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內地第一艘豪華郵輪「海娜號」，儲存因營運的母公司海航集團涉債務糾紛，郵輪上周五起被扣留在南韓濟州港，1,659名乘客滯留船上兩天後，船公司昨終於派出5架客機，接載其中1,121名乘客返回北京，之後再轉送他們回出發城市。海娜號乘客的6天5夜南韓遊，至第三天即「擱淺」，船隻滯留濟州島，營運的海航旅業昨推出「二選一」賠償方案，只要每名乘客接受1,500元(人民幣，下同)賠償，或一年內免費乘坐海娜號一次，即可下船乘搭包機返京。惟部分旅客不滿賠償太少，拒絕接受，更一度與職員口角。海航旅業隨後在微博道歉，並提高賠償金至最高2,300元。1,121名乘客昨終分別乘坐5架包機回國，另有三百多名乘客選擇隨船返回，剩下的旅客和650名船員今將全部返國。促南韓盡快放行海航旅業前天已向濟州地方法院繳付30億韓圜(約2,140萬港元)保證金，但保證金在周末未能過戶，法院拒絕即時放行郵輪。海航旅業董事長張嶺昨就南韓方面的「不作為」，表示強烈抗議，要求他們向滯留乘客道歉，同時盡快放行海娜號。張嶺新蒲崗迷你倉指，海航旅業為接回乘客，已耗資過千萬元。至於入稟濟州地方法院扣留海娜號的沙鋼船務，總經理張潔昨表示，海航集團及旗下公司，在兩年多內欠下沙鋼船務約6,500萬美元(約5.07億港元)，「是被海航集團逼的我們沒辦法」，才以「近乎決絕」的方式追討。在香港註冊的沙鋼船務，08年向海航集團旗下、同樣在香港註冊的大新華輪船，出租一艘巨輪，並由海航集團作擔保。大新華在2010年4月接收巨輪後，於當年12月起拖欠租金，沙鋼船務遂向英國倫敦仲裁庭申請仲裁，並入稟英國高等法院，要求海航集團履行擔保責任。去年11月，大新華被裁定須向沙鋼船務支付5,837.57萬美元(約4.55億港元)，由於大新華債台高築，正在香港進入破產清算程序，英國高等法院亦裁定海航集團須履行擔保責任，但據稱海航集團拒絕，故沙鋼船務在全球追討其資產。網站文章:16/09/2013 | 「海娜號」1659乘客滯留濟州兩天 海航5包機接回京.am730.com.hk/article.php?article=172532mini storage