　芭比對記者說：“事實上，當斯蒂夫·斯皮爾伯格拍攝科幻電影《人工智能》那年，我就差點成了該片的一名演員。他們希望我去扮演一個機器人，可我當時正懷著我的第二個兒子，而他們不需要一個懷孕的機器人。”　　芭比希望自己笑對人生、拒向命運屈服的勇氣能夠鼓勵每一個人都勇於追求自己的目標，芭比說：“我並不需要人們對我表示同情，我認為天生我材必有用。在我的詞典中，根本沒有‘不能’這個詞，我唯一想說的是，我只想盡我的努力，讓自己做得最好。” ·愛爾·愛爾文件倉

本報記者易冉9月6日，迷你倉出租中國鐵路總公司(以下簡稱“鐵總”)公示了時速250公里動車組採購項目中標候選人，中國南車旗下南車青島四方機車車輛股份有限公司獲得全部91列時速250公里動車組，這是鐵總成立後第一次大規模招標，中國南車收穫頗豐。另一個讓人眼紅的是中國北車，中國北車獲得全部46列時速350公里高寒動車組，以及5列時速350公里非高寒動車組。南北車分食市場據瞭解，此次招標共涉及大功率機車795台、動車組159列、貨車近2.9萬輛、客車726輛，總金額超過500億元。動車組招標共計159列，包括時速250公里動車組91列，採取公開招標形式；時速350公里高寒動車組46列，時速350公里非高寒動車組22列，採取競爭性談判的形式。最終，中國南車獲得全部91列時速250公里動車組，以及17列時速350公里非高寒動車組，中國北車獲得全部46列高寒動車組，以及5列時速350公里非高寒動車組。從此次鐵總招標的結果來看，動車組、機車、客車全部被南車和北車瓜分，即便是價格低利潤低的火車貨車，南北車也獲得了超過了80%的市場份額。在總共289 00輛貨車招標中，中國北車獲得了1.38萬輛，中國南車獲得1.08萬輛，其餘則為重慶長征重工有限責任公司、晉西鐵路車輛有限公司、北方創業、南方匯通等獲得。在鐵路客車領域，500輛25G車輛招標中，中國南車中標280輛，中國北車中標220輛 ，在價格更高的25T車輛招標中，中國南車中標145輛，中國北車分得81輛。中商情報網產業研究院交通運輸行業研究員鐘深華向《民營經濟報》記者表示，鐵路車輛分為四類：動車組、貨車、客車、機車，從價值來看，動車組價格最高，一般一列超過1億，利潤也最為可觀，機車是1000多萬，客車一節200多萬，貨車一節僅40萬。中金公司在其研報中表示，根據招標量，初步估算招標金額約為523億元,占年初計劃1070億元的48.9%,預期年內仍將有一次大規模招標。中金公司表示，此次招標設備預計預迷你倉在2014年春節前實現交付,對兩家公司業績將形成有力支撐。據中國南車2013年中報顯示，上半年實現營業收入369.29億元，較上年同期減少13.01%；實現營業利潤17.67億元，較上年同期減少31.36%；實現歸屬於母公司股東的淨利潤14.61億元，較上年同期減少23.83%。2011年和2012年，中國南車業績都呈現上升趨勢，而在今年上半年盈利則開始下滑，公司稱主要是上半年我國經濟增速放緩以及主要客戶招標延遲等因素。中國北車也遇到了同樣的情況，2011年和2012年業績呈持續增長態勢，而在今年上半年淨利潤為15.67億元，同期下降5.39%，公司稱主要是受經濟形勢和鐵路產品招標延緩等影響。在此次招標項目中，中國南車和中國北車分食了鐵總500億元大單，對於其業績的增長則大有裨益。