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迷你倉隨著中非交往的日益增多，越來越多的中國年輕人來到非洲這塊遙遠的大陸上，開拓自己的事業和生活。他們有的是剛畢業就來到非洲建設當地的中資公司員工，有的是放棄國內優越生活條件到這裡尋找商機的創業者。非洲的經歷讓他們得到了極大的鍛煉，這裡正在成為中國年輕人創業的熱土。在贊比亞與津巴布韋交界的贊比西河維多利亞瀑布旁，一名贊比亞男子翻入水中。高達120米的維多利亞瀑布是南部非洲地區的著名旅遊景點。在乾旱少雨的季節，遊客可以在贊比亞一側的瀑布邊緣走動。新華社圖非洲的經歷讓他們迅速成長2011年9月，23歲的廣東女孩鄭映到非洲國家贊比亞旅遊。剛剛辭去國內穩定工作的她本只想看看外面的世界，但在非洲呆了幾個月後卻被深深吸引，決定留在非洲創業。這年年底，鄭映沒有回國過年，而是來到坦桑尼亞，在當地當起了導遊。兩年後，當年赤手空拳到非洲的她已經和朋友合伙開起了自己的旅行社。雖然只有26歲，但鄭映身上卻有著同齡人少見的精明幹練。鄭映說，是在非洲的經歷讓她迅速成長。“這邊的生活真的是多姿多彩，而且特別能使一個人獨立。我現在還利用這邊的機會，到周邊國家去玩，我自己去申請簽証，去瞭解那個地方有什麼旅遊資源。我也認識了很多朋友，交際網也大了。包括跟一些長輩相處，他們駐外多年，經驗也豐富，教會你好多生活上的道理。我覺得這是你在國內，生活在父母周邊的環境下，你是學不到這麼多東西的。”想趁著年輕出來闖蕩一番的，還有在中鐵建工集團坦桑公司桑給巴爾島地區管理部工作的小伙子張仁全。他曾經夢想成為一名記者，但由於種種原因未能如願。當2013年大學畢業有到非洲工作的機會時，他不假思索地報了名。兩個月後，他來到了坦桑尼亞的桑給巴爾。雖然當地條件艱苦，但他卻說自己很幸運。“我覺得一個是在非洲體驗比較多，自己人生經歷比較多，可以寫的東西比較多，這個可能跟其他人比經歷不一樣。我有這麼一個經歷之後，假如以後，十年之後我再來做記者這個行業，可能那個時候的筆端，那個時候的鏡頭那一端，看到的東西，寫下來的東西就完全不一樣了，所以這是一個鋪墊。其實年輕人有無限的可能，以後在整個非洲還是有很多地方可以去探索的。所以我覺得到這個地方工作，對於我自己來講是非常幸運的。”在很多自存倉看來，非洲的工作條件艱苦。這也的確是不容迴避的現實。不過，艱苦條件也並非都是壞事，至少在中國銀行(贊比亞)有限公司的王國軍看來就是如此。2007年，王國軍大學一畢業就到贊比亞工作，後來以當地僱員身份進入中國銀行(贊比亞)有限公司工作。幾年時間里，他從營業部做到財務，再做到系統，在他看來，在非洲的這段經歷是他職業生涯中一筆寶貴的財富。王國軍說：“我學的是財務管理，但我過來主要就是做會計。國內那時候都是電算化，而我們過來做的是手工帳，登帳，最基本的登帳。等於說你可以把所有的脈絡理得很清楚。另外一個就是國外的制度建設相對來說比國內還是要簡陋一點，如果想做的話，還是有很多事情可以做的，還是能學到很多東西的。”中國正吸引越來越多非洲年輕人遠離家鄉，也讓這些年輕人飽嘗思鄉之苦，但逐漸長大的他們也學會了用自己的方式排解鄉愁，他們和當地年輕人交起了朋友。