大家去台灣旅遊會發現每次購物之後都會得到一張發票，我們習慣隨手就將之丟棄，但很多台灣人就會珍而重之，因為這些發票是可以抽獎，隨時為持有人帶來橫財。這種做法甚至引起歐洲一些國家研究。 不少人對銷售稅聞之色變，事實上無論如何，銷售稅一定會將物價推高，消費者一定受苦。問題在於不少歐洲國家都面臨債務危機，開源節流當然是首務，政府為此打算重新包裝聲名狼藉的銷售稅。 以斯洛伐克為例，政府正在研究，可以將印有銷售稅的發票當作彩票，每月抽獎一至十名，各得一萬至一千歐羅不等。斯洛伐克一直都有銷售稅，但不少店和顧客交易時自行協議，逃避銷售稅。政府希望此舉可以令大家慢慢接受銷售稅。 銷售稅發票當作彩票用的想法都不錯，香港……沒甚麼，當我沒講過甚麼。麥勁生香港電台第一台(FM92.6-94.4)《藍地球》節目，為聽眾帶來世界不同類別知識。節目逢周一至周五播出。港台網頁可重溫。迷你倉最平
新春假期澳門錄得過百萬入境人次創新高，澳門旺區逼爆，新馬路多日實施行人管制，雖則官員未表態，但澳門承載力“爆錶”議題再度升溫。多位議員昨直認澳門承載力已出問題，逼人、逼車影響旅遊質素，實際無休閒可言，絕對趕客，促政府承認問題並設法解決。直選議員關翠杏更認為，“爆錶”問題不是官員說了算，社會討論可發揮影響力。人山人海非休閒隨著博彩業高速發展，旅客近年如雲飄至，尤其大時大節。據當局初步統計，今年一月卅一日至二月六日的內地黃金周假期間，澳門錄得入境人數（包括外地僱員及學生等）一百○五萬四千一百八十三人次，較去年同期增加百分之十三，當中超過七十七萬人次為內地旅客，增幅達百分之二十三。旺區人山人海、水洩不通，巴士、的士應接不暇，影響居民生活，惹來不少怨氣。承載力“爆錶”成為昨日立法會春茗主要議題。議員關翠杏指出，澳門無可能拒絕旅客，在某一方面作限制也非好事。提升旅客質素亦需要很多研究。但現時節假日的旅客數量實在不勝負荷，市面無法體現休閒。道路、公交、關口承接力等都解決不到，澳門旅遊發展祇會屬短暫性，長遠必影響澳門的旅遊質素，令一些旅客來澳一次就不會再來，故必須從持續發展角度，落實休閒旅遊城市發展方向。旅客集熱門地點議員高天賜表示，新馬路等旅遊旺區人頭湧湧，“很多街道都無辦法行，老人家及殘疾人士都驚行路”，加之酒店房價貴、巴士飛站、的士拒載等問題，不但影響居民生活質素，亦重創休閒城市形象，長遠會嚇怕旅客，“旅客不會再返�，因為覺得太辛苦”。飲食界議員存倉澤武承認“爆就一定爆，尤其初一至七”，坦言商界希望旅客帶旺生意越多越好，但不要旅客超載至“行都行唔到”。認為旅客現時過分集中在熱門景點，如議事亭、大三巴、媽閣廟及�仔官也街等，冀當局多推廣其他景點、旅遊路線以分流旅客。官員須意識問題關翠杏強調，經濟要發展，但與旅客感受到澳門是旅遊勝地並無矛盾，政府必須要有政策、措施，並非放任旅客想點就點，“你來得幾多就幾多，呢種態度我覺得唔�。”就旅客過多，內地或香港等都在構思應對之道，如截流、收陸路入境稅等。關翠杏認為，截流在澳門有困難，開徵陸路入境稅或有負面後果。外地有效的方法，在澳門就未必行得通。但社會必須承認澳門承載力已現問題，政府要研究如何應對承載力不足問題，真冇辦法才想一些特別措施，“但如果我�係意識上都唔重視，我�存在承載力不足，我�就冇任何措施應對，咁對澳門未來唔係好事。”就相關官員一直否認澳門承載力有問題，關翠杏說，“有冇問題，相信唔單止官員去講，好多實質�數字係反映得到，澳門咁細�地方，市民亦充分感受得到。承唔承認呢，相信大家會廣泛討論，大家都�度探討緊呢個問題、方法。”她認為社會感受到就得，不需要政府“出聲”，社會有影響力令政府承認一些事實，無論議會或其他社會人士都會就相關議題發表意見，不會是“單聲道”。高天賜極力主張政府控制自由行數量，即將又迎來“五一黃金周”高峰潮，官員對承載力問題應盡快有結論，建議政府按酒店客房、的士及巴士數量等數據，計算澳門的承載力。本報記者見習記者 岑慧琪報道儲存
信息來源於四川新聞網 / Cited from .迷你倉沙田newssc.org/轉眼間，馬年新鮮開�！相信，對於熱愛旅行的人而言，每次翻開新一年的日曆，醒目標記出自己的假期和出游計劃，一定都會充滿期待。想要每年都過得新鮮不重樣，提前做好計劃很重要。2014年有哪些新鮮旅遊地？2014年最不該錯過的吃喝玩樂活動是什麼？今起，你將不再迷茫。成都商報旅遊餐飲工作室為你精心推出2014享樂日曆，收好這份日曆，你就可以輕鬆玩好一整年。成都商報記者 梁乃丹 王榮 製圖 帥靈茜March3月賞桃花 預計3月中下旬最豔陽春三月，跟著花的腳步，聞著花的氣息，走出城市，來到大自然。粉紅桃花、雪白梨花、金黃油菜花、火紅海棠……這個春天，賞花自然是最不容錯過的旅遊活動。3月臨近，新鮮的賞花地信息，動態的花期播報，最佳的春花拍攝地，成都商報屆時將為你一一全面播報。而現在，成都商報記者已提前為你打探到，根據今年自春節至今的天氣情況預測，包括桃花、梨花、油菜花等在內的各種花的花期，大多將比去年往後延1個星期至半個月。相關專家預計，櫻桃花、油菜花的花期稍早，在2月下旬到3月上旬就將搶先綻放；龍泉驛桃花的盛花期約在3月中下旬，而梨花的綻放時間則可能會推遲到3月下旬至4月。April4月直飛俄羅斯 每周兩個航班進入4月，成都商報記者瞭解到，成都直飛俄羅斯的旅遊航線將很快開通。成都到俄羅斯的旅遊將更加方便快捷，不需要再從北京或者烏魯木齊轉機。據成都中國青年旅行社相關負責人透露，成都直飛俄羅斯大約只需6小時30分，從俄羅斯飛回成都大約只需要5小時30分。