9日，中國南車股價漲幅達3.01%，中國北車漲幅達1.65%。兩巨頭壟斷市場據鐘深華介紹，中國南車和中國北車在我國鐵路車輛市場上，無論是技術還是資本實力都遠超其他競爭對手，更具備政策上的絕對支持，可以說具有很強的壟斷 性。“特別是在動車組領域，目前國內只有南車和北車具備動車組生產能力和技術，而我國又非常強調動車組的國產性，集中力量在南車和北車進行鐵路車輛技術的研發，在政策上製造了壟斷格局”。公開資料顯示，中國南車和中國北車都是由國務院同意，國資委批准成立。中國南車現有19家全資及控股子公司，分佈在全國11個省市；中國北車現有下屬企業26家，其中20家全資子公司，5家控股公司，1家分公司。“目前南車和北車在鐵路車輛市場具有絕對的壟斷地位，其他企業一般只能在鐵路貨車上爭奪少量訂單”，鐘深華表示。由於南北車市場地位的強勢，其他公司往往採取多元化經營，特別是加強鐵路車輛零部件的生產，由於南北車的主要優勢在於集成和控制系統，零部件大多是外部採購。鐘深華告訴記者，“其他鐵路車輛製造公司逐漸的邊緣化，要麼淪為南北車的零部件供應商，要麼只能占據少量的鐵路貨車市場”。儲存倉

ヾ董事長馬世春 ゝ全鋼子午線輪胎錠子房 ゞ投資者交流會現場 々從美國孟山都引進的電子拉力機 ぁ從德國引進的輪胎耐久性試驗機 あ黔輪胎廠區全景 馬宇飛/供圖 彭春霞/製圖未來六到八年內，mini storage在距離貴陽市40公里的修文縣境內，一個設施先進、綠色環保的輪胎生產基地將拔地而起。這個由黔輪胎總投資70億元的生產基地若實現投產，每年將使公司新增各型子午輪胎產能1280萬條，幾乎是公司現有產能的兩倍，為黔輪胎實現新一輪跨越式增長打下基礎。證券時報記者 馬宇飛自1996年上市以來，黔輪胎A（000589）不斷通過技術改造促進產能提升，成為全國520戶重點企業、全國十大輪胎公司之一。然而，面對當前複雜的宏觀經濟形勢，作為上市17載的“老公司”，黔輪胎還能否持續良好的增長？公司前進的動力又何在？近日，在深交所聯合貴州證監局共同舉辦的“走進上市公司”活動中，數十名投資者帶著各式各樣的問題來到黔輪胎，對公司進行了實地調研。下半年增長勢頭穩定對於上市公司而言，業績歷來是投資者關心的重點。在今年上半年，受益于2012年四季度橡膠等原材料價格下降幅度較大，以及收到的政府補助及投資收益較上年同期大幅增加，黔輪胎交出了一份亮麗的半年報。數據顯示，今年1月-6月，公司完成輪胎產量290.19萬條，同比增長4.76%；完成輪胎銷售287.09萬條，同比增長6.51%；實現營業總收入32.68億元，同比下降5.9%；實現淨利潤9502.92萬元，同比上升108.13%。據瞭解，受國內經濟增速放緩的影響，今年上半年輪胎市場的需求依舊不夠旺盛，但黔輪胎瞄準輪胎替換市場的潛力，產品80%銷往替換市場，從而保證了產銷量實現穩定增長。展望下半年，公司董事長馬世春向投資者表示，盡管近幾年由於原材料大幅度波動和銷售市場變化，黔輪胎的經營業績一直處於上下起伏狀態，但從目前的市場銷售和原材料市場變化狀況來看，今年下半年有望延續較好的增長態勢。他同時表示，公司對2013年的經營目標已有全面部署，上半年各項目的實施進度比較理想，下半年將通過輕量化設計和提高勞動生產率等手段，加快項目進展。“今年的經營目標應該基本能夠完成。”馬世春說。