這也讓一些非洲年輕人對中國產生了興趣。在赤道炎熱的陽光下，正在用中文認真講解的是坦桑尼亞桑給巴爾島的一名導遊阿里。不過，他更喜歡中國遊客叫他的中文名字“夏林”。因為喜愛中國功夫，夏林曾到中國留學半年專門學習。回到桑給巴爾後，武術和漢語成了他的兩大優勢，現在的夏林不僅是名武術教練，中文優勢還讓他成了當地為數不多的中文導遊，在坦桑尼亞旅遊圈里小有名氣。和夏林相比，中國銀行(贊比亞)有限公司的當地僱員馬圖拉在中國生活的時間更長，他曾經在中央財經大學留學5年。這段經歷讓他至今念念不忘，在公司2014 新年晚會上，他通過自編自演的一段說唱，表達對北京的喜愛。“我是北京人，我不是老外，來自非洲，海外。五年在這，還叫我老外；天天看見我，還叫我老外；這麼長時間，還叫我老外。什麼意思你?奇怪。我還想叫我的家人跟我搬過來，讓我弟弟跟我一起來體驗國外。我不是旅遊者，明白?我是本地人，我不是老外。北京人的夢想，北京人的方向，北京人的看法，北京人的想法，北京人的習慣，北京人的希望。我有身份證，我是公民，我不騙你，我是良民。我在這兒，讓我開心。北京在這兒，我的內心。”隨著中非各領域交往的增多和深入，非洲正成為中國年輕人創業的新熱土，中國也正走進越來越多非洲年輕人的心中，他們將為中非友誼注入新的活力。迷你倉新蒲崗

self storage南國早報記者 吳欣春節七天假，家庭採購、旅遊和外出就餐使得老百姓的刷卡消費驟增。2月9日，記者從中國銀聯廣西分公司瞭解到，2014年春節期間（1月31日~2月6日），廣西區內銀聯卡交易金額達41億元，同比增長31%。餐飲類商戶交易金額同比增長27%，但平均單筆交易金額降幅達15%。公路、航空加油類商戶，刷卡金額分別同比增長111 5%、293%和228%。金融IC卡交易金額同比增長519%，其中“閃付”交易增長431%餐飲“節儉風”持續升溫春節期間，和親戚朋友“下館子”是不少人的選擇。南寧市民高女士在大年初一就邀請了全家族共19人一起到一家飯店吃飯。在點菜的時候她驚喜地發現，今年該飯店的“春節菜單”價格相對於往年略有下降。在點菜時，她考慮到“適量原則”，點了20余道菜，共花費156 0元。人均80多元吃一餐團圓飯，她認為價格還算比較合理。南寧市民磨女士今年的親戚聚餐則選擇了一家家常菜館，她共點了13道菜，花費498元，平均每道菜不到40元。“如果是自己在家做，購買食材也要花費幾百元。在外面吃價格不貴，而且不用受累，我覺得挺好”。明園飯店餐飲部的謝經理表示，受“節儉風”的影響，春節期間該飯店小幅下調了菜肴價格。好友緣國宴的一位負責人也表示，今年家庭用餐追求性價比，年夜飯10~12人的988元套餐最受歡迎。相比之下，該店高端價位的套餐銷售較少，前來消費的以家庭聚餐、朋友聚會為主。據銀聯方面統計，春節期間餐飲類商戶交易金額同比增長27 %，但平均單筆交易金額降幅達15%。廣西社科院副研究員吳堅認為，在中央八項規定的影響下，“節儉風”不僅讓高檔酒樓往大�化轉型，適當降低了菜價，同時這一觀念也在市民中間更加深入，親朋好友的聚會也儘量追求經濟實惠，避免鋪張浪費。更多地區可刷卡買車票數據顯示，今年春節期間，公路、航空、加油類商戶，刷卡金額分別同比增長1115%、293%和228%。