迷你倉【記者廖士鋒報道】走進尖沙咀廣東道，人潮中大多數也是內地旅客，而《香港承受及接待旅客能力評估報告》預期訪港旅客人數會繼續上升，旅遊界立法會議員姚思榮則提議，可以發展香港版的「羅湖商業城」，集中旅客以減少對港人的影響；旅遊業議會主席胡兆英亦同意將旅客集中在東鐵沿線，又表示不擔心本港與內地居民的矛盾會加劇。姚思榮接受《成報》訪問時認為，只要政府妥善處理，旅客不會對港人日常生活造成重大影響。他解釋，透過「一簽多行」來港的旅客每年約有1,000萬人次，他們主要是來港購物消費，政府可以在邊境口岸如落馬洲發展購物中心，定位有如深圳的「羅湖商業城」，方便旅客消費後立即離港self storage對於約1,000萬名來自珠三角的旅客，姚思榮認為他們大部分已來港多次，不喜重複去一些傳統的旅遊地區如尖沙咀廣東道和銅鑼灣等，建議政府可向這些旅客推廣另類旅遊產品以分散人流，例如是離島遊和單車徑等。胡兆英：東鐵線設購物城胡兆英則表示，過夜旅客主要都是到旅遊景點觀光，對港人生活沒太大接觸，影響相對輕微；相反不過夜旅客較常到旺區購物，又經常乘搭公共交通工具，與港人有較多接觸，同意在東鐵沿線發展購物中心，方便內地旅客消費。不過夜旅客人數雖每年上升，但他亦不擔心內地旅客和港人矛盾會加劇，指出近年內地旅客已較以往自律，只要市民和旅客互相體諒，本港與內地民眾的矛盾會有改善。迷利倉
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