包機直航開通後，計劃每周有兩個航班，從成都飛往俄羅斯，一周大約能運送500位遊客。旅行社先期將推出成都到俄羅斯為期8天的普通行程，之後將陸續推出俄羅斯深度游及北歐深度游項目。屆時，成都商報將聯合相關旅行社推出相關旅遊攻略，並開展直飛俄羅斯的相關配套活動。幕後播報馬年春節剛一過完，雙流國際機場就立即投入到緊張有序的新年工作中，而機場市場部節後上班的第一個國際長途，就撥向了莫斯科謝列梅捷沃機場，為今年4月開通直飛俄羅斯航線進行準備工作。雙流國際機場市場部經理閆玉華表示，成都迷你倉價錢關部門組成的代表團還將在4月前往俄羅斯，就開通成都直飛莫斯科航線的相關保障事宜作進一步溝通洽談。May5月直飛舊金山 搶特價票倒計時6月11日，由全球規模最大、成員最齊全的航空聯盟———星空聯盟創始成員之一的美聯航執飛的成都至舊金山直航航班將正式首航，每周三班，單邊約14小時便可直達。更誘人的是，在開航初期20天，美聯航有望推出開航特價機票活動，不含稅往返票價最低僅5890元。這樣的價格，比經日本東京非直達中轉航班便宜3000多元，比經北京、香港中轉航班便宜一萬多元。因此，2014年5月，你可以很忙，忙著當一盤“旅遊先鋒”，在最後的倒計時中搶一張成都直飛美國舊金山的特價機票，去搶先觸摸那個傳說中的“美國夢”：在舊金山看看那些電影大片中的震撼外景地。簽証動態日前，美國駐成都總領事館新簽証中心正式落成，美領館新簽証中心擴大了等候區，受理窗口增加至15個，申請人的等待時間將從以前的2小時縮短至30至40分鐘，過簽率也有望隨之提高。June6月觀戰巴西 以足球之名玩南美進入6月，不用成都商報記者多提醒，最值得期待的就是6月12日至7月13日在巴西足球王國上演的世界盃。按照賽程，決賽將在里約熱內盧舉行，半決賽將分別于7月8日和9日在貝洛奧里藏特和聖保羅舉行。不用說，熱門場次早已是一票難求。不過，記者瞭解到，目前成都有一些旅行社推出了定制級的巴西世界盃之旅，可玩轉巴西、秘魯、智利、阿根廷多國，全程22天，費用達22萬元。當然，成都市民也可選擇自由出行，自己計劃路線及預算。買票看球記者打探到，選擇自由行的成都市民，若持有美國多次往返簽証，辦南美簽証相對較容易。中國至南美的來回雙程機票約為2萬元，相對而言，選擇包括巴西在內的多國連游更劃算一些。據瞭解，2014年巴西世界盃可售門票近300萬張，第一二階段的網上預售工作已結束，第三階段發售時間為4月15日~7月13日，可登錄國際足聯官方網站(.FIFA.com)或在巴西各售票點直接購買。針對非巴西球迷，揭幕戰最低票價為220美元，最高票價為495美元；其餘小組賽最低票價90美元，最高票價175美元；決賽最低票價440美元，最高票價990美元。迷你倉最平
2月2日8時許，市民李志新一家在蘭州市天水路高速路口集結，11口人開著3輛車，前往天水自駕旅遊。李志新告訴記者，往年春節都是吃吃喝喝，既傷身體又累人，今年除夕夜，李志新提出全家旅遊去天水過年，一是路程比較近，同時又能滿足家人泡溫泉、看麥積山石窟的願望。記者在採訪中瞭解到，今年春節黃金周期間，城市周邊游和短途游已成為居民出游的重要形式，我省各地共接待遊客409萬人次，蘭州市共接待遊客154.迷你倉8萬人次，城關區接待遊客人數最多，達到130.44萬人次。春節期間，遊客高峰期出現在2月2日(初三)，當天蘭州市共接待遊客31.8萬人次。據瞭解，黃金周期間，五泉山成為接待遊客最多的景區，日均接待遊客5萬人次以上，累計接待人數35.6迷你倉人次。2月4日，記者在蘭州金城關文化博覽園看到，前往非物質文化遺產展覽館、蘭州彩陶館、秦腔博物館、蘭州黃河橋樑博物館等文化旅遊場所參觀遊覽的人群絡繹不絕。在秦腔博物館，68歲的陝西遊客李鈺在家人陪同下細細品味秦腔風韻。李鈺告訴記者：“往年都是子女回陝西老家過年，今年我們到蘭州過年。這幾個博物館建得非常好，全面展現了豐富多彩的蘭州歷史文化，讓大家對蘭州有更多瞭解。”記者從金城關文化博覽園辦公室獲悉，正月初二至初七，博覽園每天接待遊客萬余人次。據瞭解，今年春節黃金周，第十二屆蘭州春節文化廟會正月初二分別在金城關文化博覽園、五泉山公園、隍廟、東方紅廣場、張掖路步行街、小西湖公園等近10個分會場上演，吸引了大量市民和遊客前往參觀。迷你倉沙田
中新網2月12日電 據香港《大公報》報道，日前，一名香港籍男子手提500萬港幣經皇崗口岸入境遭海關截查，因涉嫌超額攜帶貨幣被罰款處理。深圳海關提醒稱，境內外旅客15天內首次出境攜帶的外幣現鈔限額為等值5000美元，超過的應向銀行或外匯管理局申領相關許可證件。 本月10日晚21時左右，一名入境的香港男性旅客只提兩個手提購物袋入境，在接受海關行李進行檢查時，發現了異常。經海關關員隨即對兩個行李袋進行了檢查，發現購物袋中的其中一個竟滿滿裝一整袋迭放得整整齊齊的現金，而且全都是千元大面值的港幣現鈔。 據該名港籍旅客稱，這筆巨款用于購買房產使用，並不了解有關規定。海關人員共花費了十幾分鐘才將所有鈔票清點完畢，共計550萬元港幣，折合人民幣約429.55萬元。隨後，皇崗海關依據相關規定對超額攜帶的貨幣進行了罰款處理。 據悉，這是皇崗海關自2013年以來查獲的數量最大的一起旅客超量攜帶外幣案件。2013年，皇崗海關累計查獲旅客超量攜帶貨幣進出境案件1259宗，累計查獲貨幣總值超過3100萬元人民幣。mini storage