“公路刷卡”一般指的是使用銀聯卡在客運站購買車票。隨著客運站自助設備的完善，今年使用銀聯卡購買汽車票的人數大幅增長。中國銀聯廣西迷利倉公司的有關負責人告訴南國早報記者，以往通過自助售票設備刷卡購票的地區主要集中在南寧和北海，南寧又以西鄉塘客運站、江南客運站為主。今年除了這兩個地方，玉林、百色、防城港等地的客運站也可以刷卡購票了，所以刷卡購票人數大幅增長。“對於那些親朋好友集體出行的乘客來說，刷卡購票可以不用帶那麼多現金，方便安全，所以比較受歡迎”。交通方面數據的增長，顯示出市民春節期間旅行需求的增長，出境游的人數也持續增多。據中國銀聯統計，日本、韓國、中國台灣等亞太地區依然是熱門旅遊目的地，交易增幅繼續居前；同時，英國、美國、西班牙及阿聯酋、澳大利亞等歐美長線旅遊目的地，全國銀聯卡交易額增幅也都超過50%。“閃付”成消費付款新方式今年電子設備技術的發展，給消費支付方式帶來了新變化。數據顯示，春節期間，廣西通過銀聯卡“閃付”的交易增長率為431%。記者走訪了南寧華潤萬象城和朝陽廣場的百盛購物中心，發現不少商家開始應用工行的“閃酷卡”、中行的手機錢包“閃付”功能，如繽紛萬象溜冰場、仙蹤林餐館、禾太郎壽司店、星巴克咖啡廳等。但由於推出不到一年，消費者知之甚少，使用率也較低。為了推廣這種新興的支付方式，一些銀行聯合商家推出了不少促銷活動。據瞭解，工行的“閃酷卡”是一種有電子芯片的小卡片，便於攜帶，在實體商店支付時，只需將其輕輕觸碰專門的感應設備即可完成，無需輸密碼也無需簽單，方便快捷。它實質上是一種電子現金，和相應的信用卡綑綁，將要使用時就提前從信用卡上劃撥一定的金額到“閃酷卡”上。由於不設密，存在失竊冒用的風險，“閃酷卡”設置的存儲金額上限為1000元。中行的手機錢包“閃付”也與之類似，顧客消費時，將卡片或手機放于刷卡機密碼鍵盤上感應（非刷卡）使用，免輸密碼，免簽名。吳堅認為，“閃付”作為一種新興的支付方式，給人們的生活帶來更多便利，是互聯網金融滲透到老百姓生活中的體現。但由於是新事物，所以還要靠一段時間的推廣普及。其交易增長率較高，或許是因為基數較低的緣故。此外，如何增加其安全性能，保護用戶的資金安全，是相關部門應著重考慮的問題。迷你倉

春節長假全國消費約6107億元中國商務部2月6日發佈的監測情況顯示，今年春節黃金周全國消費市場紅火，銷售保持平穩較快增長，正月初一至初七，全國零售和餐飲企業實現銷售額約6107億元，比去年春節黃金周增長13.自存倉3％。據商務部監測，今年春節消費亮點呈現：休閒旅遊、文化教育、娛樂健身等過節方式受到越來越多老百姓的青睞。圖為春節期間，北京超市的年貨一條街黃金周團隊出境遊人數達472.5萬2014年春節黃金周期間，我國利用長假赴境外旅遊人數大幅增加，團隊出境旅遊人數472.5萬人次，同比增長18.1%。據國家旅遊局出境游團隊系統統計，今年春節出境游市場中，家庭旅遊成為主要出游方式，35歲至45歲占出境游比例最高；海島旅遊漸成習慣；參團價格出現上漲，今年春節參團價格平均漲幅為10.2%。圖為2月4日，�多中國遊客在韓國濟州一家餐館用過午餐製造業採購經理指數處擴張區間2014年1月，中國製造業採購經理指數（PMI）為50.5%，雖比上月回落0.5個百分點，但仍位於臨界點以上的擴張區間，表明製造業繼續保持增長態勢，但受“春節”臨近的影響，增速有所放緩。