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吳斯丹2013年，迷你倉通信業最重要的盛事無疑是4G牌照發放。在幾經猜測和闢謠之後，4G牌照發放的懸念終於在12月4日揭開謎底。當天下午，工信部宣佈向中國移動（00941.HK）、中國電信（00728.HK）、中國聯通（00762.HK）三大電信運營商頒發“LTE第四代數字蜂窩移動通信業務（TD-LTE）”經營許可（即“4G牌照”），中國正式邁入4G時代。把4G牌照比喻為“金字招牌”一點都不為過。因為對於通信產業鏈上的企業來說，4G是一場以千億為單位的盛宴。一旦牌照發放，上至運營商、設備廠商，下至終端廠商、內容提供商，都將面臨4G帶來的巨變。正因如此，產業各方頻頻出牌，各路媒體不停炒作，甚至連政府主管部門也紛紛高調表態。4G牌照的發放真可謂是“千呼萬喚始出來”。雖然4G牌照最終的發放時間出乎所有媒體的意料，但對於政府主管部門來說，這絕非是一場“躲貓貓”的遊戲，其背後蘊含著更為深刻的用意。4G的發牌既要符合行業發展方向和長遠規劃，同時又要兼顧市場競爭、產業創新，協調和平衡各方利益，這著實是個不小的難題。LTE作為國際電聯認可的4G標準之一，主要分為TD-LTE和FDD LTE兩種模式，FDD在國際上更為主流，TD-LTE則是中國自主研發的移動通信技術TD-SCDMA的升級，中國移動是TD-LTE建網和運營的主力身份。mini storage于對國產4G標準的扶持，工信部目前只發放了TD-LTE牌照，這就意味著原先在3G上弱勢的中國移動將獲得在4G時代的先發優勢。從公佈的TD-LTE頻譜劃分看，中國移動也獲得了更多資源。不過，工信部亦表示，以後將根據企業申請，批准開展FDD LTE網絡技術試驗，系統驗證FDD LTE和TD-LTE混合組網的發展模式，並將在條件成熟後，發放FDD LTE牌照。換言之，中國電信和中國聯通也可以以“網絡技術試驗”的名義進行FDD LTE的網絡建設。在4G牌照發放當天，中國移動還獲准進入固網領域，從此能夠展開全業務經營。而作為平衡舉措，工信部于12月23日宣佈，2014年1月1日起實施移動網間非對稱結算，中國聯通與中國電信向中國移動支付的網間結算標準從0.06元/分鐘降低至0.04元/分鐘，而中國移動向中國電信和中國聯通支付的結算費仍維持0.06元/分鐘。由於中國移動的用戶數量遠遠多于其他兩家運營商，這種非對稱的網間結算將大大增厚中國電信和中國聯通的盈利能力。不難看出，工信部正試圖對電信業的利潤格局進行重新分配。回到4G的問題上，中國移動暫時搶跑，中國電信緊跟節奏，中國聯通不緊不慢，各自都打著精明的算盤。但其實不管哪家運營商，TD-LTE和FDD LTE融合才是未來的大趨勢，單憑TD-LTE網絡還不足以斷定運營商的未來走向。儲存