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　【中新社香港二月二十日電】（記者 賈思玉）英國財政大臣奧斯本（George Osborne）二十日訪問香港時表示，儲存中共十八屆三中全會提出的各項改革措施，不僅會讓中國經濟更具彈性，也將令全球經濟更具彈性。　奧斯本前往澳大利亞出席G20財長會議前訪港。他在香港英國商會發表演講時指出，在中共十八屆三中全會上，中國領導人提出讓市場發揮更大作用、加強金融監管以及建立新自由貿易試驗區等，「作為結果，這些改革措施不僅會讓中國經濟更具彈性，也會讓全球經濟更具彈性。」　奧斯本總結了去年中英經濟財金對話和英國首相訪華的成果。就吸引中國遊客議題，他說，每年有近三十萬中國人到英國旅遊，這個數字以按年百分之四十的速度增長，因此更多英國零售商將接受人民幣付款。　教育方面，奧斯本宣佈，為使英國的學生進一步瞭解亞洲，將撥款支持倫敦五十所學校進行中文老師培訓，「我十歲的女兒正學習普通話迷你倉我希望倫敦數千兒童學習這一未來世界經濟的語言。」　奧斯本指出，中英關係超越經濟，關乎英國如何看待這個世界及其正經歷的變化。「一些人認為中國的崛起、亞洲的增長是對西方的威脅，他們稱之為『逐底競爭』。」奧斯本認為，如果西方國家封閉自己，不與亞洲打交道，那將導致貧困的「悲劇」。　「沒甚麼可怕的，我們應該把這看作巨大的機會，抓住它意味著倫敦乃至整個英國的就業和投資，」奧斯本說，「亞洲的經濟成功可帶來『家裡』的經濟安全。」　奧斯本還指出，非常看重英國與香港的經貿往來。「香港不僅僅是與中國內地開展貿易的跳板，本身亦很重要。」　他說，香港是英國在亞太區的第二大商品市場；英國獲得的來自香港的投資，比美國、加拿大和新加坡加起來還多；英國兩間大銀行——匯豐和渣打的近百分之三十利潤來源於此。「和記黃埔為英國注入最大單一外國投資，提供從港口、通訊到供水等領域三點五萬個就業機會。」◇self storage

迷利倉 本報吉安訊梁生斌、記者彭曉華報道：記者從有關部門獲悉，“首屆江西鎮域經濟發展十大活力中心鎮”主題宣傳活動獲獎名單近日正式揭曉，經過組織推薦、網上公示、廣大社會公�評議和專家評審，吉安市吉州區的長塘鎮、泰和縣的萬合鎮，以及新幹縣的金川鎮榜上有名。據瞭解，獲獎的鄉鎮中，既有城鎮經濟發展增速較快，經濟實力較強，國內生產總值、財政收入、人均收入、二三產業比重等主要經濟指標較高的鄉鎮，也有在產業、資源、旅遊或是歷史文化內涵方面有一定優勢和特色的鄉鎮，還有生態良好、環境效益，城鎮綠化覆蓋率較高的鄉鎮。迷你倉

汶村鎮黨委書記王佳沃。 通訊員 區景常 攝汶村鎮汶村鎮地處台山市西南部，迷你倉將軍澳南瀕南海，北靠笠峰山系，地理位置重要，自古有“控山帶海，利兼水陸”的說法。20 13年年底，隨著廣東省將大廣海灣經濟區規劃發展提升為省的戰略高度，大廣海灣區域內正迎來一個前所未有的發展良機。汶村鎮作為大廣海灣三大灣區之一———鎮海灣區的所在地，也面臨著新的巨大發展機遇。汶村鎮黨委書記王佳沃日前在接受南都記者採訪時表示，隨著大廣海灣戰略的提升，正在為汶村鎮的社會經濟發展帶來巨大的推動作用。汶村鎮也將牢牢把握這次良機，借勢大廣海灣的發展，大力發展海洋經濟、實體經濟，推動汶村鎮的經濟大跨越。發展機遇大廣海灣帶來“藍色崛起夢”南都：根據省里通過的大廣海灣經濟區的發展規劃，鎮海灣區也被列入省的大廣海灣發展總體規劃範圍，對汶村鎮將有怎樣的機遇和推動作用？長遠而言，將會給汶村鎮帶來怎樣發展前景？王佳沃：大廣海灣經濟區目前已經成為廣東省的發展戰略，對於台山而言都是一個大的發展機遇。謝書記也要求我們大家，要鼓足了勁，通過大廣海灣經濟區開發建設最終實現台山“藍色崛起夢”。就汶村而言，這次鎮海灣區被列入省的大廣海灣發展總體規劃，將為汶村的經濟和社會發展帶來巨大的機遇和有力推動作用。在區位上，汶村的優勢將得到凸顯。汶村鎮是珠三角核心區連接粵西地區的橋頭堡，也是粵西地區通過沿海高速抵達港澳的必經之地。隨著港珠澳大橋2016年的建成通車，我鎮與港澳的通車時間將大大縮短。另外，汶村緊貼出海口，鎮海灣的航道距離公海20海里，水陸路交通便利。所以說，鎮海灣列入大廣海灣發展規劃，汶村鎮的地緣劣勢將變為地緣優勢。此外，海洋資源將得到加快開發。汶村鎮有豐富的海洋資源，有36公里的海岸線和兩個海島，有台山三大漁港之一的橫山漁港，有近500只海船，有連片的紅樹林，有近6萬畝的鹹圍養殖區，還有獨特的海上溫泉。鎮海灣在大廣海灣的功能定位是重點發展海洋漁業和休閒旅遊，乘著全省發展海洋經濟的東風，汶村鎮的海洋資源開發利用將進一步加快。第三，就是推動傳統產業發展升級。應該說，通過歷屆黨委的努力，我們的船舶工業、海洋漁業和淺海養殖業已初具規模，具備了一定的發展基礎。隨著海洋經濟重點的轉移，必將有力推動汶村鎮傳統優勢產業的發展壯大和轉型升級。值得一提的是，汶村鎮西南工業聚集區作為發展海洋經濟的腹地，土地資源豐富，隨著大廣海灣基礎設施的進一步完善，汶村鎮可以有效融入粵港澳合作發展，通過招商引資承接珠三角和國際產業轉移。南都：鶴台高速公路將在汶村與西部沿海高速公路交會，汶村鎮的交通將得到極大的改善。王佳沃：沒錯。鶴台高速的建設對汶村來說無疑是一個重大的利好消息。因為它是一條縱線高速，將西部沿海高速串聯起來，對汶村旅遊業、海洋經濟發展起到極大的促進作用。