按照之前披露的公告，黔輪胎計劃在2013年完成輪胎產量665.7萬條；完成輪胎銷售675.7萬條；實現銷售收入81.38億元。盡管當前輪胎價格持續下探或將影響到公司完成全年銷售收入目標，但黔輪胎在2013年迎來業績大幅增長幾乎已成定局。公司預計稱，今年前三季度淨利潤有望達到1.07億元-1.26億元，同比增長70%-100%。正宗軍工概念在國內輪胎行業中，黔輪胎一直占據著重要地位：公司是國家520戶重點企業、國內十大輪胎公司之一，國內最大的工程機械輪胎生產出口基地之一。在2012年世界輪胎75強中，黔輪胎排名第28位。“總結起來，公司目前共有四大競爭優勢，其中一個就是產品優勢，我們的規格品種就有2000多個，是國內規格品種最為齊全的輪胎企業之一。”馬self storage春介紹稱。據瞭解，黔輪胎現有輪胎年產能近700萬條，產品涵蓋了高性能全鋼載重子午線輪胎、工程機械輪胎、工程特種輪胎、輕卡輪胎、農業輪胎、林業輪胎、工業輪胎、特種軍用輪胎等多個方面，產品的定位正由中端市場向中高端市場過渡。值得一提的是，作為總裝備部指定的軍用輪胎研發基地，黔輪胎在特種軍用輪胎領域堪稱龍頭，為國內軍用輪胎生產量最大的企業。據悉，目前公司軍用輪胎年產量高達5萬條，年銷售收入大約1個億，共有42個規格品種，包括安全防彈輪胎、火箭導彈發射車輪胎、裝甲運兵車輪胎等。“國慶60年閱兵共出現了九種車型，其中有七種車型都使用我們公司配套的輪胎。”談及此，馬世春毫不掩飾他的驕傲。他進一步介紹，除了規格齊全外，公司還具備品牌、技術和銷售渠道的優勢。“黔輪胎現在的主導品牌是前進牌，同時我們還擁有副品牌大力士、多力通等；在技術方面，有國家級的技術中心，也有國家級的博士後科研工作站，是國家科技部CAD工程示範企業。”馬世春告訴參會投資者。此外，黔輪胎已經建立起以西南、華南、中南地區為中心，覆蓋全國的銷售網絡；海外市場則集中于北美、歐洲、南非等國家地區，出口量占到公司總產量的30%以上。70億打造未來在下一步發展戰略上，黔輪胎提出了“綠色發展”的規劃。即通過調整產品結構，實現產品升級換代，使用低毒、高效、無毒的原材料，在製造過程當中實行節能減排、清潔生產，最終生產出低滾動阻力、低噪音、抗石化的綠色輪胎。為了完成上述發展戰略，黔輪胎將在距離貴陽市40公里的修文縣境內，投建全新的生產基地。據悉，該項目占地2300畝，總投資高達70億元，建設周期約為六至八年，主要發展全鋼工程子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、農業子午線輪胎和轎車子午線輪胎等。公司董秘李尚武告訴投資者，本次“走進上市公司”活動所在的老廠區經過多年建設，建築係數已達65%，容積率達0.8，土地資源基本用光，嚴重制約了公司進一步發展。“而且這裡處於貴陽老市區和新市區的交界處，融合發展很快，周圍全是商業地產和住宅，環境容量和土地資源已無法在支持公司發展。”正是有了這樣的背景，投建新的生產基地已是迫在眉睫。而按照規劃，在新基地投建後，黔輪胎將完成對老廠區的搬遷工作。目前，在修文縣的新生產基地一期工程已基本完成土建工作，部分工段進入設備安裝階段。“這一期的重點是年產工程子午線輪胎26萬條項目，投資18個億，其中包含三個系列產品：一個是工程機械輪胎，如裝載機、挖掘機、推土機、港口、工程機械等；二是重型卡車子午線輪胎；三是寬體輪胎，主要用在長途運輸汽車上，現在的長途運輸汽車後面每一面都是兩條輪胎，現在我們研發出由一條輪胎代替兩條輪胎，從而降低整車重量，節約能源。這三個系列的產品將有助于公司在細分市場培育出競爭優勢。”馬世春談到。據悉，為儘快完成上述項目的建設，黔輪胎擬定向增發融資16億元，其中公司控股股東貴陽工投集團認購比例將不少于10%。目前，該定增方案已獲證監會核准，即將進入發行階段。迷你倉