匯豐大中華區首席經濟學家屈宏斌認為，鑒於目前經濟活動總體平穩，且中國致力于通過改革擴大服務業開放，未來幾個月服務業增長會有所改善。圖為春節復工後，浙江興樂集團電纜生產線滿負荷生產京東商城除夕“閃電”IPO 北京時間1月30日，農曆大年三十。京東商城向美國證交會（SEC）遞交招股說明書，正式�動上市進程，其募資規模將達到15億美元，也是近年來規模最大的互聯網企業融資。值得注意的是，在經歷了幾年的虧損質疑後，京東招股書還首次披露了盈利的信息，前三季度京東實現利潤6000萬元，而目前整個B2C行業還處於普遍虧損的狀態。圖為市民經過京東商城電子商務平台業務宣傳牆聯想擬29億美元收購MOTO移動業務農曆大年三十，聯想又向市場拋出一個重磅消息：將以29迷你倉新蒲崗美元從穀歌手中收購摩托羅拉移動智能手機業務。此筆重大並購交易的促成僅兩月有餘。對此，有業內人士認為，在競爭對手產品密集上市的今天，聯想欲借購得摩托羅拉專利部分授權，來防止專利糾紛，這會導致其在移動業務上背負的壓力更重。圖為聯想集團CEO楊元慶（左）與穀歌CEO拉里·佩奇除夕夜480萬微信用戶參與搶紅包微信的“紅包”功能在春節期間備受用戶追捧，除夕夜參與人數超過480萬。騰訊旗下社交軟件微信的“紅包”功能春節前上線，憑借社交互動屬性以及中國人春節發紅包的習俗迅速走紅。除夕夜，參與紅包活動的總人數為482萬，平均每個紅包10.7元；最高峰出現在零點時分，瞬間峰值達到每分鐘2.5萬個紅包被用戶“拆開”。多趟高鐵雪天降速網友建議退差價針對雨雪造成的多次高鐵降速，2月7日上午，《法制晚報》微博發起投票，結果顯示，超7成網友認為花高價坐高鐵沒享受到相應的高速度，鐵路部門應該給予乘客補償。律師表示，鐵路部門對高鐵實施降速措施，沒有按照時速要求運載乘客，對乘客的行程安排客觀上造成一定影響，應對乘客進行一定補償。圖為2月8日，乘客在河北石家莊正定機場高鐵站等候上車“國企承包第一人”馬勝利去世中國“國企承包第一人”馬勝利2月6日晚因病在河北石家莊家中去世，享年76歲。1984年，馬勝利毛遂自薦承包石家莊造紙廠，率先在國有企業打破“鐵飯碗、鐵工資”，並推出改革“三十六計”和“七十二變”，使造紙廠迅速扭虧為盈。圖為1998年，馬勝利在他創辦的私營企業———石家莊市勝利紙業有限公司前留影北京龍潭廟會“標王”八天賺十六萬元大年初七，也是北京龍潭、地壇、蓮花池等5家廟會開放的最後一天。廟會絕大多數商家都打出“甩賣牌”，抓緊最後的時間出手剩下的商品。與眾不同的是“標王”。大年初七下午3時，龍潭廟會內的“標王肉串”攤位便已因售罄早早關張。該攤位老闆稱，八天廟會，淨利潤可達“十五六萬元”。圖為北京廟會人頭攢動迷你倉出租