此外，大廣海灣、高速公路樞紐變化對汶村來說蘊藏了巨大的機遇。一是大廣海灣為汶村帶來了政策支持；二是高速公路樞紐變化為汶村提供了便利的交通，這兩個利好為汶村大力發展海洋經濟、招商引資提供了極大動力。發展力度工業、捕撈業、旅遊業齊頭並進南都24小時迷你倉這樣的有利條件下，汶村鎮做好準備了麼？王佳沃：大廣海灣經濟區發展規劃的出台，對於區域內的各級政府都是一個大好事，也是一個挑戰。特別是台山市的幾個沿海鄉鎮，都已經在謀劃如何趁勢崛起，發展海洋經濟。結合汶村的實際，我們還是會在三個方面加大發展力度。一個就是要繼續大力發展臨海工業，打造海洋船舶工業。加快船廠和碼頭周邊工業配套項目的建設進度，優化投資環境，引導中小企業積極參與大船廠的分段製造生產體系，提高配套服務能力，形成適應現代造船模式的船舶工業產業集群。同時，力促廣東金田台山汶村能源基地項目早日落戶，加快橫山港口建設，推進港口與臨港產業園區的有效對接和聯動，建設以港口為依托的能源倉儲物流園區。第二就是大力建設發展裝備先進的海洋捕撈業。鼓勵和扶持發展深海捕撈業和遠洋漁業，大力推進淘汰木質小功率漁船，鼓勵使用鋼質大功率漁船。發展健康的海水養殖業。鼓勵引進先進技術提高海水養殖效益，建立一批無公害、標準化養殖示範基地，形成優勢水產品產業帶。發展高效的水產品精深加工業。引進水產品深加工企業，通過“龍頭”企業先進生產技術、設備和企業管理的示範作用，帶動低附加值的初級加工小型企業沿著品牌、科技的運作方向發展。第三個方面就是要打造高端濱海旅遊業。實施旅遊精品戰略，因地制宜打造海上溫泉特色的神灶溫泉度假村。積極發展休閒漁業，發展以遊艇和帆船為主體的海上運動休閒旅遊。發展計劃四年打基礎，七年初見成效南都：海洋經濟的發展應該是汶村鎮未來發展的一個突破口？王佳沃：是的。根據大廣海灣發展的總體規劃要求，汶村當前的首要任務是謀劃好海洋經濟的發展，認真制定好發展海洋經濟的行動計劃，做到“活海”、“富海”、“興海”、“旺海”、“護海”、“強海”。南都：具體有怎樣的措施？王佳沃：具體地說就是要以發展倉儲物流“活海”。充分利用沿海岸線、碼頭的優勢建設大型臨港能源倉儲物流基地，跟蹤落實廣東金田台山汶村能源基地項目，這項工作也是我鎮發展海洋經濟的突破口。以壯大臨港工業“富海”。重點做好鎮海灣臨港經濟區的規劃，扶持榮德造船廠和永嘉漁船製造廠做大做強。以建設現代漁業“興海”。發展裝備先進的海洋捕撈業，健康的海水養殖業，高效的水產品加工業和改造升級海產品交易市場。以打造濱海旅遊“旺海”。發揮汶村鎮山、海、城等資源特色，強化陸海聯動，發展以“游海島、觀海景、吃海鮮、購海貨、住海灣”為特色的濱海旅遊。當前要加快海上溫泉的開發。以優化生態環境“護海”。堅持規劃用海、集約用海、生態用海、科技用海、依法用海。科學利用海岸海島和岸線資源，保護好海洋生態。以完善基礎設施“強海”。加快橫山漁港申報國家一級漁港工作，加大資金的投入，完善漁港的基礎設施，將其建成現代化的綜合漁港。南都：您對汶村的未來很有信心嘛。王佳沃：當然。我們相信，按照“四年打基礎，七年初見成效，十七年大發展”的規劃要求，汶村鎮能夠以海洋經濟的新跨越來推動全鎮經濟的大發展。相信在不久的將來，汶村鎮將會成為大廣海灣經濟區內一個功能齊全、布局合理、產業優化、濱海特色鮮明的生態鄉鎮。採寫：南都記者 劉學迷你倉旺角

汶村鎮汶村鎮地處台山市西南部，迷利倉地理位置重要，自古有“控山帶海，利兼水陸”的說法。20 13年年底，廣東省將大廣海灣經濟區規劃發展提升為省的戰略高度，汶村鎮作為大廣海灣三大灣區之一———鎮海灣區的所在地。汶村鎮黨委書記王佳沃在接受南都記者採訪時表示，隨著大廣海灣戰略的提升，為汶村鎮的社會經濟發展帶來巨大的推動。汶村鎮將牢牢把握這次良機，借勢大廣海灣的發展，大力發展海洋經濟、實體經濟，推動全鎮經濟大跨越。發展機遇大廣海灣帶來“藍色崛起夢”南都：根據廣東省通過的大廣海灣經濟區的發展規劃，鎮海灣區也被列入省的大廣海灣發展總體規劃範圍，對汶村鎮將有怎樣的機遇和推動？王佳沃：就汶村而言，這次鎮海灣區被列入省的大廣海灣發展總體規劃，將為汶村的經濟和社會發展帶來巨大的機遇和有力推動作用。在區位上，汶村的優勢將得到凸顯。汶村鎮是珠三角核心區連接粵西地區的橋頭堡，也是粵西地區通過沿海高速抵達港澳的必經之地。隨著港珠澳大橋2016年的建成通車，汶村鎮與港澳的通車時間將大大縮短。另外，汶村水陸路交通便利。所以說，鎮海灣列入大廣海灣發展規劃，汶村鎮的地緣劣勢將變為地緣優勢。此外，海洋資源將得到加快開發。汶村鎮有豐富的海洋資源，鎮海灣在大廣海灣的功能定位是重點發展海洋漁業和休閒旅遊，隨著全省發展海洋經濟的東風，汶村鎮的海洋資源開發利用將進一步加快。第三，就是推動傳統產業發展升級。我們的船舶工業、海洋漁業和淺海養殖業已初具規模，具備了一定的發展基礎。隨著海洋經濟重點的轉移，必將有力推動汶村鎮傳統優勢產業的發展壯大和轉型升級。值得一提的是，汶村鎮西南工業聚集區作為發展海洋經濟的腹地，土地資源豐富，隨著大廣海灣基礎設施的完善，汶村鎮可以有效融入粵港澳合作發展，通過招商引資承接珠三角和國際產業轉移。南都：鶴台高速公路將在汶村與西部沿海高速公路交會，汶村鎮的交通將得到極大的改善。王佳沃：沒錯。鶴台高速的建設對汶村來說無疑是一個重大的利好消息。因為它是一條縱線高速，將西部沿海高速串聯起來，對汶村旅遊業、海洋經濟發展起到極大的促進作用。