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　香港文匯報訊　(記者 顏倫樂) 上周九肚賣地成績不佳，迷你倉最平拖累本周五截標的同區地皮估值，第一太平戴維斯估值及專業顧問董事總經理陳超國估計，九肚第56A區(沙田市地段第578號)地皮每呎地價或跌至8,000元新低水平，比之前估計大削逾10%。另外，政府昨日再公佈推出2幅限量地招標，地皮位於上水古洞及荃灣青龍頭，合共提供約690伙。每呎地價8000元水平　據了解，沙田市地段第579號地皮上周低開售出，每方呎地價僅8,382元，而本周五截標的沙田市地段第578號地皮貼近麗坪路下段，地勢較低，發展密度亦較高，地積比率達1.86倍，較上周批出的579號高出1倍，令多位測量師對即將截標的同區地皮估值保守偏低。　陳超國指，政府「辣招」加上市場加息預期升溫，發展商投地變得審慎，而近期地價也有回落現象，所以該行決定調低估值。另一間天俊測量師行執行董事張楚然亦對地皮估值28億，每方呎樓面價8,010元。　九肚地盤佔地188,112方呎，地積比率1.86倍，可建樓面最多349,550方呎。張楚然表示，地皮可發展低密度分層及洋房，預料早前迷你倉投得鄰近地皮的發展商會感興趣，以合併發展。高緯環球大中華區評值及諮詢部董事張翹楚指調低地皮估值11%至每呎8,000元水平，估值削至22.89億元。灣仔蚊型地料多人爭奪　同樣於本周五截標的灣仔適安街「蚊型地」，地盤面積2,239方呎，以5倍發展，最多樓面建11,195方呎。地盤規模較細及位於斜路，論地理只合適興建單幢式住宅，且樓高不多於12層。不過，港島區地皮珍貴，加上鄰近港鐵灣仔站，張楚然相信可吸引不少發展商入標，現估值1.06億，每方呎樓面價9,469元。古洞青龍頭地月底招標　雖然地價不理想，但未影響政府按步推地，昨天推出新界古洞及青龍頭住宅地招標，本月27日起招標，11月8日截標。美聯測量師行董事林子彬表示，上水古洞地皮限建515伙，估計可發展為分層及洋房項目，料受中大型發展商垂青，估計每呎地價3,700元，地價20.6億元。至於荃灣青龍頭地皮，限建175伙，因地盤面積較細，料吸引中小型發展商追捧，估計每呎地價4,200元，地價5.55億元。中原測量師行執行董事張競達指，今次2地均設限量條款，地價難免受影響。儲存

　　月餅、螃蟹“去禮品化”　　月餅企業今年只敢“以銷定產”　　走平價親民路線，儲存增加散稱、零售的品種　　□本報記者 祝瑤　　早報訊 步入“中秋禮”銷售的升溫期，搭乘公交車的市民小王被反複“洗耳”，短短十幾分鐘的車程，車載節目里穿插了兩個本地企業的月餅廣告，還有一個大閘蟹老闆賣力促銷的廣告。　　眼下，中秋節進入倒計時，盡力瘦身的月餅、不再靠高價“橫行”的大閘蟹，都“俯身”走起了親民路線。受“三公消費”大幅縮水的影響，今年月餅和螃蟹弱化了“禮品功能”，在銷售市場明顯少了往年的勢頭。　　