新華社海口２月１１日電 海南離島免稅即購即提、郵寄業務和網絡預訂等新政正式發佈需待時日，但已試運行的即購即提業務給當前依然熱門的離島免稅市場再添利好。業內人士認為新政將為消費者提供更好的購物體驗。但希望通過免稅市場留住國內消費，仍需各方合力不斷完善。免稅購物即購即提浮出水面郵寄服務呼之欲出當前離島免稅主要流行兩種模式：在機場免稅店購物後即上飛機，這是海口模式；在三亞市內免稅店購物，在三亞或者海口機場提貨點提貨上飛機，這屬於三亞模式。 不過，這種模式或許將被打破。從去年下半年開始，關於離島免稅政策執行層面的微調傳言不斷。離島免稅即購即提、郵寄業務等信息一直被市場所期待。其實，免稅購物即購即提從今年１月２０日就已開始試運行。離島免稅政策的市場潛力有目共睹。２０１３年海南離島免稅購買人數突破１１０萬人次，實現銷售金額３３億元。僅在剛剛結束的春節假期７天內，三亞、海口兩家免稅店銷售金額達２．２６億元，購物旅客５．６萬人次，比去年春節假期分別增長３３％和３０％，其中２月３日三亞市內免稅店銷售額２９８２萬元，２月６日海口美蘭機場免稅店銷售額１０４１萬元，分別創下離島免稅政策實施以來兩店單日銷售金額的新高。截至目前，離島免稅銷售總額正在向７０億元邁進。海南省財政廳廳長劉平治介紹說，為提高免稅購物便利性，海南將改進免稅品提貨方式，採取“即購即提”，即遊客可即時提走購買的含稅免稅商品，上飛機離島時，再把稅費退還給旅客。劉平治透露，財政部門還將和海關推進網上訂購海南免稅品，但前提是遊客來到海南島。免稅商品郵寄服務也在新政的範圍內。政策制定愈發細膩消費能否“噴湧”存懸念細數離島免稅政策出台後進化軌跡可以發現，政策正日趨細膩和完善。２０１１年３月２４日，財政部發佈《關於開展海南離島旅客免稅購物政策試點的公告》，４月２０日正式在海南實施。２０１１年１１月７日，海南省屬國有獨資企業出資成立海南省免稅品有限公司的組建方案和公司章程獲審查通過，允許海迷你倉新蒲崗省免稅品有限公司在海南省範圍內開展經營國家批准的離島免稅品、建設免稅店等相關業務，業內認為此舉能讓海南免稅店經營形成競爭機制。２０１２年１０月２４日，財政部發佈公告，正式宣佈放寬離島免稅政策限制，重點是放寬年齡和額度、種類。２０１４年１月２０日，離島免稅即購即提在三亞免稅店試運行。業內分析認為傳遞離島免稅政策持續利好信號。海南省財政廳稅政處處長王雅林表示，離島免稅政策即購即提和郵寄業務的醞釀和調整，目的就是為了方便消費者，提供更舒適的購物體驗，同時拉動消費。但市場認知並非完全一致，財富品質研究院院長周婷認為，離島免稅相關舉措會在一定程度上增加客戶消費的便利性，提升消費體驗，但是並不一定能夠從根本上大幅度提升銷售業績，因為很多離島免稅消費都是計劃性消費，即在上島前便有計劃的消費行為，消費者會自行安排好購物時間等事宜，即買即提可以有一定促進，但並不會根本性提升銷售。政策預期仍有待市場檢驗當前，中國境內免稅市場新的格局相對固定，經國家批准的免稅品經營企業主要有五家。其中，中國免稅品（集團）有限責任公司，主要經營北京、上海機場以外的機場和口岸出境免稅品業務，同時包括三亞免稅店業務；珠海免稅企業（集團）有限公司和深圳市國有免稅商品（集團）有限公司，主要在本市範圍內從事免稅品經營業務；日上免稅行（外資），主要經營北京、上海國際機場的進出境免稅品業務；海南省免稅品有限公司，在海南省範圍內開展經營離島免稅品、建設免稅店等相關業務。盡管還有一些在飛機、輪船、列車上經營免稅品的企業，但規模都很小，目前很難對免稅市場產生較大影響。周婷認為，中免進入跨境通和海南離島免稅的相關舉措，預示著中國免稅市場將迎來全部開放時代，每個人都可以隨時隨地購買免稅產品，並將拉低現有關稅水平，從而為國家進一步進行關稅調整創造條件。市場分析認為，中國消費者之所以去境外消費，價格便宜是主要原因。希望利用離島免稅和跨境通來更大程度地將更多消費留在國內，仍有較長的路要走。迷你倉出租
針對香港反對派議員所提向內地遊客徵入境稅的建議，香港特首梁振英2月11日表示，這是“不可行的”，他強調內地遊客提振了香港經濟，並且每天都有十幾萬香港居民在進出內地。他還呼籲，港人不能“未富先驕”。“不能抱著單邊想法”梁振英11日上午在出席行政會議前會見傳媒時發表相關談話。他說，注意到立法會有一位議員提出徵收陸路的入境稅，這個建議是不可行的。梁振英說，香港每天約有10萬名外地訪客，當中主要是內地居民。但與此同時，每天有18萬名香港居民通過陸路口岸進入內地，當中有不少是在內地工作、生活、讀書等。所以，“所有這些政策我們都不能夠抱著一個單邊的想法。”梁振英強調，內地人和外地人來香港，為香港的旅遊業或者香港的基層市民帶來大量的就業機會，“因此，我們不能夠未富先驕”。大量遊客訪港考驗香港的接待能力，對此，梁振英表示，特區政府會在兩方面做好工作，一是在接待旅客能力方面提升我們的容量和能力；同時也會做一定的需求管理，比如在香港市民日常需要的消費品、必需品出現短缺的情況下，保證港人優先。入境稅等於“趕客”香港反對派“人民力量”立法會議員陳偉業2月10日建議特區政府引入旅客入境稅，向每名經陸路入境的非香港居迷你倉徵收100港元入境稅。陳偉業稱，入境稅可令水客數目大減，並緩解走私對市民日常生活以及交通堵塞的影響。香港輿論認為，有關入境稅的建議不切實際，且損害香港利益和形象。香港零售管理協會主席麥瑞k說，只對陸路入境旅客徵收並不公平，“為什麼搭飛機來的不收”？她認為可提升香港的接待能力，而收入境稅是“懲罰性”的措施。至於“人民力量”聲稱設入境稅可減少水客，她認為水客與旅客是兩個群組，不應混為一談。太子珠寶鐘錶執行董事朱繼陶批評，相關建議不切實際，他認為，喜歡來香港的旅客並不會因要多付100元而不來香港，但如向旅客收100元會向旅客發放出“香港不歡迎旅客”的錯誤訊息，等於“趕客”。他坦言，內地旅客對香港經濟貢獻甚大，“內地客是我們零售業的老闆”，減少內地客對香港沒有益處。旅遊界立法會議員姚思榮表示，向旅客徵收陸路入境稅，將影響到香港旅遊業界的23萬業者，連同零售等間接相關行業的60萬僱員，飯碗都將受損，一旦訪港旅客數目減少，香港每年可能少收逾千億港元。他批評“人民力量”的建議只會挑起香港與內地的矛盾，並無好處。姚思榮建議，如要解決香港景點及購物中心擠迫的問題，應儘快在邊境河套區建一個大型購物城，以疏導旅客。自存倉
