儘管一眾內地航空股去年盈利大跌，迷你倉新蒲崗但今年上半年內地全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量及貨郵運輸量分別升10.4%、11%及3%，反映行業正在復甦，內地三大航空公司之一的南航（1055），上半年載客量亦上升，現價預測市盈率回落至7.9倍，市帳率0.7倍，估值吸引，2.9元附近可小注。 截至去年底止，南航為中國運輸飛機最多、航�網絡最發達、年客運量最大的航空公司，航�網絡通達全球1000個目的地，連接187個國家和地區，旗下機隊共有491架飛機，在冊飛機平均機齡為6.32年。倘內地航空業復甦，南航應可受惠。 該公司收入主要來自內地航空運輸業務，以去年度收入為例，該公司74.3%收迷你倉出租來自國內客運收入，其次為佔總收入13.6%的國際客運收入，貨運及郵運收入、其他收入、港澳台地區客運收入分別佔總收入的6.6%、3.4%及2.1%。營運數據續改善 儘管南航今年首季純利倒退八成，但上半年營運數據持續改善，南航上半年載客人次累升6.3%，貨運及郵運量累計亦升2.1%。 摩通指，南航客運量增長於6月份加快，該月單月客運量增13%，顯示期內內地對航空運輸的需求未有受禽流感及高鐵競爭影響，並認為內地航空業票價已見底，預期行業可於下半年起逐步改善，明年起行業需求將回復良性增長，行業盈利將回升，而南航股價於年初至今已回落逾二成，將其評級由「中性」調升至「增持」，目標價4.6元。儲存倉
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