今年月餅企業“以銷定產”　　日前，記者瞭解到，在杭城不少超市，今年200元到500元的月餅禮盒僅僅占到了20%，其餘都是平裝或散裝的月餅。在華潤萬家超市，今年高檔月餅禮盒比例占比只有3%，零售價為688元的月餅禮盒已是“封頂”。　　眼下超市里廣式、蘇式月餅競爭很激烈，還有像榨菜鮮肉、倒篤菜等口味的“熱爐月餅”現場攬客，“優惠”促銷在所難免。“要麼‘滿就減’、直接打折，要麼會有同款月餅加送。”駐店促銷員陳女士表示。　　在世紀聯華超市慶春店，禮盒月餅的貨架旁，增加了不少裝滿散稱、按個零售的月餅貨架。“平裝月餅的定價也追得很緊。”一位促銷員表示，“同樣都是百果蘇式月餅，都是360克一桶的規格，兩大本土品牌的零售價分別為15.9元一筒和15.8元一筒，只差了一毛錢。”由此看來，對實力相當的月餅品牌來說，只能比“誰更好吃”了。　　記者從杭城“老字號”食品企業“五味和”瞭解到，今年順應形勢，“五味和”首次推出了單個零售的廣式月餅，按照口味的不同，售價5到9元一個。“五味和”的相關負責人鄭經理表示，目前家庭消費的比重正在增加。　　“今年的形勢下，各家食品企業對月餅的生產都謹慎很多。”杭州知味觀食品有限公司負責人李俊直言。除了廣式月餅，素來平價的蘇式月餅也引來各路食品企業的青睞，“今年知味觀一口氣增加了金腿、黑麻和玫瑰豆沙三個口味的蘇式月餅，去年僅有椒鹽、百果兩個口味。”李俊表示。　　記者瞭解到，今新蒲崗迷你倉不少食品企業目前嚴格“以銷定產”，按訂單生產，不再積極擴大生產量。　　一位業內人士透露，今年月餅企業是否減產，形勢還不明朗，關鍵就看最後兩周了。“前幾年沒訂單就開生產線、給零售渠道多備點貨，今年很少有月餅企業敢貿然這麼做了。”　　與此同時，“8.8折5天促銷”、“滿三送一”、“網上訂購享折扣價並包郵”……元祖、克莉斯汀、星巴克、哈根達斯等也接連刮起促銷風，往年提貨高峰期必須提前預約方可提貨的說法，已經沒了蹤影，倒是今年杭城小部分烘焙坊出售月餅券時承諾——“提貨無需預約”。　　大閘蟹禮盒拆散了零賣　　節日腳步日趨臨近，以往被稱為“送禮佳品”的大閘蟹步入成熟期，口感也漸入佳境。　　今年在“三公消費”受到限制的情況下，蟹商們已經感到“風向變了”。不少蟹企坦言，打算減少“中秋禮包”的份額，將禮盒拆散了零賣，走普通的零售市場。　　“陽澄湖大閘蟹全面上市的時間大約在本月中旬，但最早的一批9月10日就能吃上，不過量很少。”陽澄湖大閘蟹的經營者張德洪透露，在今年的形勢下，購買大閘蟹禮券的量肯定會下降，所以蟹商們更願意以實惠價來吸引普通消費者。記者瞭解到，張德洪大閘蟹今年的價格將在去年的基礎上，視情況保持15%的下降幅度。　　王氏水產的老闆王志強在杭州經營陽澄湖大閘蟹多年。從8月初開售蟹券以來，他發現，到目前為止，前來購買蟹券的以企業單位為主，占到了八成，其他類型的客戶今年卻是屈指可數。　　王志強預計，今年個人“蟹消費”將有可能占到30%。他還發現，往年賣得好的都是1000元以上的禮品組合，今年卻以450多元（包含3.6兩的公蟹、2.6兩的母蟹，共8只）的蟹券賣得最好。　　與高調的大閘蟹相比，低調內斂的精品湖蟹往年也曾讓送禮客們趨之若鶩。專注精品湖蟹十餘年的“天倫”精品酒店，總經理盧江文坦言感受明顯，今年的客戶群體發生了變化，“受‘三公’消費緊縮影響，買螃蟹券的機關事業單位幾乎‘消失’了。”盧江文表示，走親民路線的328元禮券（雄3.2兩4只+雌2.2兩4只）引來了很多回頭客。mini storage