香港文匯報訊（記者 鄭治祖）「人民力量」提出向陸路入境旅客徵收100元入境稅，特首梁振英昨首度開腔回應措施不可行，強調本港不能「未富先驕」。各界昨日亦批評「人民力量」建議荒謬，「人力」及梁國雄支持開徵針對內地旅客的入境稅，不但傷害兩地人民感情，而且損害個人遊對廣大市民的助益，真正背離民情的是「人力」及梁國雄等人，所謂梁振英「背離民情」、「未掂先囂」的說法，完全沒有道理，認為本港應以開放態度迎接旅客，而非限制。提出建議的「人力」立法會議員陳志全昨日聲稱，梁振英指港人不能「未富先驕」是失言，傷害港人感情和尊嚴，要求梁振英道歉，又指該黨稍後會在地區發起支持陸路入境稅的簽名運動，並向全體立法會議員發信尋求支持。葉太：未聞世上有此稅前保安局局長、新民黨主席葉劉淑儀昨日表示，未有聽聞世界上其他地方有這類稅項，由哪一部門徵收亦不清晰，措施亦會歧視內地人和影響旅遊業。她又指，有關建議對在分辨水貨客及多次往返兩地工作的人士有困難，如果在口岸徵收亦會造成擠迫，執行上有很大困難。譚耀宗：憂予人「趕客」印象民建聯主席譚耀宗表示，該黨反對開徵入境稅，擔心予人「趕客」印象，亦涉及實施的技術問題，如果內地因而亦向本港居民徵收入境稅，亦非大家想見。他又指，明白大批內地旅客來港會影響部分地區的本港居民，因此建議在鄰近邊境的地區設購物點，售賣受內地旅客歡迎的貨物。蔣麗芸：應為港全盤�想民建聯副主席、立法會議員蔣麗芸亦認同「人不應驕傲」，尤其本港地方少天然資源不多，相信梁振英說法有一定道理。對所謂陸路入境旅客徵收入境稅，蔣麗芸反問：「假如我們收（入境稅），別人收又點算？」她相信這是雙向的，倘內地向港人收取入境稅，亦會煩擾到港人來往，冀提出有關想法的人「諗多少少，為香港的全盤諗多少少」。田北辰：因工「兩邊走」遭殃新民黨常務副主席、立法會議員田北辰批評建議荒謬，他指出，當他任九鐵主席時已得悉每天20多萬人次經陸路過境，收取入境稅迷你倉行上不可行，「量太大了，講緊幾十萬人，無法做得到，全部（過境人士）都拖慢，香港人本身亦會嘈」。田北辰又指，有些因工作一日來往多次兩地的人亦會因此受影響，落實上會製造很大的不方便。蔡毅：個人遊惠港經濟港區全國人大代表、香港島各界聯合會理事長蔡毅認為，梁振英只是提醒港人注意，本港經濟沒有條件對旅客作出限制，目前仍應以開放態度吸引內地以至世界各地旅客來港消費，促進經濟。他指個人遊是中央支持本港的重要措施，令本港在過去的全球經濟逆潮中仍能保持經濟穩定發展，更創造大量職位，養活數十萬港人，故個人遊功不可沒。他批評「人力」及梁國雄支持開徵針對內地旅客的入境稅，不但破壞兩地人民感情，而且損害個人遊對廣大市民的助益，真正背離民情的是「人力」及梁國雄等人，所謂梁振英「背離民情」、「未掂先囂」的說法，完全沒有道理。黃友嘉：旅客減少不可取廠商會永遠名譽會長黃友嘉認為，須小心考慮一旦徵收入境稅後，對本港社會帶來的影響，以及徵收有關稅款，將會放在甚麼用途，如改善邊境口岸設施等，若單是減少入境旅客數目的話，實不可取。他指本港鄰近地方正積極研究如何增加旅客人數，他們都很羨慕本港有這麼多的旅客，加上旅遊能夠帶旺很多其他的行業，為基層僱員增加就業機會，不能夠一句「唔鍾意咁多人」，就打亂本港經濟。田北俊：保護主義斷客路曾任旅發局主席的自由黨黨魁田北俊批評，陸路入境稅是保護主義和「趕客」，歧視內地人，「如果全部封殺內地的朋友，就即係斷絕我們的客路」。他昨早接受電台訪問時亦指，以外國為例，倘收取入境稅，一是政府不夠錢，或是政策理由，表明不歡迎遊客，又指倘本港徵收陸路入境稅，而深圳又向本港徵收有關入境稅，對港人沒有好處，「咁落去仲成世界�？」他指出，無論是徵收20元還是100元，都無法對阻止旅客入境起任何作用，質疑入境稅能為政府增加的收入不多，反而會發出本港不歡迎遊客的訊息，故需小心處理。他建議政府應透過其他方法，令旅客增長放緩。自存倉
【專訪】離島社諮委、黑沙村長吳觀祥希望政府將黑沙發展成為鄉村風光的休閒旅遊區，彌補旅遊非博彩元素太少的缺陷。 吳觀祥在昨日下午舉行的離島社諮委平常會議議程前發言時表示，遠離鬧市的黑沙村，具有鄉村風光，完全擁有開發成民宿區、美食街和歷史文物旅遊區的條件，且近年更有不少旅客鑑於酒店客房假期常滿，而選擇到黑沙露營以抵酒店高昂的房價，可見黑沙村具有可發展之條件。建議可於黑沙村發展民宿或家庭旅館事業，既可紓緩旅客來澳的住宿問題，亦可增添澳門休閒旅遊難得的補充元素，同時活化及保育富有歷史價值的黑沙村。政府日前推出的旅遊四路線，建議可優化路線或考慮將黑沙村納入路線景點中，以解決黑沙村的地理位置所帶來的交通不便問題，將旅客引入黑沙村，加上黑沙村地處獨立位置，對周邊居民影響不大，故可採用先行先試的方式試行，從而逐步發展黑沙村儲存 據了解，作為本澳僅存鄉村特色之一的黑沙村，地處偏遠。但勝在位置獨特，擁有珍貴的綠色旅遊資源，可說是澳門的一個後花園，某程度也反映澳門的社會發展與變遷。同時，村內各種景緻與設施能夠讓遊人領略到休閒旅遊的樂趣。為此，黑沙村每年都會舉辦不同的活動以吸引旅客及本地居民了解黑沙村的獨特文化，如大王誕拜神儀式、「昔日黑沙漁家文化Show」、青少年足球賽等。村民期望黑沙村的獨特休閒元素能豐富澳門的旅遊元素，並將黑沙村發展為休閒旅遊區，藉此作澳門旅遊的補充元素。 昨日下午三時至五時，離島社諮委二月份平常會議在�仔市民服務中心舉行，會議由民署代主席黃有力主持，副召集人阮若華、冼志揚等約二十餘人士出席。議程前發言者包括程順明、林秀麗、陸愛珠、張國財等。另外，運建辦副主任何蔣祺等在議程前發言後到場向委員門介紹石排灣區輕軌設施計劃。◇迷你倉