24小時迷你倉自昆曼公路全線貫通後，中寮泰三國旅遊愈加活躍。雲南磨憨口岸邊檢部門近日指出，磨憨口岸出入境旅遊人數增長迅速，今年春節黃金周出現了自駕出境遊客高峰，不少遊客選擇趕到寮國、泰國過年。中新社報導，春節黃金周期間，每天由磨憨口岸出境遊客3000餘人次，大年初二口岸出境旅遊車輛達1100餘輛次，出境旅遊遊客達4500多人次。昆曼公路從雲南省省會昆明市經寮國到泰國曼谷，是中國雲南連接東南亞、南亞國家的4條陸路通道之一，也是中國—東協基礎設施互聯互通合作重點之一。磨憨經濟開發區管委會負責人表示，昆曼公路貫通後到泰國和寮國旅遊更加方便，西雙版納恢復邊境旅遊異地辦證也讓邊境遊日漸升溫，加上春節期間在北方仍寒冷，許多遊客喜愛到迷你倉旺角又暖又綠的」地方，過一個充滿異國風情的春節。除雲南外，與東協國家山水相連的廣西，春節黃金周出境自駕遊也是火爆異常。據悉，大年初一至初三，從廣西憑祥出境的自駕遊車隊共有400多輛車1000多人次，旅客多來自湖南、貴州、廣東、四川等地，主要以家庭團為主。2月2日逢正月初三，廣西憑祥市出現跨國自駕遊出境高峰。在友誼關口岸，一輛輛車整裝待發；辦完手續後，遊客驅車駛入越南，深度體驗那裡的美好風光和民族風俗。來自南寧的段姓民眾帶著家人第一次參加跨國自駕遊，一家人都很期待。正在等待出境的丁姓遊客說，他已經不是第一次出國自駕遊了，這次拉上全家老少和親朋好友一起出動，圖的是熱鬧和好玩；而且沿邊線路景色美麗，特別適合自己開車。　mini storage

迷你倉新蒲崗本報訊 廣東聯通與高德近日聯合在廣州發佈了 “WO+高德地圖公�服務平台” 及 “WO+生活館”、“WO+高德地圖能力SDK包”、“沃樂活客戶端” 等系列產品。據悉， 這是運營商首次聯合互聯網企業發佈公�服務平台。而高德地圖作為國內最主流的地圖平台也正式進入公�應用市場， 開�由位置向生活服務的轉向。雙方將以O2O為突破口， 為 商家、 開發者、 用戶提供更精准、 更高品質的服務。據介紹， 在整合了聯通和高德優勢資源的“WO+高德地圖公�服務平台”迷你倉出租 商家可以通過這一平台完成入駐、 產品與服務發佈， 同時能夠通過該平台構建CRM系統。此外， 平台商家還可以通過用戶會員統計、 優惠驗證等數據的深度挖掘， 結合高德地圖的專業定位能力， 實現優惠信息定向推送等精准營銷。而用戶則可以通過聯通的3000余家營業廳和高德地圖手機應用進入 “WO+生活館”， 只需憑一張 “沃通卡”， 就可全方位地享受到旅遊、 美食、 購 物、 娛樂、 影視等�多特色優惠生活服務， 體驗到一個高品質的移動生活社區。 （袁 瑋）迷你倉

迷你倉 農曆新年後，為內地旅遊業淡季，其中廣州出發的機票價格為今年最低，明、後廣州飛海口僅需40元（人民幣．下同）。廣州飛往長沙、貴陽、武漢、重慶、成都等地也只是兩折，票價為150、190、200、240、260元。廣東《南方都市報》迷你倉

迷你倉將軍澳　　中新網2月11日電 據澳洲新快網消息，澳大利亞貿易部長稱，最近澳大利亞政府為中國商務人士提供的三年期往返簽証將惠及旅客和澳境內的旅遊行業人士。上周五，澳大利亞政府發佈了針對中國商務旅行人士的三年期多次往返簽証。　　貿易部長羅柏(Andrew Robb)稱，簽証將有利於本地經濟。　　他在接受澳大利亞廣播電台採訪時稱：“如果你每年都得更新護照，這是非常不方便的。現在，我們有成千上萬的中國商務人士來澳，如果我們把簽証申請變得簡便，他們就會更加享受出行過程。”　　“我們也會從其他方面著手改善他們的來澳經歷，我們希望成為做生意最方便的目的地。”