華航董事長孫洪祥昨（4）日指出，今年春節假期雖然少了3天，由於日本線夠旺，陸客來台也有明顯增長，寒假的整體表現估計和去年差不多，全年來看應該會比去年好；今年他最大的期盼就是開放陸客來台中轉，如能實現將是華航最大利多。孫洪祥指出，今年寒假華航飛日本定期航每周已達140班，較去年的120班相較增加17％，因日幣貶值等因素，今年日本線特別旺，平均載客率約9成；曼谷線受示威活動影響，減了四分之一航班。但整體來看，今年寒假的表現和去年差不多。孫洪祥指出，油價還是獲利的最大關鍵因素之一，今年一般預測油價會走低；另對華航來說，最期盼的是陸客來台中轉業務能夠開放，如果能開放，以華航的全球航線布局，將是最大利多。華航業務部門主管則指出，去年下半年受旅遊法與禁奢令影響的兩岸航線，已看到市場逐漸恢復，今年1月份陸客來台人數較去年成長逾4成，增長最多的是自由行旅客，不過自由行旅客很難掌握，公司將積極強化華航精緻旅遊在大陸市場的促銷，以爭取自由行旅客。另外，華航集團旗下華信航空2月18日即將新開松山-福州航線，開始每周二、五各一班服務，航班早上7:45分從松山飛出，回程10:05分起飛，乘客可搭配華航桃園-廈門每日航班，在兩點之間選擇自由進出。華航也與廈門航空協商共用班表合作，預計很快就可以定案，提供旅客更方便多樣的選擇。根據去年11月的兩岸空運協商結果，大陸方面同意無需協調時間帶的22個機場可以增班，目前華航與華信已經確定取得鄭州、溫州增班，合肥、徐州與蘭州則成為新航點，其中增班部分預計兩個月內執飛，新航點約3個月內開航。大陸新增航班與航點估計80％要靠陸客支持，華航現有松山-溫州每周3班，未來溫州新增2班將飛高雄，讓陸客可以北進南出或南進北出；桃園-鄭州目前有每周飛5班，新增2班計畫1班飛桃園、另1班飛台中。而屬於新航點的徐州、蘭州、合肥，都選擇從桃園飛出，每周各2班。而為了嘉惠南台灣鄉親，華航也正推出「ㄟ港ㄝ福氣」南台灣高雄出發特惠促銷，網上購票，3月底前開票與搭乘，上海來回6,900元起、杭州8,100元起、北京1.11萬元起、深圳8,600元起，以上票價稅外加。迷你倉價錢
留言列表