隨著中非交往的日益增多，越來越多的中國年輕人來到非洲這塊遙遠的大陸上，開拓自己的事業和生活。他們有的是剛畢業就來到非洲建設當地的中資公司員工，有的是放棄國內優越生活條件到這裡尋找商機的創業者。非洲的經歷讓他們得到了極大的鍛煉，這裡正在成為中國年輕人創業的熱土。在贊比亞與津巴布韋交界的贊比西河維多利亞瀑布旁，一名贊比亞男子翻入水中。高達120米的維多利亞瀑布是南部非洲地區的著名旅遊景點。在乾旱少雨的季節，遊客可以在贊比亞一側的瀑布邊緣走動。新華社圖非洲的經歷讓他們迅速成長2011年9月，23歲的廣東女孩鄭映到非洲國家贊比亞旅遊。剛剛辭去國內穩定工作的她本只想看看外面的世界，但在非洲呆了幾個月後卻被深深吸引，決定留在非洲創業。這年年底，鄭映沒有回國過年，而是來到坦桑尼亞，在當地當起了導遊。兩年後，當年赤手空拳到非洲的她已經和朋友合伙開起了自己的旅行社。雖然只有26歲，但鄭映身上卻有著同齡人少見的精明幹練。鄭映說，是在非洲的經歷讓她迅速成長。“這邊的生活真的是多姿多彩，而且特別能使一個人獨立。我現在還利用這邊的機會，到周邊國家去玩，我自己去申請簽証，去瞭解那個地方有什麼旅遊資源。我也認識了很多朋友，交際網也大了。包括跟一些長輩相處，他們駐外多年，經驗也豐富，教會你好多生活上的道理。我覺得這是你在國內，生活在父母周邊的環境下，你是學不到這麼多東西的。”想趁著年輕出來闖蕩一番的，還有在中鐵建工集團坦桑公司桑給巴爾島地區管理部工作的小伙子張仁全。他曾經夢想成為一名記者，但由於種種原因未能如願。當2013年大學畢業有到非洲工作的機會時，他不假思索地報了名。兩個月後，他來到了坦桑尼亞的桑給巴爾。雖然當地條件艱苦，但他卻說自己很幸運。“我覺得一個是在非洲體驗比較多，自己人生經歷比較多，可以寫的東西比較多，這個可能跟其他人比經歷不一樣。我有這麼一個經歷之後，假如以後，十年之後我再來做記者這個行業，可能那個時候的筆端，那個時候的鏡頭那一端，看到的東西，寫下來的東西就完全不一樣了，所以這是一個鋪墊。其實年輕人有無限的可能，以後在整個非洲還是有很多地方可以去探索的。所以我覺得到這個地方工作，對於我自己來講是非常幸運的。”在很多自存倉看來，非洲的工作條件艱苦。這也的確是不容迴避的現實。不過，艱苦條件也並非都是壞事，至少在中國銀行(贊比亞)有限公司的王國軍看來就是如此。2007年，王國軍大學一畢業就到贊比亞工作，後來以當地僱員身份進入中國銀行(贊比亞)有限公司工作。幾年時間里，他從營業部做到財務，再做到系統，在他看來，在非洲的這段經歷是他職業生涯中一筆寶貴的財富。王國軍說：“我學的是財務管理，但我過來主要就是做會計。國內那時候都是電算化，而我們過來做的是手工帳，登帳，最基本的登帳。等於說你可以把所有的脈絡理得很清楚。另外一個就是國外的制度建設相對來說比國內還是要簡陋一點，如果想做的話，還是有很多事情可以做的，還是能學到很多東西的。”中國正吸引越來越多非洲年輕人遠離家鄉，也讓這些年輕人飽嘗思鄉之苦，但逐漸長大的他們也學會了用自己的方式排解鄉愁，他們和當地年輕人交起了朋友。這也讓一些非洲年輕人對中國產生了興趣。在赤道炎熱的陽光下，正在用中文認真講解的是坦桑尼亞桑給巴爾島的一名導遊阿里。不過，他更喜歡中國遊客叫他的中文名字“夏林”。因為喜愛中國功夫，夏林曾到中國留學半年專門學習。回到桑給巴爾後，武術和漢語成了他的兩大優勢，現在的夏林不僅是名武術教練，中文優勢還讓他成了當地為數不多的中文導遊，在坦桑尼亞旅遊圈里小有名氣。和夏林相比，中國銀行(贊比亞)有限公司的當地僱員馬圖拉在中國生活的時間更長，他曾經在中央財經大學留學5年。這段經歷讓他至今念念不忘，在公司2014 新年晚會上，他通過自編自演的一段說唱，表達對北京的喜愛。“我是北京人，我不是老外，來自非洲，海外。五年在這，還叫我老外；天天看見我，還叫我老外；這麼長時間，還叫我老外。什麼意思你?奇怪。我還想叫我的家人跟我搬過來，讓我弟弟跟我一起來體驗國外。我不是旅遊者，明白?我是本地人，我不是老外。北京人的夢想，北京人的方向，北京人的看法，北京人的想法，北京人的習慣，北京人的希望。我有身份證，我是公民，我不騙你，我是良民。我在這兒，讓我開心。北京在這兒，我的內心。”隨著中非各領域交往的增多和深入，非洲正成為中國年輕人創業的新熱土，中國也正走進越來越多非洲年輕人的心中，他們將為中非友誼注入新的活力。迷你倉新蒲崗