此外，大廣海灣、高速公路樞紐變化對汶村來說蘊藏了巨大的機遇。一是大廣海灣為汶村帶來了政策支持；二是高速公路樞紐變化為汶村提供了便利的交通，這兩個利迷你倉為汶村大力發展海洋經濟、招商引資提供了極大動力。發展力度工業、捕撈業、旅遊業齊頭並進南都：這樣的有利條件下，汶村鎮做好準備了麼？王佳沃：大廣海灣經濟區發展規劃的出台，對於區域內的各級政府都是一個大好事，也是一個挑戰。特別是台山市的幾個沿海鄉鎮，都已經在謀劃如何趁勢崛起，發展海洋經濟。結合汶村的實際，我們還是會在三個方面加大發展力度。一個就是要繼續大力發展臨海工業，打造海洋船舶工業。加快船廠和碼頭周邊工業配套項目的建設進度，優化投資環境，引導中小企業積極參與大船廠的分段製造生產體系，提高配套服務能力，形成適應現代造船模式的船舶工業產業集群。第二就是大力建設發展裝備先進的海洋捕撈業。鼓勵和扶持發展深海捕撈業和遠洋漁業。發展健康的海水養殖業。發展高效的水產品精深加工業。第三個方面就是要打造高端濱海旅遊業。實施旅遊精品戰略。積極發展休閒漁業，發展以遊艇和帆船為主體的海上運動休閒旅遊。發展計劃四年打基礎，七年初見成效南都：海洋經濟的發展應該是汶村鎮未來發展的一個突破口？王佳沃：是的。根據大廣海灣發展的總體規劃要求，汶村當前的首要任務是謀劃好海洋經濟的發展，認真制定好發展海洋經濟的行動計劃，做到“活海”、“富海”、“興海”、“旺海”、“護海”、“強海”。南都：具體有怎樣的措施？王佳沃：具體地說就是要以發展倉儲物流“活海”。充分利用沿海岸線、碼頭的優勢建設大型臨港能源倉儲物流基地，跟蹤落實廣東金田台山汶村能源基地項目，這項工作也是我鎮發展海洋經濟的突破口。以壯大臨港工業“富海”。重點做好鎮海灣臨港經濟區的規劃，扶持榮德造船廠和永嘉漁船製造廠做大做強。以建設現代漁業“興海”。發展裝備先進的海洋捕撈業，健康的海水養殖業，高效的水產品加工業和改造升級海產品交易市場。以打造濱海旅遊“旺海”。發揮汶村鎮山、海、城等資源特色，強化陸海聯動，發展以“游海島、觀海景、吃海鮮、購海貨、住海灣”為特色的濱海旅遊。當前要加快海上溫泉的開發。以優化生態環境“護海”。堅持規劃用海、集約用海、生態用海、科技用海、依法用海。科學利用海岸海島和岸線資源，保護好海洋生態。以完善基礎設施“強海”。加快橫山漁港申報國家一級漁港工作，加大資金的投入，完善漁港的基礎設施，將其建成現代化的綜合漁港。自存倉

就廣東道出現的「驅蝗」行動，迷你倉最平許多所謂的主流媒體在分析事件成因時，往往將責任歸咎於「自由行」政策，指責當局放任或無視大量內地遊客來訪對本地居民的負面影響。但如果我們實事求是地去看問題， 「自由行」不過是替罪羊，近兩三年在香港屢屢發生針對內地遊客的公開侮辱事件，以及公開叫喊的「去中國化」政治口號，背後所顯現出來的深層原因在於，嚴重的失落者心態以及日漸壯大的政治分離主義思想。一、「自由行」對香港是有利還是不利？旅發局本周剛公布的數字，2013年共有5430萬訪港遊客，其中內地遊客佔七成五高達4000萬人次。一個基本的問題是，4000萬人次來港到底是為香港創造的利益大還是產生的負面影響大？而負面影響到底表現在何處？「自由行」經濟貢獻不能抹殺見諸於「主流媒體」分析的是，地鐵人多、馬路人多、不文明表現多、推高租金、擠走平民小店等等。沒錯，人多的確為日常生活造成了不便，但是沒有自由行的貢獻，香港經濟能有如此好的表現？政府最新發布的失業率數字只有3.1%是回歸以來的新低。曾經經歷過2003年高達7%以上失業率的市民應當會明白，相對幾近全民就業的巨大利益，這些日常的生活「不方便」根本無法相提並論。香港在充分享受全民就業福利的同時，豈能就一些不便去責難內地遊客？因此，如果說內地遊客太多令大多數香港市民感到「憤怒」，根本是不能成立的。事實上，根據香港警方最新的統計數字，2013年暴力罪案跌至1.2萬宗，是1973年以來的四十年新低，暴力罪案率跌至每10萬人僅169人犯案，青少年犯罪等比率，也是近十年新低。整體罪案率為每十萬人1061宗，除比新加坡的584宗為高外，比巴黎、倫敦、紐約及東京都要低。而統計亦顯示，每十萬名內地遊客中，只有三宗罪案，相對於外國遊客數字更低。這些數字足以說明兩個問題：第一，內地遊客儘管有極少數不文明的舉動，但整體而言，與其他地區遊客沒有本質區別；第二，內地遊客為香港創造了巨大的財富與就業機會。好了，即然是利益如此大，香港人不是傻瓜，如果沒有內地遊客，或者內地遊客減少一半，對香港經濟的打擊將是極其嚴重的，香港人難道要犧牲經濟發展與就業率去為所謂「迷你倉便」買單？這顯然不是大多市民所願看到的。二、激進示威者到底在「反」什麼？當然，香港只有1000平方公里，常住人口已高達700萬，再加上每年逾5000萬人次的流動人口，必須承認這個密度太高了。而作為一個現代化都市，往屆香港政府沒有及時注意到問題所在，延緩了採取措施的時機。但是，當問題出現，於所謂的成熟的公民社會，應當做的是對政策變動探討。然而那些反對自由行、反對內地遊客的激進示威者到底在「反」什麼？從近兩年看到的種種所謂的「網民」自發遊行中的標語與口號，公眾看到的不是對優化政策的建議，也不只是表達具體不滿，而是極端的「驅蝗」、「光復香港」、「反對赤化」等等政治性口號，以及高揚的港英殖民地旗。