本報訊（通訊員 華鍇）機場第二高速西側將崛起一座6平方公里的新興產業功能區—東壩國際商貿中心。筆者昨天從朝陽區政府獲悉，儲存倉建成後的商貿中心將包括一座全球頂級品牌總部街區，重點引入國際一線奢侈品集團總部，為世界各國消費者提供高端定制服務。目前，項目控制性詳規已通過市規委初步審查並公示，今後東壩地區還將通行至少3條地鐵，並有機場第二高速、東壩快速路兩條快速路以及4條城市主次乾路，形成連接東壩、望京、首都機場等重要節點的城市軌道交通聯絡線。東壩國際商貿中心西起東五環、東鄰機場第二高速、南側毗鄰壩河及第四使館區、北至規劃東壩路，占地面積6平方公里，是連接首都機場與市區的必經之路，到T3航站樓僅7分鐘車程。按照市規劃委審查後的控制性詳細規劃，東壩國際商貿中心的規模相當于東擴後的北京CBD總面積，今後將重點發展國際商品交易、國際會展、世界文化交流等產業，並建成一座專門吸引國際奢侈迷你倉價錢牌進駐的全球頂級品牌總部街區。未來的東壩國際商貿中心還將建成國際名牌酒店集群、國際會展中心、演藝中心、度假酒店等，並配套建設國際化醫院、學校和高品質國際居住社區，形成“高端產業為主、居住功能為輔”的功能布局。其中，公建建築規模達550萬平方米，總常住人口約7.2萬人。據介紹，在現有機場第二高速的基礎上，朝陽區將在東壩建成一條與其交叉的東壩快速路，位於商貿中心北側，並建成東壩大街、東葦路、駒子房路3條城市主幹路和1條次乾路；公共交通設施方面，共規劃各類公共交通設施約7公頃，其中公交樞紐1處，公交中心站1處，公交首末站2處。地面交通逐步完善的同時，多條地下軌道交通也將從東壩穿行，包括地鐵3號線、12號線和平穀線。目前，東壩大街、東壩快速路和北京中學（東區）等項目已列入重點建設計劃，第四使館區拆遷騰退方案研究工作也已�動。下一步，東壩國際商貿中心區控制性詳規將報市政府審批。迷你倉最平

存量較少的傳統紅木家具相對受歡迎當代生活報 2013-09-10 ■ 生活報記者 石靈玲 文/圖海南黃花梨八仙桌投資收藏說收藏談投資練慧眼互動熱線：15277049708關注傳統紅木家具系列報道之（一）■生活報記者 石靈玲 文/圖 編者按：材質珍貴、經久耐用的紅木家具一直是中國人喜愛的日用品和收藏品，儲存然而，在投資需求的推動下，紅木家具的價格不斷飆漲，這也使得不少投資者望而卻步。為此，一些投資者把目光轉向上了“年紀”的傳統紅木家具，那麼，傳統紅木家具究竟有多大的收藏潛力？收藏時又該注意什麼？針對這些，本期開始，“投資收藏”欄目將推出“關注傳統紅木家具系列報道”，為讀者一一解答，敬請關注。前年，劉小姐在南寧市唐人文化園買了一對晚清太師椅傳統紅木家具，今年初，老闆幾次跟她商談，願意高價回收，最終劉小姐還是不肯轉手。記者從南寧市一些老紅木藏家和市場瞭解到，由於存世非常稀少，傳統紅木家具近兩年受到越來越多人的喜愛。“當時，我去朋友店里，一眼就看上了這張老紅木雕花大床，立馬撲上去說，這是我的了，不能跟我搶。”喜歡古玩的小孫至今說起幾個月前購買老紅木雕花大床的情景仍激動不已。“跟傳統紅木家具比起來，錢已經不是問題了，因為存世的傳統紅木家具太稀少了，能買到就已經知足了。”32歲的小孫說。如今，受市場需求的影響，南寧也新增了不少賣傳統紅木家具的商家。