南國早報記者 吳欣春節七天假，家庭採購、旅遊和外出就餐使得老百姓的刷卡消費驟增。2月9日，記者從中國銀聯廣西分公司瞭解到，2014年春節期間（1月31日~2月6日），廣西區內銀聯卡交易金額達41億元，同比增長31%。餐飲類商戶交易金額同比增長27%，但平均單筆交易金額降幅達15%。公路、航空加油類商戶，刷卡金額分別同比增長111 5%、293%和228%。金融IC卡交易金額同比增長519%，其中“閃付”交易增長431%餐飲“節儉風”持續升溫春節期間，和親戚朋友“下館子”是不少人的選擇。南寧市民高女士在大年初一就邀請了全家族共19人一起到一家飯店吃飯。在點菜的時候她驚喜地發現，今年該飯店的“春節菜單”價格相對於往年略有下降。在點菜時，她考慮到“適量原則”，點了20余道菜，共花費156 0元。人均80多元吃一餐團圓飯，她認為價格還算比較合理。南寧市民磨女士今年的親戚聚餐則選擇了一家家常菜館，她共點了13道菜，花費498元，平均每道菜不到40元。“如果是自己在家做，購買食材也要花費幾百元。在外面吃價格不貴，而且不用受累，我覺得挺好”。明園飯店餐飲部的謝經理表示，受“節儉風”的影響，春節期間該飯店小幅下調了菜肴價格。好友緣國宴的一位負責人也表示，今年家庭用餐追求性價比，年夜飯10~12人的988元套餐最受歡迎。相比之下，該店高端價位的套餐銷售較少，前來消費的以家庭聚餐、朋友聚會為主。據銀聯方面統計，春節期間餐飲類商戶交易金額同比增長27 %，但平均單筆交易金額降幅達15%。廣西社科院副研究員吳堅認為，在中央八項規定的影響下，“節儉風”不僅讓高檔酒樓往大�化轉型，適當降低了菜價，同時這一觀念也在市民中間更加深入，親朋好友的聚會也儘量追求經濟實惠，避免鋪張浪費。更多地區可刷卡買車票數據顯示，今年春節期間，公路、航空、加油類商戶，刷卡金額分別同比增長1115%、293%和228%。“公路刷卡”一般指的是使用銀聯卡在客運站購買車票。隨著客運站自助設備的完善，今年使用銀聯卡購買汽車票的人數大幅增長。中國銀聯廣西迷利倉公司的有關負責人告訴南國早報記者，以往通過自助售票設備刷卡購票的地區主要集中在南寧和北海，南寧又以西鄉塘客運站、江南客運站為主。今年除了這兩個地方，玉林、百色、防城港等地的客運站也可以刷卡購票了，所以刷卡購票人數大幅增長。“對於那些親朋好友集體出行的乘客來說，刷卡購票可以不用帶那麼多現金，方便安全，所以比較受歡迎”。交通方面數據的增長，顯示出市民春節期間旅行需求的增長，出境游的人數也持續增多。據中國銀聯統計，日本、韓國、中國台灣等亞太地區依然是熱門旅遊目的地，交易增幅繼續居前；同時，英國、美國、西班牙及阿聯酋、澳大利亞等歐美長線旅遊目的地，全國銀聯卡交易額增幅也都超過50%。“閃付”成消費付款新方式今年電子設備技術的發展，給消費支付方式帶來了新變化。數據顯示，春節期間，廣西通過銀聯卡“閃付”的交易增長率為431%。記者走訪了南寧華潤萬象城和朝陽廣場的百盛購物中心，發現不少商家開始應用工行的“閃酷卡”、中行的手機錢包“閃付”功能，如繽紛萬象溜冰場、仙蹤林餐館、禾太郎壽司店、星巴克咖啡廳等。但由於推出不到一年，消費者知之甚少，使用率也較低。為了推廣這種新興的支付方式，一些銀行聯合商家推出了不少促銷活動。據瞭解，工行的“閃酷卡”是一種有電子芯片的小卡片，便於攜帶，在實體商店支付時，只需將其輕輕觸碰專門的感應設備即可完成，無需輸密碼也無需簽單，方便快捷。它實質上是一種電子現金，和相應的信用卡綑綁，將要使用時就提前從信用卡上劃撥一定的金額到“閃酷卡”上。由於不設密，存在失竊冒用的風險，“閃酷卡”設置的存儲金額上限為1000元。中行的手機錢包“閃付”也與之類似，顧客消費時，將卡片或手機放于刷卡機密碼鍵盤上感應（非刷卡）使用，免輸密碼，免簽名。吳堅認為，“閃付”作為一種新興的支付方式，給人們的生活帶來更多便利，是互聯網金融滲透到老百姓生活中的體現。但由於是新事物，所以還要靠一段時間的推廣普及。其交易增長率較高，或許是因為基數較低的緣故。此外，如何增加其安全性能，保護用戶的資金安全，是相關部門應著重考慮的問題。迷你倉
春節長假全國消費約6107億元中國商務部2月6日發佈的監測情況顯示，今年春節黃金周全國消費市場紅火，銷售保持平穩較快增長，正月初一至初七，全國零售和餐飲企業實現銷售額約6107億元，比去年春節黃金周增長13.自存倉3％。據商務部監測，今年春節消費亮點呈現：休閒旅遊、文化教育、娛樂健身等過節方式受到越來越多老百姓的青睞。圖為春節期間，北京超市的年貨一條街黃金周團隊出境遊人數達472.5萬2014年春節黃金周期間，我國利用長假赴境外旅遊人數大幅增加，團隊出境旅遊人數472.5萬人次，同比增長18.1%。據國家旅遊局出境游團隊系統統計，今年春節出境游市場中，家庭旅遊成為主要出游方式，35歲至45歲占出境游比例最高；海島旅遊漸成習慣；參團價格出現上漲，今年春節參團價格平均漲幅為10.2%。圖為2月4日，�多中國遊客在韓國濟州一家餐館用過午餐製造業採購經理指數處擴張區間2014年1月，中國製造業採購經理指數（PMI）為50.5%，雖比上月回落0.5個百分點，但仍位於臨界點以上的擴張區間，表明製造業繼續保持增長態勢，但受“春節”臨近的影響，增速有所放緩。匯豐大中華區首席經濟學家屈宏斌認為，鑒於目前經濟活動總體平穩，且中國致力于通過改革擴大服務業開放，未來幾個月服務業增長會有所改善。圖為春節復工後，浙江興樂集團電纜生產線滿負荷生產京東商城除夕“閃電”IPO 北京時間1月30日，農曆大年三十。京東商城向美國證交會（SEC）遞交招股說明書，正式�動上市進程，其募資規模將達到15億美元，也是近年來規模最大的互聯網企業融資。值得注意的是，在經歷了幾年的虧損質疑後，京東招股書還首次披露了盈利的信息，前三季度京東實現利潤6000萬元，而目前整個B2C行業還處於普遍虧損的狀態。圖為市民經過京東商城電子商務平台業務宣傳牆聯想擬29億美元收購MOTO移動業務農曆大年三十，聯想又向市場拋出一個重磅消息：將以29迷你倉新蒲崗美元從穀歌手中收購摩托羅拉移動智能手機業務。此筆重大並購交易的促成僅兩月有餘。