表面上，這批極端分子是在「反自由行」、「反內地遊客」，但是，深入觀之，其根本「反感」或者稱之為「欲除之而後快」的，是香港回歸之後的新秩序，或者說，是希望香港回到英國殖民統治時期的老樣子，不想接受回歸的現實。尤其是，面對不斷富裕的內地遊客，過去的自大變成自卑，因此尋找一樣事件可以「正義化」自己的極端言行，在此方面「自由行」便是再好不過的「替罪羊」了。極端行為背後有政治目的不可否認，香港有些人在回歸後生活發生根本性改變，以前習慣了的英國殖民屬地地位，不願接受新香港的種種現實。以「驅蝗」事件為例，當日出席者揮動的是港英旗，叫的是「支那豬」，指罵內地遊客是「滾回中國」。試問，這還能算得上是「對自由行的不滿」嗎？這還是在正常表達意見嗎？這簡直是赤裸裸的「港獨」行為。如果「驅蝗」事件發生在美國，內地遊客在紐約被當地白人如此攻擊與辱罵，當地警方會採取什麼行動？難道這也會容忍成為「小事」？事實上， 「驅蝗」行動並非偶然事例，在此之前還有多宗同類事件，而參與者很多時候是相互重疊的，這已經說明，這些行動並不是普通的「民意行動」，而是有�反華政治目的的極端行為。相信大部分市民都會認同，「自由行」於港有�極其重要的貢獻，要求優化、改善這一項政策完全正常，但針對遊客本身的攻擊與辱罵卻是絕不可以接受的。香港如果要走一條文明的公民社會之路，那麼，就應當對這種以「自由行」為替罪羊的做法說「不」！新蒲崗迷你倉

數讀從2013年4月開始，迷你倉將軍澳惠州西湖風景區（西湖、紅花湖），開始向著“創建國家5A級旅遊景區”全面衝刺。那時，惠州西湖已經掛著“4A”的銘牌10年。5年前，惠州已有不少“大動作”。不管是不是為了“升A”，市民都看得到西湖在一點點、一天天地變化，湖邊有礙觀瞻的建築拆了，清淤換水西湖水清了、很多不適合放在園內的建築搬了，一些經典景點也有了變化；近5年，西湖又在景點上繼續“雕琢”；如今，創5A全面開展，更是把這種提升細化到了一根欄杆、一張石凳、一個廁所、一個垃圾桶……創5A，有一段長長的路要走，而且必須在“服務質量與環境質量”、“景觀質量”、“遊客評價”這3份答卷上得高分。2007年版本的《服務質量與環境質量評分細則》，將評分項目劃分為旅遊交通、遊覽、旅遊安全、衛生、郵電服務、旅遊購物、綜合管理、資源和環境的保護等8大塊，總分1000分。1000分必須至少拿到950分，景區“天生”的硬件———景觀質量需拿到90分（滿分100分），遊客意見評分也要拿到90分（滿分100分），才能稱得上“5A”這個頂級名頭。2009年9月，惠州正式�動西湖風景區創5A項目。2010年11月至2011年3月，惠州市西湖管理局反複論證後，制定了一份詳細的《惠州西湖風景名勝區創5A整治提升方案》，細緻剖析了惠州西湖停車位不足、標識不統一、休息設施不合理、安全救援醫護力量不足、購物點雜亂、衛生保潔不到位等諸多問題，並提出了針對性的整改措施。2010年制定方案時，西湖管理局針對服務、環境質量“考卷”的8大項，進行了一次自測。滿分1000分的答卷，只拿到約600分，而景觀質量“考卷”，只拿到83分。為了將服務質量、環境質量共350分的大差距彌補上去，2013年4月，惠州制定了惠州西湖風景區創國家5A級旅遊景區任務分解表，將創5A的任務，分解為10大項163小項，分給45個單位、部門共同“備考”。這項大工程，花費約2億元。從遊客服務中心、停車場、道路等4個大方面的土建工程，到數字景區建設、惠州特色紀念品開發，還有園內標牌、垃圾桶統一，員工培訓、安保救援力量等，做了細緻的規劃。現在，土建部分已經完成了27%，其餘部分也在按計劃有序推進。答卷究竟如何，待今年9月迎接國家檢查之後，就會有答案。[關注]盼西湖周邊雨汙分流兩會期間，西湖景區創5A也是人大代表、政協委員、旁聽人員關注的話題。有人擔心創5A會不會傷害到西湖的“原生態”，也有人為創5A提建議，都希望擁有“五湖六橋十八景”的西湖能更美麗。民進惠州市委會提出的《關於推進惠州西湖爭創國家級5A景區的建議》稱，西湖景區目前的公共服務設施不夠完善，西湖水質也在逐年下降。兩會座談時，旁聽人員曾展中說，他住在西湖邊，2013年夏天，惠州接連下雨，導致汙水倒灌入湖汙染水質，湖里出現死魚。他希望能加強西湖水質治理。據瞭解，惠州西湖1998年起就開始實行環湖截汙，汙水匯集後流入汙水處理廠。但是，西湖周邊並未像紅花湖那樣實行雨汙分流，截汙管網口徑有限，2013年夏天惠州雨量較大，導致雨水、汙水混合溢出。所以，他們建議制定西湖水域、紅花湖景區生態保護管理辦法，對景區水質實行環保動態監測，並採用雨汙完全分流制，實現景區內汙水零排放。另外，民進惠州市委會還提出，要推進西湖水質綜合治理，通過構建防護生態系統，改善引水流程、建立管理協作機制，保護好西湖風景區這3.35平方公里的水域。此外，他們建議西湖創國家5A級旅遊景區時，能做好景區公共服務，讓更多志願者走進西湖，借鑒杭州西湖創5A的成功經驗，包括安全、服務、監督管理體系，使管理工作規範化、制度化。同時要加快旅遊配套服務體系建設，做好與惠州城市規劃銜接，嘗試建立美食街、酒吧街等特色街區，凝煉西湖的文化內涵，開發西湖旅遊文化紀念品。同時建議將環城西路建成遊客步行區，人車分流，並開通電瓶車連接西湖、紅花湖。這些建議，有不少都已經在整治方案中，如增加停車位、垃圾桶、休息座位、醫療服務點等，有一部分則沒有。