羅柏說，政策的改變支持了政府遠大的貿易和投資目標。　　“從2002年以來的10年間，中國對澳投資價值已經翻了八倍。我們在很多地方需要新一批的基礎設施投資，不僅僅是道路、鐵路和港口，還有很多24小時迷你倉他的相關產業，比如農業、農商業，資源和能源行業，甚至醫療研究醫療設備等。旅遊業特別急迫的需要更多的資本。”　　“現在所有的這些資金成本將是中國的機會，中國是澳大利亞的一個重要資金來源，也是一些領域的專業技術持有國。”　　澳大利亞政府稱，引入三年期多次往返的商務簽証政策之前，還要求中國航空公司增加座位量，應對中國農曆新年期間的客流增加趨勢。　　羅柏說：“澳大利亞距離中國僅有一個晚上的飛行距離，大家也在一個時區。因此，有很多可以吸引商業資金的地方。人們可以在飛機上睡一晚，第二天就開始自己的工作。讓我們向中國人展示，我們非常重視他們的投資，他們的生意、貿易，我們希望更進一步的發展。”　　羅柏說，針對中國商務旅客的簽証僅僅是第一步。“不僅僅是中國，我們會本著繼續吸引投資的目的，從全球招募資金，我們會改善這些人來澳商務旅行的各種經歷。”迷你倉旺角

24小時迷你倉1 全力建設中國（上海）自由貿易試驗區，以制度創新為核心，儘快形成與國際規則相銜接的制度框架2 加快推進上海國際金融中心建設，進一步拓展金融市場功能、集聚功能性機構，更好支撐經濟結構轉型發展3 加快推進上海國際航運中心建設，聚焦高端航運服務業發展，大力提升航運服務能級4 加快推進上海國際貿易中心建設，著力完善市場環境，全面提升市場開放度和貿易便利化程度5 大力培育發展戰略性新興產業，促進傳統制造業轉型升級，加快淘汰落後產能6 落實張江示範區發展規劃綱要，深化科技體制機制改革，激發全社會創新活力7 健全促進就業創業體制機制，加強城鄉社會保障制度的統籌銜接，加快完善社會養老服務體系8 大力推進城中村改造，促進城鎮化和新農村建設協調推進，健全城鄉一體化發展的體制機制9 深化國資國企改革，支持非公有制經濟健康發展，積極發展混合所有制經濟10 完善和創新推進機制，加快重大項目建設，加大舊區改造迷你倉旺角作力度11 強化人口綜合調控，大力推進節約集約用地和布局結構優化，合理控制城市發展規模12 堅持應用導向，進一步完善城市信息基礎設施，全面推進智慧城市建設13 深化教育領域綜合改革，創新教育發展體制機制14 深化醫藥衛生體制改革，推動公立醫院加快建立科學合理的管理運行機制15 深化浦東綜合配套改革試點，力爭在重點領域和關鍵環節進一步取得新突破16 加快基層基礎工作，提升城市現代化管理水平，強化食品安全及城市運行安全保障17 加強生態環境建設，加大空氣汙染治理力度，大力推進節能減排18 加快建設國際文化大都市，構建現代公共文化服務體系，推進文化市場和文化產業繁榮發展19 加快體育強市建設，深化體教結合，推進管辦分離，促進群�體育與競技體育協調發展20 健全大旅遊工作機制，推動產業融合、產品創新，加快世界著名旅遊城市建設21 創新政府服務管理方式，推進簡政放權，深化信息公開，改進工作作風mini storage