對此，有業內人士認為，在競爭對手產品密集上市的今天，聯想欲借購得摩托羅拉專利部分授權，來防止專利糾紛，這會導致其在移動業務上背負的壓力更重。圖為聯想集團CEO楊元慶（左）與穀歌CEO拉里·佩奇除夕夜480萬微信用戶參與搶紅包微信的“紅包”功能在春節期間備受用戶追捧，除夕夜參與人數超過480萬。騰訊旗下社交軟件微信的“紅包”功能春節前上線，憑借社交互動屬性以及中國人春節發紅包的習俗迅速走紅。除夕夜，參與紅包活動的總人數為482萬，平均每個紅包10.7元；最高峰出現在零點時分，瞬間峰值達到每分鐘2.5萬個紅包被用戶“拆開”。多趟高鐵雪天降速網友建議退差價針對雨雪造成的多次高鐵降速，2月7日上午，《法制晚報》微博發起投票，結果顯示，超7成網友認為花高價坐高鐵沒享受到相應的高速度，鐵路部門應該給予乘客補償。律師表示，鐵路部門對高鐵實施降速措施，沒有按照時速要求運載乘客，對乘客的行程安排客觀上造成一定影響，應對乘客進行一定補償。圖為2月8日，乘客在河北石家莊正定機場高鐵站等候上車“國企承包第一人”馬勝利去世中國“國企承包第一人”馬勝利2月6日晚因病在河北石家莊家中去世，享年76歲。1984年，馬勝利毛遂自薦承包石家莊造紙廠，率先在國有企業打破“鐵飯碗、鐵工資”，並推出改革“三十六計”和“七十二變”，使造紙廠迅速扭虧為盈。圖為1998年，馬勝利在他創辦的私營企業———石家莊市勝利紙業有限公司前留影北京龍潭廟會“標王”八天賺十六萬元大年初七，也是北京龍潭、地壇、蓮花池等5家廟會開放的最後一天。廟會絕大多數商家都打出“甩賣牌”，抓緊最後的時間出手剩下的商品。與眾不同的是“標王”。大年初七下午3時，龍潭廟會內的“標王肉串”攤位便已因售罄早早關張。該攤位老闆稱，八天廟會，淨利潤可達“十五六萬元”。圖為北京廟會人頭攢動迷你倉出租
自昆曼公路全線貫通後，中寮泰三國旅遊愈加活躍。雲南磨憨口岸邊檢部門近日指出，磨憨口岸出入境旅遊人數增長迅速，今年春節黃金周出現了自駕出境遊客高峰，不少遊客選擇趕到寮國、泰國過年。中新社報導，春節黃金周期間，每天由磨憨口岸出境遊客3000餘人次，大年初二口岸出境旅遊車輛達1100餘輛次，出境旅遊遊客達4500多人次。昆曼公路從雲南省省會昆明市經寮國到泰國曼谷，是中國雲南連接東南亞、南亞國家的4條陸路通道之一，也是中國—東協基礎設施互聯互通合作重點之一。磨憨經濟開發區管委會負責人表示，昆曼公路貫通後到泰國和寮國旅遊更加方便，西雙版納恢復邊境旅遊異地辦證也讓邊境遊日漸升溫，加上春節期間在北方仍寒冷，許多遊客喜愛到迷你倉旺角又暖又綠的」地方，過一個充滿異國風情的春節。除雲南外，與東協國家山水相連的廣西，春節黃金周出境自駕遊也是火爆異常。據悉，大年初一至初三，從廣西憑祥出境的自駕遊車隊共有400多輛車1000多人次，旅客多來自湖南、貴州、廣東、四川等地，主要以家庭團為主。2月2日逢正月初三，廣西憑祥市出現跨國自駕遊出境高峰。在友誼關口岸，一輛輛車整裝待發；辦完手續後，遊客驅車駛入越南，深度體驗那裡的美好風光和民族風俗。來自南寧的段姓民眾帶著家人第一次參加跨國自駕遊，一家人都很期待。正在等待出境的丁姓遊客說，他已經不是第一次出國自駕遊了，這次拉上全家老少和親朋好友一起出動，圖的是熱鬧和好玩；而且沿邊線路景色美麗，特別適合自己開車。 mini storage
本報訊 廣東聯通與高德近日聯合在廣州發佈了 “WO+高德地圖公�服務平台” 及 “WO+生活館”、“WO+高德地圖能力SDK包”、“沃樂活客戶端” 等系列產品。據悉， 這是運營商首次聯合互聯網企業發佈公�服務平台。而高德地圖作為國內最主流的地圖平台也正式進入公�應用市場， 開�由位置向生活服務的轉向。雙方將以O2O為突破口， 為 商家、 開發者、 用戶提供更精准、 更高品質的服務。據介紹， 在整合了聯通和高德優勢資源的“WO+高德地圖公�服務平台”迷你倉出租 商家可以通過這一平台完成入駐、 產品與服務發佈， 同時能夠通過該平台構建CRM系統。此外， 平台商家還可以通過用戶會員統計、 優惠驗證等數據的深度挖掘， 結合高德地圖的專業定位能力， 實現優惠信息定向推送等精准營銷。而用戶則可以通過聯通的3000余家營業廳和高德地圖手機應用進入 “WO+生活館”， 只需憑一張 “沃通卡”， 就可全方位地享受到旅遊、 美食、 購 物、 娛樂、 影視等�多特色優惠生活服務， 體驗到一個高品質的移動生活社區。 （袁 瑋）迷你倉
中新網2月11日電 據澳洲新快網消息，澳大利亞貿易部長稱，最近澳大利亞政府為中國商務人士提供的三年期往返簽証將惠及旅客和澳境內的旅遊行業人士。上周五，澳大利亞政府發佈了針對中國商務旅行人士的三年期多次往返簽証。 貿易部長羅柏(Andrew Robb)稱，簽証將有利於本地經濟。 他在接受澳大利亞廣播電台採訪時稱：“如果你每年都得更新護照，這是非常不方便的。現在，我們有成千上萬的中國商務人士來澳，如果我們把簽証申請變得簡便，他們就會更加享受出行過程。” “我們也會從其他方面著手改善他們的來澳經歷，我們希望成為做生意最方便的目的地。”羅柏說，政策的改變支持了政府遠大的貿易和投資目標。 “從2002年以來的10年間，中國對澳投資價值已經翻了八倍。我們在很多地方需要新一批的基礎設施投資，不僅僅是道路、鐵路和港口，還有很多24小時迷你倉他的相關產業，比如農業、農商業，資源和能源行業，甚至醫療研究醫療設備等。旅遊業特別急迫的需要更多的資本。” “現在所有的這些資金成本將是中國的機會，中國是澳大利亞的一個重要資金來源，也是一些領域的專業技術持有國。” 澳大利亞政府稱，引入三年期多次往返的商務簽証政策之前，還要求中國航空公司增加座位量，應對中國農曆新年期間的客流增加趨勢。 羅柏說：“澳大利亞距離中國僅有一個晚上的飛行距離，大家也在一個時區。因此，有很多可以吸引商業資金的地方。人們可以在飛機上睡一晚，第二天就開始自己的工作。讓我們向中國人展示，我們非常重視他們的投資，他們的生意、貿易，我們希望更進一步的發展。” 羅柏說，針對中國商務旅客的簽証僅僅是第一步。“不僅僅是中國，我們會本著繼續吸引投資的目的，從全球招募資金，我們會改善這些人來澳商務旅行的各種經歷。”迷你倉旺角