#創5A，163項這樣來# “五少”、“五需”問題有瞭解決辦法惠州學院旅遊系所派發對市民、遊客問卷調查發現，民�對惠州西湖的綜合印象、公共區域服務、重游意願以及遊覽推薦度，各項指標均達至80%.但對西湖的遊覽感受、交通、周邊餐飲、住宿、購物等方面的滿意度表現平平，主要反映“五少”、“五需”：停車位少、垃圾桶少、休息座位少、指示牌偏少、醫療服務點偏少；公廁規模需擴大，湖邊需要修建圍欄，路線圖需設置明顯，特色景點的宣傳需加強，免費宣傳冊需增加。2013年4月，惠州西湖創5A分解任務表出爐，中間針對這些問題也給出瞭解決辦法。停車場豐山新建一個，東門停車場取消停車場一直是西湖景區的一個難題。現在，西湖有6個自備停車場，位於小北門、豐渚園、北大門、東大門、孤山、豐湖書院，但這些停車場面積小，多達不到生態停車場的標準，管理不到位，存在亂停放現象，豐山公園則沒有停車場。所以，這次將對幾個停車場進行改造，在豐山公園靠近菱湖一側新建一個停車場，設200多個停車位，並取消東門停車場，這將使西湖的停車場面積達到7000平方米。各停車場將統一命名，設置中英雙語標示，規範分大巴區、小車區，並安排專人管理、指揮停車。景區內交通開兩條電瓶車線路逛西湖，現在基本得靠步行。為了方便遊客，西湖內將新開2條電瓶車線路，設5個站，東坡園、寶塔山、豐湖書院、小北門、西門。一條線為東坡園-寶塔山-豐湖書院；一條為東坡園-小北門-西門。總站設在東坡園，現在正在建設，已經初具規模。車上將設置導遊講解系統，或配備導遊講解員，也可兩者皆設，方便遊客。等具體開行時，景區還會根據遊客規模，確定電瓶車數量、線路分段。西湖特色的電瓶車、遊船，大約7月底會來到西湖。投訴救援24小時服務熱線可兼顧這次改造，景區內將建旅遊投訴舉報維權平台，設24小時服務熱線，兼顧投訴、救援功能；還將增加高級導遊，保證都有大專以上學歷，外語導遊，還會成立特色導遊服務隊，邀請本地有個人才藝的群�，組成特色導遊（講解）團隊。現在，西湖、紅花湖缺少水上游樂項目的巡視員、救護人員、24小時迷你倉動安保人員。這次改造，也將增加相應的巡視、安保、救援人員，在落水事故多發處還會設水邊防滑樁、防護欄，並對遊船開行路線、停靠位置作出規定。紅花湖摔傷事件頻發，高峰期車太多救護車上不去，也讓景區內醫療救護設施顯得尤為重要。這次將會在景區主入口、核心區設置醫療服務室，配備醫護人員、日常藥品和急救箱等。貼心特色設紀念戳有免費WiFi這次創5A，西湖風景區還特意突出了惠州特色。4月底前，西湖明信片、西湖郵筒、紀念戳、紀念郵票、紀念門票等都將面世，還要開發雕刻、模型、工藝品等西湖特色紀念品。為了突出特色，惠州市旅遊局、市文廣新局還負責開研討會、打造一台實景演出、一年一次東坡紀念活動、一年一次大型旅遊節慶活動等，設計LO G O等，傳播東坡文化、客家文化、東江民俗等。9月即將完成的數字景區建設，會讓西湖變得現代化，使遊客能查線路、訂門票、酒店，實現網上游覽。景區內還會實現數字化管理，如G PS車輛調度，視頻監控、數字伴遊系統等。而且，景區內還將設置免費WiFi，讓遊客“發照片曬西湖”時不必擔心網絡流量。廁所西湖新建3座五星級廁所旅遊景點的洗手間，重要性不言而喻。在這次改造中，西湖園內，將有20座廁所，其中新建的有4座廁所，包括小北門廁所、孤山景賢祠門口（西側）廁所、紅棉水榭廁所，以及東門結合惠州賓館改造項目新建的一個廁所；重建8座廁所，修繕8座廁所。新建、重建的廁所中，小北門廁所、相宜居（原孤山）車場廁所、東門新建廁所均按照五星級標準建設，其餘都按三星級標準建設。紅花湖景區遊客中心的廁所將為三星級標準，高榜山、綠道沿線、梅園入口也將新建、改善提升公廁環境。而在西湖外圍和紅花湖，還考慮適當增設生態流動廁所，開放殘疾人專用廁位。現在，這些廁所都在施工中，其中，豐山山上廁所已經在砌牆，入口北側的廁所也有了雛形。購物點臨時攤位取消，店鋪風格統一在西湖內，很多小賣部擺著的小食品、小玩具、伸出的攤位讓人印象深刻。這次改造，將會取消臨時攤位，撤掉私自懸掛的商品、廣告，更換破舊的門簾、貨物分類擺放等，使得購物點統一協調。遊客服務中心西湖設3個遊客中心，服務更完善因西湖目前只有東門一個小小的遊客服務中心，已不適應高峰期的遊客人數。這次改造，西湖內將設3個遊客服務中心，其中，東門和小北門將設一級遊客服務中心，豐湖書院也將設置遊客服務中心，還將繪製風景區旅遊線路圖。因西門掩藏在湖面樹叢內側，平時出入的遊客比較少。這次改造，西門將會被改造得更加醒目。遊客中心裡，會有遊客咨詢台、郵政紀念品服務、導遊講解服務、風景區全景旅遊線路圖、手機充電區，並設置電腦觸摸屏、影視廳、風景區歷史文化及生態科普知識展示廊等。另外，紅花湖也有一個一級遊客服務中心，已建好只待投用，而逍遙堂、紅花湖、高榜山還會設置遊客服務點。標牌全部統一設計西湖區內的遊船碼頭，也會參照主體建築風格統一設計，拆除紅花湖景區沿線的簡易板房、鐵皮屋也將拆除。將景區內標牌全部統一設計，就連景區內工作人員，也會按統一規範著裝。而在各高速公路出口、市內主幹道上，還會設置統一的景區標識牌。園內景觀鳥島生態要修復除了對硬件設施的改造，園內景觀提升也是一大塊。這次將會在百花洲、點翠洲、芳華洲、枇杷洲、紅棉水榭、鱷魚島、孤山廣場和寶塔山等景點，新建廊架、圍牆、欄杆、碼頭等，還有一座戲台。豐山公園、南門公園、飛鵝嶺公園將增加景觀路、廣場、園路等，鳥島還會設觀鳥台、點，並進行生態修復；鱷湖環湖綠化、鱷魚島環境也會修繕。