存倉香港是國際著名旅遊城市，每年吸引世界各地大量旅客慕名而來，帶來可觀經濟收入。作為旅遊城市，香港理應對四面八方的旅客打開歡迎之門，但激進反對派人民力量昨日竟以超出承受能力為由，提出向非香港居民的陸路旅客開徵每人每次100元入境稅的建議，引起業界炮轟，直斥收費難以接受，擔心會損害香港的形象。香港商報記者 黃雪峰旅遊業收益勢必受損人民力量建議開徵陸路入境稅，聲稱新稅項會令每年訪港旅客減少1000萬人次，可遏止水貨活動，紓緩「走水貨」對市民日常生活和交通擠塞的影響。然而，設立入境稅雖然或可令本港擠迫情況有所改善，但此舉勢必會讓本港損失不少旅客，導致旅遊業收益下降，可見有關建議並不符合香港整體利益。事實上，試圖向旅客徵稅的舉措，曾經在本港鬧出不少風波。早在深圳聯檢大樓80年代落成時，曾經試圖向旅客收取建設費，及後更提出開徵離境稅，但兩項建議觸發社會強烈反彈，最終在輿論壓力下被迫擱置。葉劉：政府早有研究惟難執行對於徵入境稅的建議，新民黨立法會議員葉劉淑儀直言此路不通。她指特區政府十多年前已對類似的陸路離境稅安排進行深入研究，但發現難以執行，包括由哪個部門負責收取稅款。她指出，陸路口岸涉及的人數多，在關口收稅好難執行，亦難以區分水貨客及跨境工作的人士，因此當年政府已放棄有關想法。行會成員、民建聯李慧�亦擔心開徵入境稅會令內地人反感，內地當局亦可能向入境內地的港人徵收類似稅項，質疑效果未必理想。旅遊業界亦齊聲反對開徵新稅。旅遊業議會總幹事董耀中直斥收取費用是難以接受儲存做法，擔心會影響香港的形象。他坦言，政策主要針對內地旅客，必然會被指責有歧視成分，希望社會清楚考慮影響。至於措施對遏止水貨活動的效用，他亦有所保留，認為旅客若有心從事水貨活動，100元根本不值一提，建議當局加強執法，直接打擊水貨客。旅遊業界：涉歧視內地客入境團旅行社協會會長謝淦廷擔心，一旦開徵新稅項，將影響本港旅遊從業人員生計。他坦言，旅客是真正來港消費，呼籲港人不應一竹篙打一船人，將全部內地旅客歸類為同一範疇，建議政府針對每日往返幾次的過客制訂專門措施。海洋公園主席盛智文也表明反對有關建議，憂慮其會令旅客感到香港不歡迎他們，而轉到其他地方旅遊，影響本港旅遊業。他建議政府提升基建，避免港人因旅客太多而感到不愉快。至於最受影響的內地旅客則反應不一。有內地人表示經濟負擔加重，會減少來港次數；亦有內地人指，隨�生活水平提升，有能力負擔100港元的徵費。各界齊聲反對入境稅葉劉淑儀陸路離境稅安排進行陸路口岸涉及的人數多，在關口收稅好難執行，亦難以區分水貨客及跨境工作的人士，當年政府曾深入研究，但發現難以執行，最終放棄有關想法。李慧�開徵入境稅會令內地人反感，內地當局亦可能向入境內地的港人徵收類似稅項，效果未必理想董耀中政策主要針對內地旅客，必然會被指責有歧視成分，希望社會清楚考慮影響。謝淦廷一旦開徵新稅項，將影響本港旅遊從業人員生計。港人不應一竹篙打一船人，將全部內地旅客歸類為同一範疇。盛智文有關建議會令旅客感到香港不歡迎他們，而轉到其他地方旅遊，影響本港旅遊業。迷你倉

迷你倉 bjrb.bjd.com.cn/html/2014-02/11/content_149833.htm...節後旅遊價格下降超五成 本報訊（記者 童沛）春節後旅遊市場進入傳統淡季，價格下降幅度普遍超過50%，多條線路價格達到了全年最低。...迷你倉將軍澳