1 全力建設中國（上海）自由貿易試驗區，以制度創新為核心，儘快形成與國際規則相銜接的制度框架2 加快推進上海國際金融中心建設，進一步拓展金融市場功能、集聚功能性機構，更好支撐經濟結構轉型發展3 加快推進上海國際航運中心建設，聚焦高端航運服務業發展，大力提升航運服務能級4 加快推進上海國際貿易中心建設，著力完善市場環境，全面提升市場開放度和貿易便利化程度5 大力培育發展戰略性新興產業，促進傳統制造業轉型升級，加快淘汰落後產能6 落實張江示範區發展規劃綱要，深化科技體制機制改革，激發全社會創新活力7 健全促進就業創業體制機制，加強城鄉社會保障制度的統籌銜接，加快完善社會養老服務體系8 大力推進城中村改造，促進城鎮化和新農村建設協調推進，健全城鄉一體化發展的體制機制9 深化國資國企改革，支持非公有制經濟健康發展，積極發展混合所有制經濟10 完善和創新推進機制，加快重大項目建設，加大舊區改造迷你倉旺角作力度11 強化人口綜合調控，大力推進節約集約用地和布局結構優化，合理控制城市發展規模12 堅持應用導向，進一步完善城市信息基礎設施，全面推進智慧城市建設13 深化教育領域綜合改革，創新教育發展體制機制14 深化醫藥衛生體制改革，推動公立醫院加快建立科學合理的管理運行機制15 深化浦東綜合配套改革試點，力爭在重點領域和關鍵環節進一步取得新突破16 加快基層基礎工作，提升城市現代化管理水平，強化食品安全及城市運行安全保障17 加強生態環境建設，加大空氣汙染治理力度，大力推進節能減排18 加快建設國際文化大都市，構建現代公共文化服務體系，推進文化市場和文化產業繁榮發展19 加快體育強市建設，深化體教結合，推進管辦分離，促進群�體育與競技體育協調發展20 健全大旅遊工作機制，推動產業融合、產品創新，加快世界著名旅遊城市建設21 創新政府服務管理方式，推進簡政放權，深化信息公開，改進工作作風mini storage
香港是國際著名旅遊城市，每年吸引世界各地大量旅客慕名而來，帶來可觀經濟收入。作為旅遊城市，香港理應對四面八方的旅客打開歡迎之門，但激進反對派人民力量昨日竟以超出承受能力為由，提出向非香港居民的陸路旅客開徵每人每次100元入境稅的建議，引起業界炮轟，直斥收費難以接受，擔心會損害香港的形象。香港商報記者 黃雪峰旅遊業收益勢必受損人民力量建議開徵陸路入境稅，聲稱新稅項會令每年訪港旅客減少1000萬人次，可遏止水貨活動，紓緩「走水貨」對市民日常生活和交通擠塞的影響。然而，設立入境稅雖然或可令本港擠迫情況有所改善，但此舉勢必會讓本港損失不少旅客，導致旅遊業收益下降，可見有關建議並不符合香港整體利益。事實上，試圖向旅客徵稅的舉措，曾經在本港鬧出不少風波。早在深圳聯檢大樓80年代落成時，曾經試圖向旅客收取建設費，及後更提出開徵離境稅，但兩項建議觸發社會強烈反彈，最終在輿論壓力下被迫擱置。葉劉：政府早有研究惟難執行對於徵入境稅的建議，新民黨立法會議員葉劉淑儀直言此路不通。她指特區政府十多年前已對類似的陸路離境稅安排進行深入研究，但發現難以執行，包括由哪個部門負責收取稅款。她指出，陸路口岸涉及的人數多，在關口收稅好難執行，亦難以區分水貨客及跨境工作的人士，因此當年政府已放棄有關想法。行會成員、民建聯李慧�亦擔心開徵入境稅會令內地人反感，內地當局亦可能向入境內地的港人徵收類似稅項，質疑效果未必理想。旅遊業界亦齊聲反對開徵新稅。旅遊業議會總幹事董耀中直斥收取費用是難以接受儲存做法，擔心會影響香港的形象。他坦言，政策主要針對內地旅客，必然會被指責有歧視成分，希望社會清楚考慮影響。至於措施對遏止水貨活動的效用，他亦有所保留，認為旅客若有心從事水貨活動，100元根本不值一提，建議當局加強執法，直接打擊水貨客。旅遊業界：涉歧視內地客入境團旅行社協會會長謝淦廷擔心，一旦開徵新稅項，將影響本港旅遊從業人員生計。他坦言，旅客是真正來港消費，呼籲港人不應一竹篙打一船人，將全部內地旅客歸類為同一範疇，建議政府針對每日往返幾次的過客制訂專門措施。海洋公園主席盛智文也表明反對有關建議，憂慮其會令旅客感到香港不歡迎他們，而轉到其他地方旅遊，影響本港旅遊業。他建議政府提升基建，避免港人因旅客太多而感到不愉快。至於最受影響的內地旅客則反應不一。有內地人表示經濟負擔加重，會減少來港次數；亦有內地人指，隨�生活水平提升，有能力負擔100港元的徵費。各界齊聲反對入境稅葉劉淑儀陸路離境稅安排進行陸路口岸涉及的人數多，在關口收稅好難執行，亦難以區分水貨客及跨境工作的人士，當年政府曾深入研究，但發現難以執行，最終放棄有關想法。李慧�開徵入境稅會令內地人反感，內地當局亦可能向入境內地的港人徵收類似稅項，效果未必理想董耀中政策主要針對內地旅客，必然會被指責有歧視成分，希望社會清楚考慮影響。謝淦廷一旦開徵新稅項，將影響本港旅遊從業人員生計。港人不應一竹篙打一船人，將全部內地旅客歸類為同一範疇。盛智文有關建議會令旅客感到香港不歡迎他們，而轉到其他地方旅遊，影響本港旅遊業。迷你倉