記者在南寧市富安居紅木館看到，有一些傳統紅木家具出售，當然標價是非常昂貴，如一套鑲嵌貝殼雕的老越南黃花梨5件套，標價318萬元。“來問這套越南老家具的人並不少，其中一些人都很想要，但由於價格貴而沒有出手。”銷售員介紹說。南寧市花鳥市場的香港貴夫人珠寶有限公司會所，明清傳統紅木家具和東南亞的傳統紅木家具一應俱全，如標價380萬一套的老海南花梨八仙桌，出自東南亞的老酸枝整套櫃子鎏金雕花、全鏤空雕博古架等。“南寧喜歡老紅木的藏家不少的，他們經常來這裡交流，朋友之間相互影響，朋友帶朋友，漸漸地大家都喜歡上了有內容的老紅木。”該公司老闆林志興介紹。同樣的，在唐人文化園的捨得齋里，明清桌子、羅漢床、太師椅等也擺滿屋子。由於老紅木大多都是有地位有身份的人玩，這些玩家買回去後幾乎不會再拿出來流通，加之老紅木家具本身稀缺，所以市面上這樣的家具是越來越少了。據南寧市部分老紅木銷售商介紹，現在玩老紅木比較好的人大約也就兩新蒲崗迷你倉百人，原來玩老紅木家具都是大部分上了年紀的人，這兩年逐步開始年輕化，而且加入的人還在增多。小孫就是幾年前被自己的老闆影響而喜歡上傳統紅木家具的，他說：“這東西很有靈氣，畢竟是穿越了古今，會讓你不知不覺沒有任何理由地愛上它。”據小孫介紹，5年前，他身邊朋友也就10多人玩傳統紅木家具，現在他把30多個朋友都帶上了道。龍先生說，中國古典家具主要是京、蘇、廣、晉四大流派為代表，因為歷史原因，存世量不多。再加上木料、雕工和時間的沉澱等等，可以說每一件傳統紅木家具都有自己的內涵和故事。傳統紅木家具買回家是享受的、看到老紅木，內心立即安靜下來，所以，但凡喜歡古典文化、有一定素養的人大都會喜歡上傳統紅木家具。據瞭解，南寧市本土玩家除了相互交流外，也會到香港地區、歐洲的佳士得、蘇富比等拍賣會上拍一些老紅木具回來。比如，捨得齋的龍先生去年就在廈門拍回了一件明代案幾，小小一張案幾拍賣成交價高達100多萬，雖然價格昂貴但龍先生卻格外歡喜。何為傳統紅木家具？紅木狹義是指酸枝木，廣義的紅木包括黃花梨、紫檀、烏木、雞翅木、蔭木等。紅木生長期長，樹木成材一般都要在百年以上；其木質細密堅硬，適宜精雕細鏤；製作工藝精緻，採用榫鉚結構鑲嵌；傳統的紅木家具顏色深沉，顯示出沉穩富貴豪華之氣。傳統的紅木家具一般是指清朝和民國時代的紅木家具。經過歷史的淘汰選擇和不斷修正改良，經典款式的紅木家具非常受歡迎，如廳堂家具，主要款式有八仙桌、長條供桌以及太師椅、茶几等；書房家具有博古架、閣台（寫字桌）、文旦椅等。其中，廳堂家具款式莊重。明代家具雕刻講究線條和造型，清朝後期紅木家具時興雕刻，圖案大多是從中國畫中演化而來的，多為有吉祥含義的山水花鳥人物，如八仙、福壽祿、金玉滿堂等，寓意富貴長壽。清朝乾隆時代，經濟和文化繁榮，紅木家具的雕刻也轉向奢侈、豪華和氣派，圖案極顯繁縟，被稱為“乾隆工”。相比之下，書房家具則充滿文人氣和書卷氣。晚清、民國時期，西洋家具進入中國，並開始影響我國家具業，經過消化吸收，海派紅木家具誕生。海派紅木家具吸收了西洋家具的部分款式，尤其是花紋，多為西洋家具常見的草葉、幾何形狀。椅腳是圓形瓜棱狀的，不像傳統紅木家具，椅腳都是方形的，或是圓中帶方，或是方中帶圓。但海派紅木家具的製作工藝還是採用傳統的榫鉚結構。海派紅木家具以其中西結合的洋氣款式和實用功能而受到市場歡迎。 （據《解放日報》）mini storage