西門現存的垃圾場（西湖景區管理處倉庫隔壁），也將搬遷並恢複綠化景觀。創AAAAA之路600分1990年代初，拆“惠州大廈”等湖邊建築，開闢明月灣綠地、東徵紀念園地，收回整治菱湖和鱷湖，恢複西湖五湖六橋格局1994年，建成紅花湖景區2 0 0 1年後，拆除惠城區業餘體校、孤山泳場和孤山賓館，建成西湖南門公園。擴建東門廣場，整治北入口，建成北門公園，貫通江景與湖景2 0 0 2 -2 0 0 6年，投1.25億元對西湖實施分湖整治。增擴大豐湖水面，清除豐湖和南湖淤泥，鋪排汙管道，使西湖水質達到國家地表水環境質量三至四類標準2 0 0 3年，惠州西湖風景區獲評國家“4A級”旅遊景區2 0 0 5年，高榜山納入紅花湖景區統一保護和管理，景區範圍從9 .8平方公里擴大至11.86平方公里2 0 0 7年，美化西湖工程�動，開建東坡園、豐渚園等10個工程項目，搬遷惠州學院豐湖校區2 0 0 8年9月，�動引水清湖項目，每天抽送5萬立方米東江水，經過濾後從8個注水點輸入西湖，在南湖實驗“生物淨水工程”2 0 0 8 -2 0 0 9年，投資近千萬元，在西湖種植6 0多種6 5 0 0多株觀賞樹 2 0 0 9年，黃塘湖清淤、截汙等整治後納入西湖統一管理，�動豐湖書院修葺2 0 0 6 -2 0 0 9年，紅花湖投1 .9 6億元建故鄉園、高榜山主入口公園及上山道升級改造等2 0 0 9年9月，西湖風景區創5A正式�動350分2 0 11年，紅花湖完成生態綠道、桃園和梅園、景區東入口大型停車場、遊客服務中心等建設2 0 11年3月，惠州西湖風景名勝區創國家5A級旅遊景區整治提升方案完成2 0 13年2月，豐湖書院首期重建完成，九曲橋修繕後開放2 0 13年4月，惠州西湖創5 A整治提升全面�動，分為10大項163小項整治，投資約2億元2 0 13年7月，惠州西湖風景名勝區總體規劃（2 0 12 -2 0 2 5 ）經國務院批准，開始對工作人員進行培訓2 0 13年11月，土建部分進場施工，分4個方面：建遊客服務中心，改造出入口和停車場，修繕橋樑、公廁、碼頭、道路，提升部分景觀環境，投資4534多萬元2 0 14年6月，迎接省檢初評2 0 14年7月前，完成核心景區的整治提升任務，如採購電瓶車、遊船、特色垃圾桶，製作特色紀念品等，編印遊客指南、做好郵政紀念品2 0 14年9月，完成景區外圍整治提升任務，即4個方面：土建任務、標示標牌設置、數字化景區建設2 0 14年9月，迎國檢採寫：南都記者夏文格 實習生莊欣然南都製圖：林軍明迷你倉旺角

Top officials of the HKSAR have rightfully condemned Sunday’s “anti-locust” protest in the Tsim Sha Tsui tourist belt, saying the appalling behavior of a few extremists against mainland visitors was contrary to Hong Kong’s true values.自存倉 But we are underestimating the danger of seriously widening social divisions stemming from a growing wealth gap.Because of de-industrialization — partly due to the high land prices — and a narrow economic base, economic growth has not helped enhance social mobility or reduced poverty in Hong Kong — as it should have. Rather, the wealth gap has widened and a growing number of people have fallen into the poverty trap. As a result, nearly 20 percent of the population, or a staggering 1.3 million of 7 million Hong Kong people, now live below the official poverty line.The property bubble — partly due to a severe shortage in supply — that has seen prices more than double in just a few years has also priced many potential home buyers — particularly the younger generation — out of the market. This has aggravated the wealth gap and stoked anti-rich sentiment in society.Discontent, disappointment, frustration