作為上汽MG車系中的當紅小生，自存倉MG 5在繼承國產自主品牌轎車高性價比的產品特性基礎上，整車質素更可媲美同級合資品牌轎車。而對於2014款上汽MG 5來說，新車不但追加一具上汽自主研發的渦輪增壓發動機，還升級了頗具科技“玩味”的智能人機系統。外形彰顯運動風格2014款上汽M G 5定位於新世代兩廂運動轎車，相比老大哥M G 6，M G 5外觀層面上的運動風格更深入人心。新車車頭顯眼的八角形M G徽標採用立體設計，分別向上下延展，發動機蓋隆起的線條一直延伸到末端接近A柱的位置，簡潔卻富有動感。對於掀背部分，略帶點Fastback快背造型的時尚尾部，採用了帶LE D燈組的紅白雙色尾燈，使得整車的運動氣息再度升華。此時再看看其內裝設計，可以說，上汽M G已走出了屬於自己的個性化路線，例如帶暗紋的面板材料、貫穿整個中控面板的鍍鉻裝飾條等設計都非常養眼。實際進行操作，M G 51 .5T中控台上方的各項功能按鍵使用起來也很有親和力，原因在於配備的按鍵位置適中，幾乎觸手可及，配合方向盤快撥鍵，駕駛者一上手便容易適應。智能系統全面升級在科技層面的呈現上，M G 51 .5T針對原有“inkaN et 3G智能網絡行車系統”進行了升級。除了配備分辨率高達800×480的LCD顯示屏，可播放1080P高清視頻外，這套inkaN et3.0系統還通過內置的一個3G聯通S迷你倉M卡實現了3G網絡、藍牙2 .1和Wifi三網覆蓋，乘客在長途乘車過程中可通過Wifi免費共享車輛自帶的聯通3G網絡。與這套系統相結合的，還有一套上汽最新研發的iV oka車載智能語音控制系統，可以實現在駕駛過程中，完全使用語音控制對車載娛樂系統進行操作，不用再一邊開車一邊查看顯示屏，另外，還可用iV oka寫短信，這樣，當車主在駕車時發送短信便不需要分神去動手操作手機了，對方回短信時，系統也會有收到短信的提示音，並且會提示是不是需要讀出短信，這樣開車時也可聽短信，從而提升行車安全性。1.5T引擎有越級表現打開引擎蓋，這才是2014款M G 5最大的變化所在。M G 51 .5T全新搭載一具上汽自主研發輪增壓發動機，在2000-4400rpm的寬轉速域內都可持續輸出210N m的最大扭矩。實際進行試駕，M G 51.5T在大部分行駛過程中都有著敏捷的加速反應，而與這具1.5T渦輪增壓發動機搭配的是一具全新的6速手自動一體化變速箱，這台變速箱由此前的4A T升級到全新的6A T，無論是燃油經濟性抑或是行駛平順性都得到明顯改善。結語對追求性能的車迷來說，選擇配備渦輪增壓發動機的兩廂“鋼炮”是不二選擇，而備選車型往往只有高爾夫、英朗G T這類合資兩廂 轎 車 。隨 著M G 51.5T等新車的陸續推出，未來，我們有了更多的選擇。採寫、攝影：南都首席試車手劉俊mini storage
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