and stress stemming from a lack of upward social mobility and the widening wealth gap is fueling anger against the establishment.Unsurprisingly, we have witnessed a series of radical activities in the past couple of years, including provocative behavior and verbal abuse against the city’s top officials and police officers, as well as protests against mainlanders. Sunday’s protest in Tsim Sha Tsui was just the latest incident.Obviously, mainland visitors are an easy target for frustrated young people to vent their anger and resentment. Of course, many angry youth can personally perceive the inconvenience brought by the influx of mainland visitors — particularly parallel traders. But they do not seem to (or even bother to) observe the huge economic benefits brought by mainland tourists in terms of stimulating the economy and creating new jobs.By denouncing Sunday’s “anti-locust” activities as actions of merely few radicals in society, government officials and other leaders have rightfully reassured visitors that Hong Kong is still a hospitable city. But we may be simply comforting ourselves in th迷你倉新蒲崗nking that the abusive language hurled at the mainland visitors was merely a nasty way to gain media coverage. This is exactly where we are risking overlooking the threat of “mob politics”.The increased frequency, the heightened radicalism and the growing scale of such confrontational activities suggests that mob politics is developing in the community. More worrying is some radicals and opposition figures have helped in planning such activities. For example, the latest mob action on Sunday was organized by supporters of nativist legislator Gary Fan Kwok-wai, followers of radical opposition legislator Wong Yuk-man, and supporters of nativist godfather Chin Wan-kan.These radical leaders have so far failed to promote their agendas in Hong Kong, whose people are generally moderate and law-abiding. But rising social discontent, particularly among the young, has created the perfect hotbed to engineer mob politics.Mob activities aren’t usually expected to destabilize or topple a regime, but mob politics can cause tremendous damage to economic activities, social harmony and development. The mob politics currently playing out in Thailand is a case in point, although the two situations are different.Leaders from all sectors of society have rightfully tried to salvage Hong Kong’s reputation as a hospitable city by condemning this behavior. But the only way to prevent such incidents happening again is to eradicate social discontent. Chief Executive Leung Chun-ying’s administration has moved in the right direction by prioritizing livelihood issues, including boosting housing supply, providing subsidies to the working poor and enhancing the social safety net for the underprivileged. But we have yet to narrow the wealth gap and enhance social mobility.The author is a current affairs commentator.By denouncing Sunday’s “anti-locust” activities as actions of merely few radicals in society, government officials and other leaders have rightfully reassured visitors that Hong Kong is still a hospitable city. But we may be simply comforting ourselves in thinking that the abusive language hurled at the mainland visitors was merely a nasty way to gain media coverage. This is exactly where we are risking overlooking the threat of ‘mob politics’.”迷你倉出租

文件倉 2月19日，遊客在九龍湖旅遊風景區坐船觀賞雪景。18日傍晚，一場紛 紛揚揚的大雪把資溪縣大覺山、馬頭山和九龍湖等景區裝扮得分外妖嬈,令各地慕名而來的遊客和攝影愛好者沉醉其中。特約通訊員吳志貴攝存倉

未知剛過�十九年一遇“情人＋元宵”節大家能否有情人終成眷屬，自存倉但�日林喜約�朋友�塔石廣場，發現幾乎佔據成個廣場�花車隊，先至醒起早排過年時政府搞�呢場大龍鳳（據聞政府為搞旺澳門個場而舉辦花車巡遊，但林喜�唔通，宜家澳門條街塞滿遊客、條路又塞滿車，政府仲要再搞咩花車巡遊來加重負擔，官府決策邏輯確實“與別不同”）。睇下睇下，林喜突然發覺，呢批花車幾乎就係澳門當下現實�寫照：絕大部分係賭場宣傳車，剩低幾架都係政府車——今日澳門繁榮全靠個“賭”字撐住。唔知耗資千幾萬�“駿馬喜躍花車匯演”入邊，呢一廣場花車又開支幾何？但“花車巡遊”最後變成賭場廣告迷你倉新蒲崗段，民間團體、藝術創作人�蹤跡全無，好無奈咁呈現�一個“有賭術無藝術”�澳門。當然，話澳門“無藝術”卻又未必——日前林喜有機會欣賞文化中心“2014開箱作業”其中由本地導演莫家豪執導�《男人與女人的戰爭》，呢齣戲改編自希臘喜劇之父亞里斯多芬尼茲(Aristophanes)�《利西翠妲》(Lysistrata)，今次版本�演繹加入唔少澳門元素，戲末兩位演員更大聲疾呼出唔少澳門社會問題，最後卻貓低身�棵樹度觀望，暗�澳門人在社會變革方面大多“講多過做”，確係幾有意思，而林喜最中意�，係導演運用戶外場地�手法，靈活多變，令人驚喜不斷。林 喜迷你倉出租

　　周日從緬甸返港的「旅遊達人」項明生（James），自存倉似乎對緬甸傳統服飾「龍基」情有獨鍾，返港後衣不離身。日前他就穿�一襲深啡色龍基，接受香港國際旅遊展委任為旅遊大使。　　James同黛安講，龍基在緬甸有幾百年歷史，他09年到訪這個神秘國度時，當地人個個都�龍基，他見到非常興奮，感覺自己穿越到古代咁話。可惜今次重遊舊地，六個人三個轉�西裝、牛仔褲，親切人民不少變成自顧自的低頭族。點解咁大轉變？James話一切源於國家開放，人民渴望與世界迷你倉新蒲崗軌，紛紛棄舊迎新，潮流程度仲直逼香港。緬甸人潮追韓劇　　近期港女熱追韓劇《來自星星的你》，緬女一樣。某天有緬女問James幾多歲，對方聽見他是60後一臉驚訝，笑稱他是「來自星星的人」。無追開劇的James不明所以，事後始知對方讚自己童顏（編按：外星人男主角擁有不老之身），自愧不夠潮。　　講番今屆旅遊展雖然六月始舉行，負責舉展的匯眾董事總經理湯錦成已密鑼緊鼓籌備，大會首次邀得柏林和瑞典旅遊局參展。James話會出盡友情牌，請重量級旅遊家分享。迷你倉出租